13 juin 2024
[#563] Le dernier Bulletin hebdomadaire DX-World rédigé par Bjorn ON9CFG est disponible en téléchargement. Cliquez ci-dessous pour obtenir la toute dernière édition riche en informations. Cette semaine s’étend sur 18 pages. Tous les bulletins précédents sont disponibles ici. Veuillez contacter Bjorn pour toute mise à jour ou erreur.
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13 Juin 2024
Marek était sur 80m FT8 la nuit dernière comme prévu, mais malheureusement un pirate est apparu peu après, comme beaucoup d’entre vous l’ont remarqué. Le 10m FT8 semble également ouvert aujourd’hui, et il profite de l’occasion pour faire plusieurs contacts, notamment avec l’Asie. Marek continue de surveiller le 6m chaque jour, et nos pilotes continuent d’être harcelés pour savoir s’il écoute vraiment cette bande. Nous pouvons vous assurer que oui, et nous vous demandons une fois de plus d’arrêter de harceler les pilotes pour la bande des 6m. Certaines régions de l’Amérique du Nord rencontrent encore des difficultés pour contacter FT4GL, et nous allons faire un effort sur les bandes de 17 et 30m aux heures les plus favorables. Ce soir, il y aura une nouvelle tentative sur 80m, désolé s’il y a encore des pirates – cela est hors de notre contrôle. L’équipe tient à s’excuser pour le retard dans le téléchargement des journaux, merci pour votre patience. Nous vous rappelons que demain, le 14 juin, est le premier jour « ATNO »… veuillez respecter les instructions qui ont été précédemment transmises.
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13 Juin 2024
L’équipe composée de EA7FTR, CT1BOL, 7Q6M et 7Q7CT sera active depuis le Malawi en tant que 7Q7MW (QTH : 7Q7CT) durant la dernière semaine d’octobre. Participation prévue au concours CQWW SSB. Plus d’informations à suivre bientôt…
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13 Juin 2024
John, W2GD sera à nouveau actif en tant que P44W depuis Aruba, SA-036 lors du concours CQWW CW (23-24 novembre). QRV en catégorie SOAB. Avant le concours, il opérera en CW sur toutes les bandes selon le temps disponible ; accent mis sur les bandes WARC. QSL via LoTW et N2MM.
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12 Juin 2024
Comme vous le savez, Marek est actif pendant ses temps libres, ce qui signifie pendant la journée mais aussi le soir, et notamment pendant deux nuits spécifiques. Il n’y a pas d’hôtel avec service à domicile sur place ; les chambres ne sont pas nombreuses et doivent être partagées avec d’autres occupants. Marek a installé une station extérieure afin de ne pas perturber son collègue qui occupe la chambre habituelle. Afin de donner une chance aux stations d’Amérique du Nord qui ont une ouverture la nuit en direction des Glorieuses, il sacrifie son capital sommeil pour VOTRE PLAISIR, avant d’entamer une journée de travail.
Marek a également réalisé de bons contacts en SSB sur 10m malgré les perturbations, et a pu faire des heureux en Asie et en Océanie, même si les conditions n’étaient pas optimales. Il a déjà été présent deux nuits sur 80m en FT8 et va essayer de concentrer le trafic sur 80m pour 2 ou 3 nuits supplémentaires. Les conditions ne sont pas les meilleures en cette saison et nous devons également composer avec les restrictions des TAAF ; les antennes ne doivent pas dépasser 8m de hauteur, l’installation nécessitait un agencement en L inversé, et ces règles avec les autorités françaises sont non négociables. Merci de votre compréhension. Bonne chance à tous et nous espérons vous voir dans le journal FT4GL.
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Lion Island 66° 39′ 32″ Sud, 140° 00′ 53″ Est est une petite île rocheuse située à 0,2 mi NNE de l’île Petrel dans l’archipel Géologie. Elle a été étudiée et nommée par l’expédition antarctique française de 1949-51 sous la direction d’André Liotard. Le nom dérive du sommet rocheux de l’île qui a la forme d’une tête de lion.
