Catégorie : Trafic Radio

NEWS UPDATE – As usual, good news and bad news (but mostly good!). Our daily trip to the airport yesterday resulted in 3 out of 5 remaining pieces of baggage arriving. There are still 2 pieces somewhere in the Caribbean with our 3rd and 4th radios. The good news is that the bags that arrived had all of our antennas. Last night in the dark we put up the multiband vertical lashed to the front gate of the property and finally got on 40m. We were surprised at the massive pileup for hours and hours on such a simple antenna and 500W. At our local sunrise we ran JA’s until they faded into the ionosphere.

In the meantime, the rest of the crew started preassembling the other antennas last night. At 5:30 AM we started putting up our “real” antennas. We found a good spot for the Spiderbeam and put up several VDA’s for the other high bands. We also retuned our vertical back to 30m which was temporarily modified for 20m. It is now 9 AM and we have all the high band antennas up. We’ll be putting the 40m and 80m phased verticals today and will hopefully be on the low bands tonight, at last. We’ve also staked out a beverage location for Europe and another one to the US/JA. If not today, it’ll go up tomorrow. We’re looking forward to giving out the 160m “new one” to all those needing it. Our location has turned out to be very quiet and with the beverage antennas, we look forward to working everyone on 160!

http://to2sp.dxing.pl/

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DES NOUVELLES MISE À JOUR – Comme d’habitude, bonnes nouvelles et mauvaises nouvelles (mais surtout bonnes!). Notre voyage quotidien à l’aéroport hier a entraîné l’arrivée de 3 des 5 bagages restants. Il y a encore 2 morceaux quelque part dans les Caraïbes avec nos 3ème et 4ème radios. Les bonnes nouvelles sont que les sacs qui sont arrivés avaient toutes nos antennes. La nuit dernière, dans la nuit, nous avons mis en place le câble vertical multibandes à la porte d’entrée de la propriété et nous sommes finalement arrivés à 40m. Nous avons été surpris par l’énorme pileup pendant des heures et des heures sur une antenne aussi simple et 500W. À notre lever de soleil local, nous avons couru JA jusqu’à ce qu’ils ont disparu dans l’ionosphère.

Pendant ce temps, le reste de l’équipe a commencé à pré-assembler les autres antennes la nuit dernière. A 5h30 nous avons commencé à installer nos ‘vraies’ antennes. Nous avons trouvé un bon spot pour le Spiderbeam et mis en place plusieurs VDA pour les autres groupes. Nous avons également retrouvé notre verticale à 30m qui a été temporairement modifiée pour 20m. Il est maintenant 9 heures et nous avons toutes les antennes à bande haute. Nous allons mettre les verticales en phase de 40m et 80m aujourd’hui et nous espérons être sur les bandes basses ce soir, enfin. Nous avons également établi un emplacement de boisson pour l’Europe et un autre pour l’US / JA. Si ce n’est pas aujourd’hui, ça ira demain. Nous sommes impatients de donner le ‘nouveau’ de 160m à tous ceux qui en ont besoin. Notre emplacement s’est avéré très calme et avec les antennes à boissons, nous sommes impatients de travailler tout le monde sur 160!

http://to2sp.dxing.pl/

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A team consisting ON8KW (leader), ON7TQ, CS7ABG, CU2CO, DL8JJ, ON1DX, ON4ACP, ON4AMX, ON4CCV, ON4EI, ON4QX, ON5CD, ON6LY, ON7RU will be active from Mozambique during May 2-14, 2018. Callsign: C8T. Activity planned on 160-10m, CW/SSB/RTTY+2m EME. Full info here

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Une équipe composée ON8KW (le dirigeant), ON7TQ, CS7ABG, CU2CO, DL8JJ, ON1DX, ON4ACP, ON4AMX, ON4CCV, ON4EI, ON4QX, ON5CD, ON6LY, ON7RU sera actif du Mozambique du 2 au 14 mai 2018. en utilisant l’indicatif C8T. Activité prévue sur 160-10m, CW / SSB / RTTY + 2m EME. Information complète ICI

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NEWS UPDATE — So here we are on St. Barts on day 2 and still no luggage… We drove to the airport to check the status and were told that our luggage is now on St. Martin. We can see St. Martin from our QTH, it’s only a 10-minute flight. However, we were told there was no guarantee that they’ll be here tomorrow. The St. Barts airport was full of angry and upset tourists like us who paid a lot of money to spend a vacation on this island, only to be left without any luggage. Not a happy crowd…

Today we cobbled up another antenna and managed to get on a second band (18 MHz). We found a small spool of wire and put up a dipole at about 10 ft (3m). With a big downslope to the north and west, it was enough to work Europe and the US and a few Pacific stations. However, the band is now dead so we’re left once again with just 10 Mhz for the night.

We are uploading our logs to Club Log but unfortunately the QSO Director software is on one of the computers in our delayed baggage, along with antennas and radios for the other bands. We’re happy to at least be putting out some kind of signal from TO2SP.

With any luck, we’ll get our luggage tomorrow and have enough daylight left to put up more antennas. If not, we’ll continue to work 10 MHz.

