Royal Radio club du Borinage ON6RM
Association des radios amateurs de Saint Ghislain
29/01/2021
Takio, JH3QFL (anciennement C21AA) prévoit d’être actif depuis Ogasawara, IOTA AS031 en utilisant l’indicatif
JD1BQA. L’activité est prévue du 01 au 07 mai 2021. Elle fonctionnera sur les bandes 160, 80, 40 et
6 m en modes FT8 / FT4 , satellite (RS-44) et CW.
QSL Via JH3QFL
921－25 Rokujio Yasu Shiga Japan 520-2412 Takio Hata
〒520-2412 滋賀県野洲市六条921-25 畑 多喜男
Info de la Source Publié * ICI
The Jan. 31, 2021 another group of German scientists did fly with an Airbus A350-900 directly from Hamburg to Port Stanley, Falklands. There they will be picked up by the Research Icebreaker Polarstern in order to conduct research projects in the Weddel Sea.
In March 2021 the R/V Polarstern will bring the old Neumayer 3 Winter Team and the Summer Team to Port Stanley. From there they will be flying home.
All details here: https://www.awi.de/en/about-us/service/press/single-view/klimaforschung-im-suedpolarmeer.html
Volker, DL8JDX has sent some links about the currently ongoing 15 hours direct flight from Hamburg to Port Stanley, Falklands. They will did land today around noon time.
https://www.awi.de/en/about-us/service/press/single-view/klimaforschung-im-suedpolarmeer.html
https://www.travelandleisure.com/airlines-airports/lufthansa-launching-longest-flight-ever
https://mobile.twitter.com/flightradar24/status/1355976422532276224
LH2574 Live Position Mo. 1.2.2021
Thanks DL8JDX, Dr. Volker Strecke
Le 31 janvier 2021, un autre groupe de scientifiques allemands a volé avec un Airbus A350-900 directement de Hambourg à Port Stanley, aux Malouines. Là, ils seront ramassés
par le Research Icebreaker Polarstern afin de mener des projets de recherche dans la mer de Weddel.
En mars 2021, le R / V Polarstern amènera l’ancienne Neumayer 3 Winter Team et la Summer Team à Port Stanley. De là, ils rentreront chez eux.
Tous les détails ici : https://www.awi.de/en/about-us
/service/press/single-view/klimaforschung-im-suedpolarmeer.html
Volker, DL8JDX a envoyé des liens sur le vol direct de 15 heures actuellement en cours entre Hambourg et Port Stanley, aux Malouines. Ils vont atterrir aujourd’hui vers midi
temps.
https://www.awi.de/en/about-us/service/press/single-view/klimaforschung-im-suedpolarmeer.html
https://www.travelandleisure.com/airlines-airports/lufthansa-launching-longest-flight-ever
https://mobile.twitter.com/flightradar24/status/1355976422532276224
LH2574 Position en direct Mo. 1.2.2021
Info de la Source Publié * ICI
MPV Everest did arrive in Hobart, Tasmania, to commence work for the Australian Antarctic Program, resupplying Australian stations and changing over personnel this summer.
The Australian Antarctic Division (AAD) has chartered the vessel to undertake two voyages to Casey (WAP AUS-Ø2), Davis (WAP AUS-Ø3) and Mawson (WAP AUS-Ø4) research stations in Antarctica.
The first voyage has departed for Casey research station on 9 January after cargo and equipment has been loaded for resupply, and expeditioners board the vessel.
Built in 2017, the 140-metre long MPV Everest is an ice-strengthened ship with the ability to break sea ice up to one meter thick, and an international crew experienced in polar conditions.
Maritime Construction Services (MCS) has announced, that it has been awarded a contract by The Australian Antarctic Division (AAD) for Supply Services in the Antarctic region. With the ICE Class 1A Super characteristics of the MPV Everest, this is the best equipped vessel worldwide to provide these services in Antarctica.
No Ham operation have been performed from onboard
Le MPV Everest est arrivé à Hobart, en Tasmanie, pour commencer à travailler pour le programme australien de l’Antarctique , réapprovisionnant les stations australiennes et changeant de personnel cet été.
La Division australienne antarctique (AAD) a affrété le navire pour effectuer deux voyages à Casey (WAP AUS-Ø2), Davis ( Stations de recherche WAP AUS-Ø3) et Mawson (WAP AUS-Ø4) en Antarctique.
Le premier voyage est parti pour la station de recherche de Casey le 9 janvier après le chargement de la cargaison et de l’équipement pour le réapprovisionnement et les expéditions à bord du navire.
Construit en 2017, le MPV Everes t de 140 mètres de long est un navire renforcé de glace avec la capacité de briser la glace de mer jusqu’à un mètre d’épaisseur, et un équipage international expérimenté dans des conditions polaires.
