UPDATE – Further to the info below, and courtesy I1HYW, here’s couple of pics showing Sebastian and Oleg together at the ZS7ANF tent/shack. Sebastian was again QRV on 20m SSB today as VP8/SQ1SGB.
[NOVEMBER 21] Sebastian SQ1SGB today managed to meet Oleg ZS7ANF at Wolf’s Fang Runway. He operated at Oleg’s station for a short time as VP8/SQ1SGB/p on 20m SSB and made a few QSOs but conditions were not good his side. He will try again tomorrow (check 14165). QSL via EB7DX. Keep an eye on Sebastian’s QRZ page for future operating updates. [tnx I1HYW]
MISE À JOUR – En plus des informations ci-dessous, et avec l’aimable autorisation d’I1HYW, voici quelques photos montrant Sebastian et Oleg ensemble à la tente/cabane ZS7ANF. Sebastian était à nouveau QRV sur 20m SSB aujourd’hui en tant que VP8/SQ1SGB.
[21 NOVEMBRE] Sebastian SQ1SGB a réussi aujourd’hui à rencontrer Oleg ZS7ANF à Wolf’s Fang Runway. Il a opéré à la station d’Oleg pendant une courte période en tant que VP8/SQ1SGB/p sur 20m SSB et a fait quelques QSO mais les conditions n’étaient pas bonnes de son côté. Il réessayera demain (vérifier 14165). QSL via EB7DX. Gardez un œil sur la page QRZ de Sebastian pour les futures mises à jour de fonctionnement. [Merci I1HYW]
Chris, VK2YUS will again be active from Port Vila, Efate Island, Vanuatu as YJ0CA during December 1-9, 2022. He uses a 1/4 wave vertical with elevated radials for 40m, and various dipoles & verticals for other bands. QSL via H/c.
Version traduite en Français via Google Translate
YJ0CA Vanuatu
Chris, VK2YUS sera à nouveau actif depuis Port Vila, île d’Efate, Vanuatu en tant que YJ0CA du 1er au 9 décembre 2022. Il utilise un 1/4 d’onde verticale avec des radiales surélevées pour 40 m, et divers dipôles et verticales pour les autres bandes. QSL via H/c.
Soutenez les jeunes Radioamateurs sur #GivingTuesday
11/22/2022
Giving Tuesday est le 29 novembre 2022 – un mouvement annuel en pleine croissance où les individus et les organisations, comme ARRL, venir ensemble
libérer le pouvoir de la générosité radicale. Tous les programmes et services de l’ARRL ne sont pas couverts uniquement par les frais d’adhésion. Vos contributions ont un impact considérable sur la capacité d’ARRL à
promouvoir et protéger la radio amateur et mieux servir ses membres. Vous pouvez faire un don à l’ARRL maintenant sur www.arrl.org/give.
Cette année, le thème de l’ARRL pour #GivingTuesday est les jeunes radioamateurs ! L’ARRL fait déjà tellement pour grandir et encourager notre communauté de jeunes radioamateurs. Imaginez tout ce que nous pouvons faire de plus avec votre aide.
D’ici à #GivingTuesday, l’ARRL souhaite collecter 25 000 $ pour aider à soutenir et à développer nos programmes et initiatives pour les jeunes radioamateurs :
ARéduction pour les membres étudiants RRL. Saviez-vous que l’adhésion à l’ARRL ne coûte que 25 $ pour les personnes de moins de 26 ans ? Votre don aidera à subventionner l’adhésion étudiante à l’ARRL.
ARRL Youth Licensing Grants. L’ARRL couvre les frais de demande FCC uniques de 35 $ pour les nouveaux candidats à la licence de moins de 18 ans pour les tests administrés dans le cadre du programme ARRL VEC. De plus, leurs frais de session d’examen sont réduits à seulement 5 $ (normalement 15 $).
Sensibilisation aux enseignants et aux écoles. L’ARRL dispose de ressources pour aider les éducateurs et les bénévoles à intégrer la radio amateur dans les salles de classe, engageant les élèves dans les domaines des sciences, de la technologie, de l’ingénierie, des mathématiques et des arts (STEM/STEAM). ARRL incite les étudiants à poursuivre des études supérieures et des carrières dans la technologie radio et les communications radio.
