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Jour : 6 juillet 2021
23 nouveaux Radioamateurs de la classe
Le site Searchlight rapporte que vingt-trois nouveaux Radioamateurs se sont ajoutés lundi 28 juin à la fraternité des Radioamateurs de Saint-Vincent-et-les Grenadines (SVG).
Les nouveaux Radioamateurs, issus du secteur privé, et quelques retraités, ont suivi avec succès le parcours rigoureux, dépassant la note de passage de 80 %, précise un communiqué.
Le cours d’une semaine couvrait des domaines tels que la loi OHMS, l’identification et l’utilisation des composants électriques, l’électricité de base, la propagation des ondes, la construction d’antennes, l’alphabet phonétique et les protocoles Radio, entre autres.
Elle a été menée par le directeur du Mouvement Radio Youlou (YRM), Donald De Riggs – J88CD, assisté d’Omoro De Riggs – J88NFG. Le cours a également permis d’acquérir une expérience pratique de la construction d’une antenne cadre de 2 mètres.
Les tests qui ont suivi ont prouvé que les étudiants savent désormais fabriquer une antenne en situation d’urgence.
« Le timing était tout simplement parfait car nous sommes maintenant au début de ce qui devrait être une saison des ouragans active, et nous avons besoin d’autant Radioamateurs formés, provenant d’une large répartition géographique sur notre territoire, de sorte qu’en cas d’un événement majeur interruption du service Internet ou téléphonique, les Radioamateurs peuvent constituer un moyen de communication fiable », a déclaré De Riggs.
Le YRM a récemment reçu une quantité de radios bi-bande du secteur des affaires à Taïwan qui ont déjà été déployées à Saint-Vincent-et-Béquia, le reste des Grenadines recevant leur quota début juillet. Certaines de ces Radios ont été spécialement programmées avec toutes les fréquences marines pour les pêcheurs de Saint-Vincent et Mayreau. La philosophie de YRM est d’autonomiser d’abord les plus vulnérables et les plus nécessiteux. Tous les récipiendaires ont exprimé leur gratitude pour ces cadeaux utiles qui ont été organisés par l’ambassade de SVG à Taïwan.
Source : ICI
Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI
Première fusée X en 4 ans
Une nouvelle tache solaire est apparue aux premières heures du 3 juillet 2021 et a rapidement explosé, produisant la première éruption solaire de classe X depuis septembre 2017.
Les fusées éclairantes X sont les plus puissantes, et celle-ci a causé une forte panne radio à ondes courtes au-dessus de l’océan Atlantique.
Des mises à jour de cette histoire en développement seront publiées tout au long du week-end @ Spaceweather.com .
Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI
Fin d’une époque…?
Jul 5, 2021
The RV Braveheart is now
officially up for sale.
It really does seem to be the end of an era. So many top DXpeditions to remote entities took place mainly due to the crew of the Braveheart, and the ship itself. Recent news about the
cancellation of the 2023 3Y0J Bouvet Island DXpedition compounded the fact the charter vessel business worldwide has (until now) ground to a halt due to the Covid pandemic.
With the above in mind, we can’t help but think a group, DX consortium or even some foundations joining forces could perhaps buy the Braveheart. It may sound like madness, but with the right people literally steering the purchase of the ship, it might not be such a bad idea. We read elsewhere that it’s conceivable a few Braveheart’s could have been bought (by our worldwide ham radio community) for the amount of money thrown at recent failed / cancelled Bouvet DXpeditions, and we tend to agree. If, for example, 10000 hams each donated $50, then a ship can be bought. Is it really that simple? Can it be achieved?
We are very happy to set up a GoFundMe or JustGiving or equivalent funding page with a view that DXers and readers alike could try to gain control of a real DXpedition ship which we all know about. But, we would need your help. Big time help.
How could this be done? Who might come forward and organize or lead such a huge undertaking? Who has maritime background? Who has definitive knowledge of accounting and costs? Who has legal background with regards contracts etc? Who is the skipper? How much are running costs? So many specific roles and tasks required. But, we can at least start the ball rolling as equally keen radio ham DXers with a bit of forward-thinking.
While this piece is about the sad demise of the Braveheart, it’s entirely possible similar vessel(s) may also be going for sale soon. Could the above really be put into practice?
So the question is: Is it really the end of an era…or the start of something visionary?
Your input would be valued – please comment or leave feedback. Thanks!
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Le RV Braveheart est maintenant officiellement en vente.
Cela semble vraiment être la fin d’une époque. Tant d’expéditions DX vers des entités éloignées ont eu lieu principalement grâce à l’équipage du Braveheart et au navire lui-même. Les
récentes nouvelles concernant l’annulation de l’expédition 2023 3Y0J Bouvet Island DXpedition ont aggravé le fait que l’activité des navires affrétés dans le monde s’est (jusqu’à présent) arrêtée
en raison de la pandémie de Covid.