Maritime Construction Services (MCS) a annoncé avoir obtenu un contrat de la Division australienne de l’Antarctique (AAD) pour des services d’approvisionnement dans la région antarctique. Avec les caractéristiques ICE Class 1A Super du MPV Everest , c’est le navire le mieux équipé au monde pour fournir ces services en Antarctique.
Aucune opération Ham n’a été effectuée à bord
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Feb 2, 2021
Sebastian, SP5FAR has been issued the callsign 3W9FAR for his activity from Da Nang, Vietnam. QRV using a Xiegu G90 transceiver and Magnetic Loop antenna by OM0ET. He is there until March 2021. QSL via h/c.
Info de la Source * ICI
Sebastian, SP5FAR, a reçu l’indicatif 3W9FAR pour son activité depuis Da Nang, Vietnam. QRV utilisant un émetteur-récepteur Xiegu G90 et une antenne à boucle magnétique par OM0ET.
Il est là jusqu’en mars 2021. QSL via h/c.
Info de la Source * ICI
01/02/2021
La nouvelle version du logiciel a été publiée WSJT-X 2.3.0,
qui corrige plusieurs bugs de la version précédente, mais comme principale nouveauté, l’ajout des nouveaux modes FST4 et FST4W .
Voici les détails concernant les mises à jour:
– FST4 / W: désactiver la mise en forme de l’enveloppe au début et à la fin de la transmission lorsque la variable d’environnement FST4_NOSHAPING = 1. Fonctionne aussi pour fst4sim.
– Ajoutez l’horodatage aux boîtes de message d’erreur pour faciliter le diagnostic.
– Réparer un défaut qui a provoqué des plantages au démarrage pour certains utilisateurs de macOS Big Sur.
– Réparez un défaut qui pourrait entraîner la fermeture incorrecte du processus de décodeur en mode lent jt9 avec un état d’échec.
– Fichier CTY.DAT mis à jour.
TÉLÉCHARGEZ LA DERNIÈRE VERSION DE WSJT-X
Info de la Source Publié * ICI
Feb 1, 2021
Have you ever heard of DXPT – DX Pedition Trophy ? Maybe you are already a participant within DXPT?
As of this evening, DX-World and DXPT have struck up a partnership that will continue for many months. It makes sense for a prime DX news outlet such as DX-World to work in tandem with an innovative concept such as DXPT.
The DXPT motto is: “You are a lover of DX and go crazy for the Dx Pedition… you just have to participate in the DXPT”
We echo this statement and simply ask – what are you waiting for? Become a DXPT participant (it costs nothing) and join the cream of DXers already participating.
BECOME A PLAQUE SPONSOR (BE QUICK)
REMEMBER: PARTICIPATION IS ABSOLUTELY FREE
Info de la Source * ICI
Avez-vous déjà entendu parler de DXPT – DX Pedition Trophy
? Peut-être êtes-vous déjà un participant au sein de DXPT?
Dès ce soir, DX-World et DXPT ont noué un partenariat qui se poursuivra pendant de nombreux mois. Cela a du sens pour un média DX de premier plan tel
DX-World pour travailler en tandem avec un concept innovant tel que DXPT.
La devise du DXPT est: ‘ Vous êtes un amoureux du DX et vous devenez fou de la Dx Pedition… il vous suffit de participer au DXPT’
Nous faisons écho à cette déclaration et demandons simplement – qu’attendez-vous? Devenez un participant DXPT (cela ne coûte rien) et rejoignez déjà la crème des DXers participant.
INSCRIVEZ-VOUS AVEC DXPT AUJOURD’HUI
DEVENEZ UN SPONSOR PLAQUE (SOYEZ RAPIDE)
REJOIGNEZ LES PARTICIPANTS 2021
N’OUBLIEZ PAS: LA PARTICIPATION EST ABSOLUMENT GRATUITE
Info de la Source * ICI
![[UPDATE] VP8 Amateur Radio Licensing](https://www.dx-world.net/wp-content/uploads/2020/10/vp8pe-847x640.png)
Feb 1, 2021
NEWS UPDATE –
You may be aware that there have recently been some amateur radio licencing difficulties experienced in the Falkland Islands due to new communications legislation being implemented. This involved all previous and existing VP8 licences issued under the old Falkland Islands Wireless Telegraphy Act being revoked en masse in early 2020. This included all existing VP8 Antarctic and South Georgia licences, resulting in no legal amateur radio operation in these Overseas Territories being permitted using a VP8 callsign. Licences were then revalidated and re-issued under the new Falkland Islands Communications Ordinance on a case-by-case basis for use in the Falkland Islands only.