Programme de radio amateur collégial ARRL. Depuis 2017, le programme ARRL Collegiate Amateur Radio a mis en réseau les étudiants et leurs clubs de radio de campus. Nous engageons les étudiants dans des réunions et des dessins mensuels, les meilleures pratiques pour les clubs universitaires dynamiques et les avis d’opportunités de carrière. Cette prochaine génération de jeunes radioamateurs est déjà active, engagée et en ondes !
Tour d’horizon de la journée des enfants et du club scolaire. L’ARRL parraine du plaisir en direct pour les jeunes radioamateurs !
Promouvoir les partenariats. Les partenariats de l’ARRL soutiennent de nombreux programmes pour les jeunes, notamment la radio amateur sur la Station spatiale internationale (ARISS) et la sensibilisation des scouts.
Rejoignez le mouvement #GivingTuesday et aidez ARRL à soutenir notre prochaine génération de radioamateurs. Ils sont déjà là ! Gardons-les actifs, impliqués et engagés dans la radio amateur. Faites votre cadeau maintenant à www.arrl.org/give.
L’American Radio Relay League, Inc. est une organisation 501(c)(3) désignée par l’IRS et détenant le numéro d’identification fiscale fédérale 06-6000004. Les contributions aux fonds ARRL sont déductibles d’impôt pour le
mesure autorisée par la loi.
Ferdy HB9DSP informs DX-World that he will be active from Zanzibar as 5H3FM during November 25 to December 13, 2022. QRV mainly on 20-15-10m, SSB & FT8. QSL via H/c.
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5H3FM Zanzibar, Tanzanie
Ferdy HB9DSP informe DX-World qu’il sera actif depuis Zanzibar en tant que 5H3FM du 25 novembre au 13 décembre 2022. QRV principalement le 20 -15-10m, SSB & FT8. QSL via H/c.
Operating M/M, team PJ2T (consisting K5PI, K9DR, KY7M, N7IR, NA2U, VE3CX, VE3EY, VE3JM, W9NJY & PJ2DX) will be active during the CQWW CW Contest (Nov 25-26, 2022). QSL via LoTW, W3HNK.
* The team arrives today. Here’s a checklist to print out so you can work each of them with their ‘PJ2/homecall’ before and after the contest.
Version traduite en Français via Google Translate
PJ2T Curaçao
M/M d’exploitation, équipe PJ2T (comprenant K5PI, K9DR, KY7M, N7IR, NA2U, VE3CX, VE3EY, VE3JM, W9NJY et PJ2DX ) sera actif pendant le concours CQWW CW (25-26 novembre 2022). QSL via LoTW, W3HNK.
* L’équipe arrive aujourd’hui. Voici une check-list à imprimer pour travailler chacun avec son ‘PJ2/homecall’ avant et après le concours.
Sebastian SQ1SGB today managed to meet Oleg ZS7ANF at Wolf’s Fang Runway. He operated at Oleg’s station for a short time as VP8/SQ1SGB/p on 20m SSB and made a few QSOs but conditions were not good his side. He will try again tomorrow (check 14165). QSL via EB7DX. Keep an eye on Sebastian’s QRZ page for future operating updates. [tnx I1HYW]
Sebastian SQ1SGB a réussi aujourd’hui à rencontrer Oleg ZS7ANF à Wolf’s Fang Runway. Il a opéré à la station d’Oleg pendant une courte période en tant que VP8/SQ1SGB/p sur 20m SSB et a fait quelques QSO mais les conditions n’étaient pas bonnes de son côté. Il réessayera demain (vérifier 14165). QSL via EB7DX. Gardez un œil
sur la page QRZ de Sebastian pour les futures mises à jour de fonctionnement. [Merci I1HYW]
Il y a deux nuits, l’astrophotographe Ruslan Merzlyakov s’est rendu dans la nature côtière du parc national danois de Thy et a installé son appareil photo pour une longue exposition de la
Voie lactée. Il a trouvé la galaxie entourée de bandes rouges et vertes semblables à des aurores :
« Ce n’était pas les aurores boréales’, dit Merzlyakov. ‘C’était une magnifique démonstration de lueur d’air. »
Airglow est un phénomène semblable à une aurore causé par réactions chimiques dans la haute atmosphère. Il démarre pendant
la journée lorsque l’air est éclairé par le rayonnement ultraviolet du soleil. La nuit, la délicate rémanence peut être vue depuis des endroits sombres comme le parc national de Thy.