Quant à la piste du Lion, il s’agit d’une création artificielle entreprise dans les années 1980, qui a vu la destruction et le nivellement subséquent de plusieurs îlots dans l’archipel de Pointe-Géologie avec de la dynamite, pour les relier ensemble et créer une piste d’atterrissage, à une époque où les normes environnementales n’étaient pas les mêmes qu’aujourd’hui.
Île Cuvier et Île du Lion qui se trouvaient respectivement à 250 mètres et 150 mètres au nord, les îlots Pollux et Zeus ainsi que les îles Buffon (deux îles rocheuses situées à 150 mètres à l’est), ont disparu sous les travaux de terrassement de la piste du Lion.
Îlot Pollux un îlot rocheux dans l’archipel de Pointe-Géologie (Terre Adélie) et Zeus étaient eux-mêmes deux îlots rocheux dans le même site; Îlot Zeus avait la mauvaise idée d’être situé dans l’axe de cette piste, entre l’îlot Pollux, à 100 mètres au nord-ouest, et le plus petit des îles Buffon, à 100 mètres au sud-est. Île Lamarck, une île rocheuse située à 250 mètres au sud-est de l’île des Pétrels dans l’alignement fatidique NW-SE de Cuvier, Lion et Buffon dans la partie centrale de l’archipel de Pointe-Géologie, a été épargnée par la construction de la piste du Lion.
Les premiers travaux ont commencé en janvier 1983. Un comité de sages chargé d’étudier l’impact écologique de la piste a recommandé au gouvernement français d’arrêter les travaux au début de 1984. Ce même comité a recommandé de reprendre la construction de la piste, considérant que le projet n’aurait qu’un impact léger sur les espèces animales vivant sur le site, ne résultant qu’en une baisse de fertilité de 10%. Les travaux ont repris en novembre 1987 et ont été achevés le 12 février 1993. Les excavations ont permis de créer une digue reliant ces îlots séparés par des bras de mer peu profonds, constituant ainsi une piste de 1 100 mètres de long. Un volume de 700 000 m3 de roches a été arraché lors de l’opération.
En 1993, une énorme tempête a causé des dommages irréparables à la chaussée, et l’aérodrome n’a jamais été opérationnel mais le site possède encore des structures et des bâtiments qui servent de dépôt, simplement parce qu’il est assez proche de DDU.
À l’époque, les TAAF souhaitent confier l’exploitation de la piste à la société de services aéroportuaires Sofrévia, mais la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) qui a envoyé des techniciens sur place à la fin des travaux, a émis un rapport défavorable à l’ouverture de l’aérodrome. En cause, la qualité des agrégats dont le diamètre est susceptible de constituer un danger pour les réacteurs et les hélices des gros avions. De plus, l’armée de l’air ne peut pas mettre ses avions à disposition pour les tests de qualification en raison de sa participation à la guerre du Golfe qui monopolise ses ressources. Les 26 et 27 janvier 1994, une tempête a frappé Pointe-Géologie. Des vagues géantes ont déferlé sur les îles, le vent soufflait à 160 km/h avec des pointes à 200 km/h. Cette tempête a directement affecté la piste, créant une brèche de 300 mètres de long et 15 mètres de large, rendant la piste inutilisable. Le chef de la mission de recherche des TAAF, Bernard Morlet, a déclaré que ces dommages ne sont pas imputables à une faute dans la construction de la piste mais à un manque de travaux d’entretien, reportés par mesure d’économie.
Le 21 septembre 1994, le ministre de l’Environnement Michel Barnier a officialisé en Conseil des ministres l’abandon de la piste de Terre Adélie.
Maintenant, il sera tout à fait possible qu’une opération de quelques jours par David Brunet FT4YM puisse avoir lieu depuis ce qui est actuellement l’aérodrome du Lion sur l’île du Lion, peut-être pendant la campagne d’été 2024-2025.
