Le 30/10/2024

[RAPPEL] – Sébastien, F8DQZ (ex-3XY3D) sera actif depuis la Guyane Française sous l’indicatif FY/F8DQZ du 29 octobre au 8 novembre 2024. Il est là pour un voyage d’affaires, mais sera QRV sur les bandes HF (Yagi et IC-7300) lorsque le temps le permettra. QSL via F5OZC.

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Le 27/10/2024

Chip K2KJD et John K4SGR annoncent qu’ils opéreront sous le nom de C6ADA depuis New Providence (Nassau) NA-001 du 12 au 16 février 2025. Pendant leur séjour, ils espèrent activer deux nouveaux parcs (POTA) ainsi que le plus grand nombre possible de phares. QRV principalement en CW & SSB et avec un FT8 limité. Plus d’informations seront disponibles plus près de la date.

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Le 27/10/2024

[MISE À JOUR] – Mark, WQ7X donne une mise à jour :

Je suis très triste d’informer que cette fois-ci, je ne pourrai pas opérer depuis VP5 en raison d’un problème médical sérieux survenu en route vers Miami, FL. Je suis actuellement à l’hôpital. Ma licence VP5/WQ7X est valide pour un an, donc j’espère toujours pouvoir opérer depuis Turks et Caicos dans quelques mois. Je suis vraiment désolé que mes vacances en famille aient aussi été gâchées.

REMETS-TOI VITE, MARK. 

[18 OCTOBRE] – Mark, WQ7X sera de nouveau actif depuis Providenciales, Turks & Caicos sous l’indicatif VP5/WQ7X du 26 octobre au 2 novembre 2024. QRV sur 40-10m ; CW & SSB (peut-être FT8) avec une antenne verticale de 5 mètres installée en mer. QSL via LoTW uniquement. (Crédits photos WQ7X de l’activité VP5 précédente).

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Le 27/10/2024

Chip K2KJD et John K4SGR annoncent qu’ils opéreront sous le nom de C6ADA depuis New Providence (Nassau) NA-001 du 12 au 16 février 2025. Pendant leur séjour, ils espèrent activer deux nouveaux parcs (POTA) ainsi que le plus grand nombre possible de phares. QRV principalement en CW & SSB et avec un FT8 limité. Plus d’informations seront disponibles plus près de la date.

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Le 27/10/2024

[MISE À JOUR] – Mark, WQ7X donne une mise à jour :

Je suis très triste d’informer que cette fois-ci, je ne pourrai pas opérer depuis VP5 en raison d’un problème médical sérieux survenu en route vers Miami, FL. Je suis actuellement à l’hôpital. Ma licence VP5/WQ7X est valide pour un an, donc j’espère toujours pouvoir opérer depuis Turks et Caicos dans quelques mois. Je suis vraiment désolé que mes vacances en famille aient aussi été gâchées.

REMETS-TOI VITE, MARK. 

[18 OCTOBRE] – Mark, WQ7X sera de nouveau actif depuis Providenciales, Turks & Caicos sous l’indicatif VP5/WQ7X du 26 octobre au 2 novembre 2024. QRV sur 40-10m ; CW & SSB (peut-être FT8) avec une antenne verticale de 5 mètres installée en mer. QSL via LoTW uniquement. (Crédits photos WQ7X de l’activité VP5 précédente).

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La saison des vols internationaux en Antarctique vient de commencer.

Les aérodromes des Stations russes Novolazarevskaya (WAP RUS-Ø9 & WAP MNB-Ø6) et de Progress (WAP-RUS-11) en Antarctique ont accueilli avec succès les premiers vols intercontinentaux d’avions 76TD-90VD pour la saison 2024-2025. Les avions sont arrivés du Cap, transportant environ 100 explorateurs polaires et plus de 10 tonnes de matériel vers le continent glacé.

Les spécialistes de l’expédition antarctique russe de l’Institut de recherche arctique et antarctique ont confirmé leur capacité à assurer l’accueil et le départ des avions internationaux dans le cadre du programme DROMLAN.

Le réseau aérien de la Terre de la Reine-Maud (DROMLAN) est un réseau aérien soutenu par un consortium de onze programmes nationaux qui ont des stations ou des opérations dans la Terre de la Reine-Maud. L’objectif de Dromlan est de créer un service logistique coordonné pour réduire les coûts. Les pays participants sont : Belgique, Finlande, Allemagne, Inde, Japon, Pays-Bas, Norvège, Russie, Afrique du Sud, Suède et Royaume-Uni.