La lueur verte est causé par l’oxygène. La lueur d’air rouge est plus rare; elle est causée par OH. Ces
molécules neutres (à ne pas confondre avec l’ion OH- présent dans les solutions aqueuses) existent dans une fine couche de 85 km de haut où ondes de gravité impressionnez la lueur rouge avec une structure ondulante spectaculaire.
Qui a besoin d’aurores ? « La lueur de l’air », dit Merzlyakov, « était hors de ce monde. »
[NEWS UPDATE] – Sigfrido, IW9FMD (ex-Z81S) is now active as 5W0RS from Apia, Samoa. He is a science project manager in the field of soil management and crop production, and is QRV when time permits. Activity has been limited to 20m SSB so far. QSL via IT9VYO.
[JULY 28] Recently added to the QRZ.com database was the callsign 5W0RS. This belongs to Sigfrideo (ex-Z81S, 5H0RS, 7Q7RS & T6AB). QTH given as Apia, Samoa (OC-097). QSL via IT9YVO.
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5W0RS Samoa
[MISE À JOUR DES NOUVELLES] – Sigfrido, IW9FMD (ex-Z81S ) est maintenant actif en tant que 5W0RS d’Apia, Samoa. Il est chef de projet scientifique dans le domaine de la gestion des sols et de la production végétale, et est QRV lorsque le temps le permet.
L’activité a été limitée à 20m SSB jusqu’à présent. QSL via IT9VYO.
[28 JUILLET] L’indicatif d’appel 5W0RS a récemment été ajouté à la base de données QRZ.com. Ceci appartient à Sigfrideo
(ex-Z81S, 5H0RS, 7Q7RS et T6AB).
QTH donné comme Apia, Samoa (OC-097). QSL via IT9YVO.
NH2C & WI3O will be active as AH2R during this CQWW CW contest (Nov 26-27). For a consolidated listing of DX participants in this years contest, check here.
Version traduite en Français via Google Translate
AH2R Guam
NH2C & WI3O seront actifs en tant que AH2R lors de ce concours CQWW CW (26-27 novembre). Pour une liste consolidée des participants DX de cette année
concours, vérifier ICI.
Antarctica: First technical flight on the new Italian runway
Today, November 21st , a C–130J military transport aircraft of the 46th Air Force Pisa Air Brigade, landed on the airstrip designed and built by ENEA and the Italian Air Force, the first in the Antarctic continent on a moraine
First test landing this morning on the new Antarctic airstrip designed and built by ENEA and the Italian Air Force, in collaboration with the Fire Brigade, thanks to a dedicated funding from the Ministry of University and Research. At 4.30 am Italian time, a C-130J of the 46th Air Brigade of the Italian Air Force successfully made the first landing on the semi-prepared runway destined to become an international hub in Antarctica at the service of scientific research, not only Italian.
The flight carried materials and food to deal with the emergency caused by the reduced thickness of sea ice, which this year did not allow large aircraft to land on the pack in front of the Italian Mario Zucchelli coastal Base at Terranova Bay.
60 meters wide and completed for the first 1,700 meters out of the 2,200 envisaged by the project, the track was built for the first time on a moraine, taking advantage of the debris deposits that dominate Boulder Clay, a glacier over 100 meters thick, located 4 km from Zucchelli station. The works that will make the airfield fully operational starting from the next Antarctic expedition will be completed in the coming months.
More videos of the C130J landing on the above ENEA website .