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DES NOUVELLES MISE À JOUR – Nous sommes donc sur St. Barth le jour 2 et toujours pas de bagage … Nous sommes allés à l’aéroport pour vérifier le statut et on nous a dit que nos bagages sont maintenant sur St. Martin. Nous pouvons voir St. Martin de notre QTH, c’est seulement un vol de 10 minutes. Cependant, on nous a dit qu’il n’y avait aucune garantie qu’ils seraient ici demain. L’aéroport de St. Barts était plein de touristes en colère et fâchés comme nous qui ont payé beaucoup d’argent pour passer des vacances sur cette île, seulement pour être laissé sans bagages. Pas une foule heureuse …

Aujourd’hui, nous avons bricolé une autre antenne et réussi à obtenir un second groupe (18 MHz). Nous avons trouvé une petite bobine de fil et mis en place un dipôle à environ 10 pi (3 m). Avec une grande descente vers le nord et l’ouest, il suffisait de travailler l’Europe et les États-Unis et quelques stations du Pacifique. Cependant, le groupe est maintenant mort, nous sommes donc repartis avec seulement 10 Mhz pour la nuit.

Nous téléchargeons nos logs sur Club Log mais malheureusement le logiciel QSO Director est sur l’un des ordinateurs de notre bagage retardé, avec des antennes et des radios pour les autres groupes. Nous sommes heureux d’émettre au moins un signal de TO2SP.

Avec un peu de chance, nous aurons nos bagages demain et nous aurons assez de jour pour installer plus d’antennes. Sinon, nous continuerons à travailler 10 MHz.

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PRESS RELEASE # 01

After 8 months of preparation, we are proud to announce a DXpedition to Macao (XX9) from March 9th, 2018 to March 17th, 2018.

Although this DXpedition does not count on donations, participants will be supporting all costs for transporting 215 kgs of equipment, as well as costs with air tickets, accommodation, meals and so on.

The team will be formed by XX9LT Bom, PP1CZ Leo, PR7AB Junior, PY2MC Claudio, PY2SEX Alex, PY2WAS Alex, PY3MM Miguel, PY4BZ Fernando, PY5HSD Herminio, PY6RT Beto and PY7XC Jim.

CTT (Post Office and Telecommunications Agency of Macao) has not confirmed our call sign yet, but all forms have already been signed and submitted and Bom is supporting the team with it locally. It is expected in the next days and will be communicated accordingly.

This team plans to work from 10m to 80m. 160m may be eventually worked as a non-priority band. Three stations will work 24 hours, provided that 1 station will be focusing digital modes, especially RTTY and FT8. We will be counting on 6 antennas (2 beams, 2 verticals, 1 folded dipole and 1 sloper double bazooka). There will be a spare transceiver in case of replacement need.

This DXpedition will count on real time updating log to Club Log. OQRS system at Club Log will be made available to QSL orders by bureau or direct under the management of PP1CZ.

Thanks to PY2DY Tony, PY2LED Fernando, PY2PT Ric, PY2VM Carlos and PY2XB Fred for all the support they provided to this team.

It is important to highlight that a bootcamp testing operation was held in the first week of September/2017 to test all equipments and potential interactions among the stations at the super contest site of PX2A.

Additional care will be taken with preferable QRGs to prevent overlapping as regards other big dx-peditions at that time, such as Spratly Is and Easter Is.

Thanks to all ham radio community for their enthusiasm and hunting this team in the air.

73,
2018 Macao Dxpedition

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COMMUNIQUÉ DE PRESSE # 01

Après 8 mois de préparation, nous sommes fiers d’annoncer un DXpedition à Macao (XX9) du 9 Mars, 2018 au 17 Mars, ici 2018.

Bien que ce DXpedition ne compte pas sur les dons, les participants soutiendront tous les frais de transport de 215 kg d’équipement, ainsi que les coûts des billets d’avion, l’hébergement, les repas et ainsi de suite.

L’équipe sera formée par XX9LT Bom, PP1CZ Leo, PR7AB Junior PY2MC Claudio, PY2SEX Alex, Alex PY2WAS, PY3MM Miguel, PY4BZ Fernando, PY5HSD Herminio, PY6RT Beto et PY7XC Jim.

CTT (bureau de poste et des télécommunications Agence de Macao) n’a pas encore confirmé notre signe d’appel, mais toutes les formes ont déjà été signés et soumis et Bom soutient l’équipe avec localement. Il est prévu dans les prochains jours et sera communiquée en conséquence.

Cette équipe prévoit de travailler de 10m à 80m. 160m peut être éventuellement travaillé en tant que groupe non prioritaire. Trois stations travailleront 24 heures, à condition que la station 1 se concentrera en particulier les modes numériques, RTTY et FT8. Nous comptera sur 6 antennes (2, 2 poutres verticales, 1 dipôle replié et une sloper à double bazooka). Il y aura un émetteur-récepteur de rechange en cas de besoin de remplacement.

Cette DXpedition comptera sur la mise à jour en temps réel journal Club Log. système OQRS au Club Log sera mis à la disposition QSL commandes par bureau ou directement sous la direction de PP1CZ.

Merci à PY2DY Tony, PY2LED Fernando, PY2PT Ric, PY2VM Carlos et Fred PY2XB pour tout le soutien dont ils ont fourni à cette équipe

Il est important de souligner qu’une opération de test de bootcamp a eu lieu dans la première semaine de Septembre / 2017 pour tester tous les équipements et les interactions possibles entre les stations au super site du concours de PX2A.

sera pris en charge supplémentaire QRGs préférables pour éviter le chevauchement en ce qui concerne les autres grandes expéditions DX à ce moment-là, comme Spratly Is et Easter Is.

Merci à tous la communauté radioamateur pour leur enthousiasme et bonne chance à cette équipe sur l’air.

73 Macao Dxpedition 2018

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