Le plus grand nombre de vols cette saison est prévu à l’aérodrome de la Station Novolazarevskaya en Russie, qui est un centre clé de communication aérienne et l’un des plus grands centres de transport et de logistique en Antarctique.

« Le programme des vols intercontinentaux dans le cadre du programme DROMLAN sera élargi cette saison. Des spécialistes russes assureront les conditions de sécurité pour l’atterrissage sur des pistes de glace et de neige pour environ 20 vols du géant aérien IL-76, dont le poids au décollage dépasse les 200 tonnes. L’aérodrome Zenit de la station Progress est le seul site au monde permettant aux gros avions avec train d’atterrissage à roues de se poser sur la piste de neige. Six vols y sont prévus cette saison, avec des scientifiques de Russie, de Chine et d’Inde. Le premier vol vers la Base Progress a déjà livré une équipe de constructeurs russes et des matériaux pour l’installation d’un nouveau complexe d’hivernage à la station intercontinentale Vostok. L’expédition en traîneau sur chenilles s’enfoncera dans le continent dans quelques jours seulement », a déclaré Alexander Makarov, directeur de l’Institut de Recherche Arctique et Antarctique.

Merci Oleg UA6GG DX Design-DX Trophy & Oleg ZS1ANF

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Pendant ce temps, Oleg Sakharov ZS1ANF, actuellement à Cape Town, vient d’informer qu’il se prépare pour la prochaine saison en Antarctique, où il sera à la Piste d’atterrissage de Wolf’s Fang (WAP MNB-12) en tant que ZS7ANF. (Photo à gauche : la tente d’Oleg au WFR)

Nous espérons vraiment que Oleg pourra activer les nouveaux sites tels que le Camp Union Glacier (WAP MNB-NEW), le Dépot de Carburant 83 – Camp du Pôle Sud (WAP MNB-Ø9)!

David FT4YM (photo à droite) est également en route pour l’Antarctique. Une activité est prévue pour lui au début du mois de novembre.

Lt. Danilo Collino (photo à gauche) est parti ce matin à 03h00 UTC de l’aéroport de Milan en direction de l’Antarctique. Danilo signera IZ1KHY/IAØ depuis plusieurs endroits : Concordia (WAP MNB-Ø3), peut-être Little Dome C-Epica (WAP MNB-15) et MZS (WAP ITA-Ø1), à moins que des plans différents ne surviennent en cours de route…
Restez à l’écoute…
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Le 27/10/2024

• [ACTUALITÉS] – 

Jacek met à jour pour dire qu’il participe au concours CQWW DX uniquement sur 10m ; les conditions sont excellentes (même à minuit !), mais dans son village, il y a cinq coupures de courant par jour. Cela le rend fou et l’empêche d’obtenir un bon résultat dans le concours. Les contacts E6AQ dans le CQWW DX ne seront pas visibles dans le journal en ligne jusqu’à ce que la date limite d’envoi des journaux à l’organisateur soit passée. Afin de se concentrer sur 10m, il a abandonné les autres bandes seulement pour ce week-end.

• [24 OCTOBRE] –

Jacek informe que LoTW est approuvé et sera téléchargé quelques semaines après QRT (mais les journaux en ligne sont téléchargés sans problème toutes les 3 à 5 heures).

• [22 OCTOBRE] –

Antenne pour les bandes 40-10m installée. Journal avec les premiers contacts disponible ici. Mauvaise propagation sur les bandes supérieures, rapporte Jacek. Il mentionne également que la vie sur Niue s’écoule lentement ; le jour de la Constitution est prolongé sur une semaine entière, il n’y a pas de possibilité de s’occuper même des affaires les plus simples comme acheter de la nourriture et finaliser une licence radio. Il en va de même pour le permis de conduire, sans un permis local, Jacek conduirait illégalement.

• [QRV] –

Jacek, SP5EAQ a contacté DX-World pour dire qu’il prévoit d’être actif depuis Makefu, Niue en tant que E6AQ du 22 octobre au 9 novembre 2024. Il mentionne que le QTH est du côté ouest de l’île, juste au bord de l’océan.Ce sera une opération SSB uniquement sur les bandes 80-10m. Participation au concours CQWW SSB. QSL via SP7DQR. Site Web

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