En indiquant les preuves rapportées, les cartes, les photos et les descriptions, l’aérodrome du Lion à 66° 39′ 32″ Sud, 140° 00′ 53″ Est sur l’île du Lion, dans l’archipel de Pointe-Géologie (Terre Adélie), sera inscrit dans le répertoire WAP-WADA sous WAP FRA-NOUVEAU.
Si/Quand David FT4YM opérera de là, un numéro de référence WAP sera attribué.
Croisons les doigts et bonne chance à David pour une possible activation de ce “Nouveau”!
Merci Mehdi F5PFP et David F4FKT/FT4YM
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12 Juin 2024
Yann, F1SMB sera à nouveau actif en tant que FO/F1SMB depuis la Polynésie française (principalement à Tahiti, avec une excursion à Fakarava) entre le 15 août et le 15 septembre 2024. (Il était précédemment actif en août 2021 et 2023). QRV sur 20-17-15-10m, en SSB et FT8. QSL via LoTW.
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12 Juin 2024
[RAPPEL ANTICIPÉ] – Felix, DL6JF informe DX-World qu’il sera actif depuis l’atoll de Helengeli, Maldives en tant que 8Q7JF du 16 au 29 juin 2024. QRV en mode vacances sur CW et modes digitaux. QSL via DM5JBN, LoTW.
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12 Juin 2024
QRV jusqu’au 25 juin, Bob ZL1RS est actif depuis Rarotonga, Îles Cook en tant que E51EME. Principalement actif sur 6m, il peut parfois vérifier la propagation sur 10m également. Son équipement est le suivant :
Bob mentionne que les QSL via LoTW seront téléchargées lorsque le système de l’ARRL sera à nouveau opérationnel, et des cartes QSL papier seront disponibles via ZL1RS en juillet 2024.
Un journal de ses activités est maintenu ici.
Crédit : ZL1RS
Crédit : ZL1RS
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11 Juin 2024
Cette année, Kazu, M0CFW (JK3GAD) sera à nouveau actif depuis l’île Rodrigues en tant que 3B9KW lors des concours CQWW SSB (26-27 octobre) & CQWW CW (23-24 novembre). Activité avant/après le concours en tant que 3B9/M0CFW (20-30 octobre) et (17-27 novembre). QSL via LoTW.
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11 Juin 2024
[Mise à jour des nouvelles] – Dans l’effort continu de faire participer plus de jeunes opérateurs radio amateur à l’expédition DX, l’équipe 3D2Z est heureuse d’annoncer l’arrivée du sixième membre de leur équipe – Connor, KD9SLV, un ingénieur électricien de 23 ans et diplômé de l’Université de Bradley.
Connor, qui a obtenu le grade de Scout Éclaireur, détient sa licence de classe Extra et a récemment terminé le cours de niveau 1 de la CWops Academy. Il aime participer aux concours CW et est membre de la Society of Midwest Contesters. Il attribue sa participation au concours CQ WPX SSB 2019 à la station de concours de Craig, K9CT, comme ayant eu une grande influence sur lui et lui ayant donné une plus grande appréciation de la communauté des radioamateurs.
Connor devient le deuxième membre de 23 ans de l’équipe, rejoignant Jamie, MØSDV. Jamie est un passionné de DX et de concours qui apporte beaucoup d’expérience en expédition DX, y compris la récente expédition réussie 8R7X pour les jeunes au Guyana.
Dans d’autres nouvelles de 3D2Z, le membre de l’équipe Nathan, K4NHW, a activé le site Web de l’expédition mardi matin sur rotuma2024.com
Vous y trouverez plus d’informations sur l’expédition DX 3D2Z, l’équipe, les plans d’exploitation de l’île de Rotuma elle-même… et comment vous pouvez soutenir 3D2Z.