Version traduite en Français via Google Translate
Antarctique : Premier vol technique sur la nouvelle piste italienne
Aujourd’hui, 21 novembreer , un avion de transport militaire C–130J de la 46e Air Force Pisa Air Brigade fort>,
a atterri sur la piste d’atterrissage conçue et construite par ENEA et l’armée de l’air italienne, la première en Antarctique continent sur une moraine
Premier atterrissage d’essai ce matin sur la nouvelle piste d’atterrissage de l’Antarctique conçue et construite par ENEA et le Air italien
Force, en collaboration avec les Sapeurs-Pompiers, grâce à un financement dédié du Ministère de l’Université et de la Recherche. A 4h30 heure italienne, un C-130J de la 46th Air Brigade
de l’armée de l’air italienne a effectué avec succès le premier atterrissage sur la piste semi-préparée destinée à devenir une plaque tournante internationale en Antarctique au service de la recherche scientifique, non seulement
Italien.
Le vol a transporté du matériel et de la nourriture pour faire face à l’urgence causée par la réduction de l’épaisseur de la glace de mer, qui cette année n’a pas permis aux gros avions d’atterrir sur le pack devant le Base côtière italienne de Mario Zucchelli à la baie de Terranova.
Large de 60 mètres et achevée sur les 1 700 premiers mètres sur les 2 200 envisagés par le projet, la piste a été construite pour la première fois sur une moraine , profitant des dépôts de débris qui dominent Boulder Clay, un glacier de plus de 100 mètres d’épaisseur, situé à 4 km de Zucchelli station. Les travaux qui rendront l’aérodrome pleinement opérationnel à partir de la prochaine expédition en Antarctique seront achevés dans les mois à venir.
The team will be active from Nosy Be (IOTA AF-057), Madagascar. Team members are:
5R8WP – Ron PA3EWP (also in CQWW CW contest with this call)
5R8WG – Geunter DL2AWG
5R8MM – Erno DK2AMM
5R8CG – Gerben PG5M
5R8PA – Johannes PA5X
Team will run two station simultaneously and operate CW, SSB, RTTY and FT8 (F/H).
Each station consists of an Elecraft K3 with SPE Expert 1.3K-FA amplifier. IC7300 as spare radio. Antennas will be a Hexbeam for 6-20m, DX Commander for 10-40m, 30m vertical with elevated radials, 80m vertical and 160m vertical.
Depending on internet availability, logs uploaded to Club Log on a daily basis.
QSL information:
5R8WP, 5R8WG and 5R8MM via DL2AWG (Club Log and later LoTW) 5R8CG via PG5M (Club Log and later LoTW) 5R8PA via PA5X (Club Log and later LoTW)
L’équipe sera active depuis Nosy Be (IOTA AF-057), Madagascar. Les membres de l’équipe sont :
5R8WP – Ron PA3EWP (également dans le concours CQWW CW avec cet appel)
5R8WG – Geunter DL2AWG
5R8MM – Erno DK2AMM
5R8CG – Gerben PG5M
5R8PA – Johannes PA5X
L’équipe fera fonctionner deux stations simultanément et exploitera CW, SSB, RTTY et FT8 (F/H).
Chaque station se compose d’un Elecraft K3 avec amplificateur SPE Expert 1.3K-FA. IC7300 comme radio de rechange. Les antennes seront un Hexbeam pour 6-20m, DX Commander pour 10-40m, 30m vertical avec radiales surélevées, 80m vertical et 160m vertical.
Selon la disponibilité d’Internet, les journaux sont téléchargés quotidiennement sur Club Log.
Informations QSL :
5R8WP, 5R8WG et 5R8MM via DL2AWG (Club Log et plus tard LoTW) 5R8CG via PG5M (Club Log et plus tard LoTW) 5R8PA via PA5X (Club Log et plus tard LoTW)
L’équipage se prépare pour les sorties dans l’espace à l’approche du lancement du Cargo Dragon
L’ Expedition 68 l’équipage continue de se préparer pour d’autres sorties dans l’espace au Station spatiale internationale avant la fin de l’année. Pendant ce temps, un cargo américain compte à rebours jusqu’à son lancer cette semaine pour réapprovisionner l’équipage de sept membres vivant à bord du laboratoire en orbite.
Deux astronautes et deux cosmonautes se préparent pour cinq sorties extravéhiculaires à effectuer hors de la station spatiale en moins de deux mois. Une série de sorties dans l’espace augmente l’offre de la station
système de production d’énergie. L’autre série de sorties dans l’espace consiste à déployer un radiateur et à installer un sas sur le Module de laboratoire polyvalent Nauka.