Avec ce qui précède à l’esprit, nous ne pouvons pas nous empêcher de penser qu’un groupe, un consortium DX ou même certaines fondations unissant leurs forces pourraient peut-être acheter le Braveheart. Cela peut sembler de la folie, mais avec les bonnes personnes qui dirigent littéralement l’achat du navire, ce n’est peut-être pas une si mauvaise idée. Nous avons lu ailleurs qu’il est concevable que quelques Braveheart aient pu être achetés (par notre communauté mondiale de radioamateurs) pour le montant d’argent dépensé lors des récentes expéditions Bouvet DX échouées / annulées, et nous avons tendance à être d’accord. Si, par exemple, 10 000 jambons ont chacun donné 50 $, alors un navire peut être acheté. Est-ce vraiment si simple ? Peut-il être atteint ?
Nous sommes très heureux de créer une page de financement GoFundMe ou JustGiving ou une page de financement équivalente afin que les DXers et les lecteurs puissent essayer de prendre le contrôle d’un véritable vaisseau DXpedition que nous connaissons tous. Mais nous aurions besoin de votre aide. Grande aide de temps.
Comment cela pourrait-il être fait? Qui pourrait se présenter et organiser ou diriger une entreprise aussi énorme ? Qui a une formation maritime ? Qui a une connaissance définitive de la comptabilité et des coûts ? Qui a une formation juridique en matière de contrats, etc. ? Qui est le skipper ? A combien s’élèvent les frais de fonctionnement ? Autant de rôles et de tâches spécifiques requis. Mais, nous pouvons au moins commencer le bal en tant que DX amateurs de radioamateurs tout aussi passionnés avec un peu d’avant-garde.
Bien que cette pièce parle de la triste disparition du Braveheart, il est tout à fait possible que des navires similaires soient également bientôt mis en vente. Ce qui précède pourrait-il vraiment être mis en pratique?
La question est donc : est-ce vraiment la fin d’une époque… ou le début de quelque chose de visionnaire ?
Votre contribution serait appréciée – veuillez commenter ou laisser des commentaires. Merci!
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R0FK/POLE North Pole Expedition
Jul 5, 2021
The famous Russian traveller, writer, artist and archpriest of the Russian Orthodox Church of the Moscow Patriarchate, Fyodor Konyukhov R0FK will join a Poseidon Expedition and set off to the top of the Earth on the world’s largest and most powerful icebreaker – 50 Let Pobedy (50 years of Victory)
This is already Fedor’s fourth expedition to the North Pole, but this time it will be special. The icebreaker will set sail on July 11, 2021 from Murmansk. Having reached the northernmost point of the planet, together with the Poseidon Expeditions team, he will set up camp, equip a mini-polar station, where he will remain to study the intensity of ice melting and their drift routes as well as conducting and analyzing the presence of micro-plastics at the North Pole.
He will QRV on air as R0FK/POLE on 20m using an FT-450 transceiver, 100 W, 12 volt battery, solar panels and GP antenna. Activity will be daily (from the moment of landing on drifting ice) at 04:00 UTC in the area of 14333 +/- kHz. For skeds, contact the RA5G Club Station (op: R3GM) who will form a list of callsigns for short contacts with R0FK/POLE.
More info in Russian here. Plus info on special Bottle Mail here.
Le célèbre voyageur russe, écrivain, artiste et archiprêtre de l’Église orthodoxe russe du Patriarcat de Moscou, Fiodor Konyukhov R0FK rejoindra une expédition Poséidon et partira au
sommet de la Terre sur le plus grand et le plus puissant brise-glace du monde 50 Let Pobedy
C’est déjà la quatrième expédition de Fedor au pôle Nord, mais cette fois ce sera spécial. Le brise-glace appareillera le 11 juillet 2021 de Mourmansk. Ayant atteint le point le plus
septentrional de la planète, avec l’équipe Poséidon Expéditions, il installera son campement, équipera une mini-station polaire, où il restera pour étudier l’intensité de la fonte des glaces
et leurs routes de dérive ainsi que conduire et analyser la présence de micro-plastiques au pôle Nord.
Il diffusera QRV en tant que R0FK/POLE sur 20 m en utilisant un émetteur-récepteur FT-450, 100 W, une batterie de 12 volts, des panneaux solaires et une antenne GP. L’activité sera
quotidienne (à partir du moment de l’atterrissage sur la glace dérivante) à 04h00 UTC dans la zone de 14333 +/- kHz. Pour les skeds, contactez la Station Club RA5G (op: R3GM) qui formera
une liste d’indicatifs pour les contacts courts avec R0FK/POLE.
Plus d’infos en russe ICI. Plus d’informations sur le courrier spécial bouteille ICI
Info de la Source * ICI