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[21 mai] – Dans l’intérêt de faire participer plus de jeunes opérateurs radio amateurs aux expéditions DX, le Pacific Islands DXpedition Group, Inc. (PIDXG) et Youth on the Air (YOTA) Amériques sont heureux d’annoncer un partenariat impliquant la prochaine expédition DX 3D2Z à Rotuma en novembre. Youth on the Air est un programme pour et par des jeunes opérateurs radio amateurs avec l’objectif explicite de développer des compétences et de favoriser des amitiés durables et des mentors avec de jeunes opérateurs.
L’organisateur de l’expédition DX à Rotuma, Gregg, W6IZT, emmènera deux de ses NexGenRiBs comme complément à l’équipe de six membres sur l’île. Gregg dit : « Suite au succès du radio à distance utilisé lors de la récente expédition DX CBØZA à Juan Fernandez, nous aurons deux stations à distance disponibles pour les jeunes opérateurs amateurs via YOTA sur Rotuma. Nous espérons que 75 % des contacts à distance réalisés par 3D2Z seront effectués par les jeunes participants. »
Kees, membre de YOTA âgé de 19 ans, WØAAE, coordonnera la planification et l’exploitation par l’équipe YOTA à distance. Étudiant en première année de génie aérospatial à l’Université d’État de l’Iowa, Kees a reçu le prix 2023 Bill Pasternak WA6ITF Memorial Amateur Radio Newsline Young Ham of the Year. Il a coordonné la participation aux Amériques pour le mois de décembre YOTA et est actif avec l’exploitation à distance pour les jeunes amateurs via RHR.
Le directeur du camp YOTA, Neil Rapp, WB9VPG, a déclaré qu’il accueillait ce partenariat avec les jeunes membres de l’organisation YOTA et l’expédition DX PIDXG à Rotuma. « Je pense que c’est une excellente opportunité pour nos jeunes opérateurs de vivre une expédition DX et de profiter de l’exploitation dans des conditions de pileup. »
L’expédition DX 3D2Z est prévue du 15 novembre au 4 décembre. En plus des jeunes opérateurs qui seront impliqués du côté à distance de l’opération, un des membres de l’équipe sur l’île est Jamie, MØSDV, âgé de 23 ans, qui était l’un des membres de la récente expédition DX 8R7X au Guyana.
Les autres membres de l’équipe 3D2Z comprennent le vétéran des expéditions DX Hal, W8HC ; Nathan, K4NHW ; et Mike, WØVTT. Gregg dit qu’ils attendent des nouvelles du sixième membre de l’équipe, un autre jeune opérateur amateur qui sera bientôt nommé.
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[AUPARAVANT] – Le groupe d’expédition des îles du Pacifique (PIDXG) annonce que Gregg, W6IZT ; Hal, W8HC ; Nathan, K4NHW et 3 opérateurs supplémentaires (à annoncer ultérieurement) opéreront depuis Rotuma du 15 novembre au 4 décembre 2024.
Des plans préliminaires prévoient que l’équipe opérera localement avec 3 stations en plus de 2 des NexGenRiBs de Gregg (systèmes radio à distance) qui ont fait leurs preuves lors de la récente expédition DX CB0ZEW sur l’île de Robinson Crusoe (Juan Fernandez).
L’équipe participera également au concours CQWW CW en utilisant un indicatif différent de celui de l’expédition DX. Les autorisations et licences nécessaires ont été obtenues ainsi que des hébergements confirmés pour l’emplacement de l’expédition DX sur la côte nord de l’île.
Actuellement, Rotuma se trouve à la 68ème place sur la liste des plus recherchés de Club Log. Veuillez patienter pour plus d’informations.
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11 Juin 2024
[11 JUIN à 1600Z] –
Quelle journée ! Les pannes de courant constantes et le manque de WiFi rendent les choses difficiles. Mon journal ne va pas directement au flux en direct, donc je mets à jour aussi souvent que possible, lorsque le WiFi le permet. L’Europe n’est pas très forte et avec les conditions locales, il est difficile de distinguer les appels – veuillez être patient. À part cela, je m’amuse beaucoup !