Ingénieurs de vol Josh Cassadaet Frank Rubio
préparé la station pour de nouveaux panneaux solaires déployés lors d’une sortie dans l’espace le Nov. 15 après montage d’un support de fixation sur tribord de la station structure en treillis. Les panneaux solaires déployés doivent être installés sur le nouveau support de montage le 29 novembre par une paire de marcheurs de l’espace qui seront bientôt nommés par les responsables de la mission. Lundi, les ingénieurs de vol Nicole Mann et Koichi Wakata revu le
procédures robotiques nécessaires pour soutenir l’installation réussie des panneaux solaires
Les panneaux solaires déployés sont emballés à l’intérieur du vaisseau cargo SpaceX Dragon au Kennedy Space Center en Floride. Dragon devrait décoller au sommet de la fusée Falcon 9 de la société à
15h54 HNE le mardi et arrivez à la gare pour un amarrage automatisé à 5 h 57 le mercredi. Dragon livre également de nouveaux agriculture spatiale and
la biotechnologie études, ainsi que de la nourriture, du carburant et des fournitures pour l’équipage. NASA TV, sur les ondes de l’agence
app et website, commence sa couverture de lancement à 15h30. le mardi et couverture d’amarrage à 4 h 30 le mercredi.
Une fois que Dragon est amarré au Module Harmonie face à l’espace ou port zénith, contrôleurs de robotique
sur le terrain commandera le Bras robotisé Canadarm2 pour détacher et retirer le roll-out
panneaux solaires du coffre non pressurisé de Dragon. Les contrôleurs guideront ensuite à distance le Canadarm2 pour mettre en place les panneaux solaires déployés sur les points de fixation de la structure en treillis. De là le
les marcheurs de l’espace accéderont aux panneaux solaires pour commencer les travaux d’installation à venir.
Le Commandant Sergey Prokopyev et ingénieur de vol Dmitri Petelin
passé le lundi à mettre en place Sas Poisk, organiser les outils et étudier les procédures
pour leur deuxième sortie dans l’espace ensemble prévue à 6h15 vendredi. Le duo, avec l’aide d’un opérateur de bras robotisé européen Anna Kikina , déplacera un radiateur du module Rassvet au module scientifique Nauka. Les marcheurs de l’espace Roscosmos
préparé le radiateur pour son déplacement lors d’une sortie dans l’espace
17. Nov.
Plus de 2 mois après que le vaisseau spatial DART de la NASA a percuté l’astéroïde Dimorphos, les débris de la collision sont toujours visibles. ‘Dimorphos a toujours une queue’, rapporte un amateur de l’Arizona
l’astronome Eliot Herman, qui a photographié l’astéroïde endommagé le 20 novembre et l’a ajouté à sa chronologie post-impact :
Lorsque la NASA a envoyé DART pour frapper Dimorphos, l’agence spatiale espérait modifier la trajectoire de l’astéroïde. Il a fait cela et plus encore. Une comète est née dans la foulée. Les débris d’impact de DART ont formé une queue étonnamment durable de plus de 10 000 km de long.
‘Il sera très intéressant de voir les dégâts lorsque la sonde de suivi atteindra Dimorphos’, déclare Herman.
Quatre ans à partir de maintenant Le vaisseau spatial européen Hera visitera l’astéroïde pour inspecter le site d’impact. Héra était à l’origine
censé arriver avant que DART ne frappe, mais des retards ont fait dérailler la mission. Tout est bien qui finit bien. Le retard donne à Hera une chance d’examiner les dégâts une fois que la poussière est finalement retombée.
La nouvelle tache solaire AR3150 a explosé le 19 novembre (12:56 UT), produisant une M1-class éruption solaire. Le Solar Dynamics Observatory de la NASA a enregistré une onde de choc émergeant du site de l’explosion à 930 km/s (2 millions de mph) :(2 million mph):
Les images nouvellement arrivées de SOHO confirment que l’onde de choc a soulevé un CME hors de l’atmosphère du soleil. Cependant, les modèles de la NOAA confirment qu’il ne touchera pas
la Terre..