[10 JUIN à 0800Z] –
Énorme tempête ce matin (heure locale) avec tonnerre et éclairs qui ont empêché l’installation de l’antenne. Maintenant, je suis opérationnel avec un QRN important sur certaines bandes et aussi des problèmes de journalisation. Veuillez être patient. Pas encore de WiFi, bien que promis, donc les téléchargements / informations seront lents.
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11 Juin 2024
Hier, Yuris YL2GM et son XYL Zigrida ont commencé leur long voyage vers l’île Lord Howe. Le 14 juin est toujours la date prévue pour le début de l’activité.
Yuris et Zigrida (photo envoyée à DX-World, courtoisie de YL2GM)
Yuris/YL2GM sera en ondes depuis l’île Lord Howe sous le nom de VK9LA du 14 au 24 juin 2024. Elle est classée #63 parmi les plus recherchées par Club Log au 1er mai 2024. QRV sur 160-10m; CW, SSB & FT8. QSL via YL2GN – page web.
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11 Juin 2024
9M1Z est l’indicatif d’appel d’une équipe de DXpédition malaisienne qui prévoit d’être active depuis Sabah (9M6) et Sarawak (9M8) du 15 au 30 juin 2024.Cette activité vise à organiser une DXpédition à grande échelle aux îles Spratly plus tard en 2025 ou 2026 – notez que le complexe de Pulau Layang Layang est actuellement fermé pour maintenance à long terme.
9M1Z sera QRV sur 80-6m; SSB, CW & FT8. QSL via Club Log, OQRZ & LoTW. Voir le plan de bande et le calendrier des opérations ci-dessous :
NOTE: 9M1Z sera également actif du 1er au 15 septembre (à confirmer) depuis l’île de Semporna, Sabah.
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10 Juin 2024
Marek vient de communiquer les deux jours qu’il souhaite consacrer à l’ATNO. C’est pour les personnes qui N’ONT JAMAIS CONTACTÉ FT4GL — le vendredi 14 juin et le dimanche 16 juin à partir de 11 h UTC. Merci aux stations qui ont déjà réalisé le QSO de jouer le jeu et de donner une chance aux PETITES STATIONS. Si cela devient un cauchemar, blâmez les fauteurs de troubles et non Marek qui veut donner une chance à tout le monde.
Après consultation, et compte tenu du nombre de demandes d’ATNO, l’équipe et Marek ont décidé de donner une chance aux PETITES STATIONS et aux stations modestement équipées de contacter les Glorieuses au moins une fois. Deux jours d’activité seront programmés, à annoncer ultérieurement. L’opération se fera en SSB, nous demandons donc à la communauté internationale de jouer le jeu et de donner cette opportunité unique à ceux qui ne sont pas encore dans le log. Nous comptons sur vous pour partager autant d’informations que possible, afin que la communauté soit informée et que l’opération soit un succès.
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10 Juin 2024
Une équipe de 23 personnes sera active sous le nom 6M6M depuis l’île Yonghung, AS-105, les 22 et 23 juin 2024. Principalement QRV sur 6m utilisant QRO et une LFA à 8 éléments à une hauteur de 42m. Accent sur CW & SSB avec un peu de FT8. Grid: PM37fg. QSL via LoTW, bureau / direct via DS2GWM.
*Ops: DS1QPP, DS1SYV, DS1TUW, DS1TVA, DS2DAU, DS2GWM, DS2NSC, DS3FXU, DS4AOW, DS4EOI, F4AAR, HL1IWD, HL1KSK, HL1TKF, HL1ZAA, HL2AVK, HL2CFY, HL2DAA, HL2SQQ, HL2SXM, HL2VXK, HL2WJA, HL3EYC.
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