We now have some good news from the UK’s regulatory body, OFCOM concerning this situation. [read more..]
OCTOBER 27, 2020 – Non-resident lifetime Falkland Islands VP8 licences – common sense prevails. [read more..]
OCTOBER 4, 2020 – The following are quotes from an open letter written by several high profile VP8 license holders / operators.
As far as we are aware, none of these lifetime VP8 Antarctic / South Georgia licences has been re-validated, so it is presumed that the Regulator has in effect revoked them and these rare and much sought after callsigns are no longer valid.
In other words, the Regulator had no authority to assume that all existing overseas lifetime VP8 Antarctic and South Georgia licences had expired, nor was he empowered to revoke any of them. However, it seems evident that he has nevertheless done so.
The current situation is that, whether accidental or not, the Regulator’s recent licence re-validation exercise has rendered all existing VP8 amateur radio activity in BAT and SG&SSI illegal, leaving all current lifetime VP8 BAT and SG&SSI licence holders in a state of confusion.
Info de la Source * ICI
MISE À JOUR
Vous savez peut-être qu’il y a eu récemment des problèmes de licence de radio amateur dans les îles Falkland en raison de la nouvelle législation sur les communications.
mis en œuvre. Cela impliquait que toutes les licences VP8 précédentes et existantes délivrées en vertu de l’ancienne loi sur la télégraphie sans fil des îles Falkland étaient révoquées en masse au début de 2020. Ce
incluait toutes les licences VP8 Antarctique et Géorgie du Sud existantes, de sorte qu’aucune opération de radio amateur légale dans ces territoires d’outre-mer n’était autorisée à l’aide d’un indicatif VP8.
Les licences ont ensuite été revalidées et délivrées de nouveau en vertu de la nouvelle Ordonnance sur les communications des îles Falkland au cas par cas pour une utilisation dans les îles Falkland uniquement.Nous avons maintenant de bonnes nouvelles de l’organisme de réglementation britannique, l’OFCOM, concernant cette situation. [
Lire la suite..]
27 OCTOBRE 2020 – Licences VP8 à vie des non-résidents des îles Falkland – le bon sens prévaut [Lire la suite..]
4 OCTOBRE 2020 – Ce qui suit sont des citations d’un lettre ouverte rédigé par plusieurs titulaires de licence / opérateurs VP8 de haut niveau.
À notre connaissance, aucune de ces licences à vie VP8 Antarctique / Géorgie du Sud n’a été re-validée, il est donc présumé que le régulateur a en fait révoqué
eux et ces indicatifs rares et très recherchés ne sont plus valides.
En d’autres termes, le régulateur n’avait pas le pouvoir de supposer que toutes les licences à vie VP8 Antarctique et de Géorgie du Sud à vie avaient expiré, et il n’était pas non plus habilité à
révoquez l’un d’entre eux. Cependant, il semble évident qu’il l’a néanmoins fait.
La situation actuelle est que, accidentelle ou non, le récent exercice de revalidation de licence du régulateur a rendu toute l’activité radio amateur VP8 existante en
BAT et SG & SSI illégaux, laissant tous les titulaires de licence VP8 BAT et SG & SSI à vie dans un état de confusion.
Info de la Source * ICI
La communication suivante a été reçue de l’IBPT:
Nous sommes actuellement inondés de courriels Radioamateurs inquiets qui craignent de ne pas avoir encore reçu leur autorisation pour 2021. Environ 70 % des autorisations déjà payées ont déjà été envoyées par courrier la semaine dernière. Les autres autorisations partiront cette semaine. Je voudrais attirer votre attention sur le fait que nous sommes également soumis à l’obligation de travailler à domicile. Nous faisons tout ce qui est possible, compte tenu des circonstances, pour assurer un minimum de permanence aux Radioamateurs. Concrètement, cela signifie qu’un jour seulement, quelqu’un est présent à Bruxelles pour imprimer et envoyer les licences. Nous espérons, comme tout le monde, que les circonstances se normaliseront bientôt et que le fonctionnement normal du service pourra être repris.
Une fois de plus, nous ferons tout notre possible pour que les licences parviennent à temps aux amateurs. Il n’est pas nécessaire d’envoyer du courrier pour cela.
Jan 31, 2021
Yesterday, on social media, we published a link to a movie trailer which featured ham radio. From the trailer it was evident the film wasn’t so well done as the actor (radio operator) is seen talking into a Hallicrafters receiver. But, anyway..
Today, a reader on DX-World Facebook page left a comment about another short film featuring ham radio, and actually it’s not so bad. Quoting the reader seems about right:
Here is a short film where amateur radio plays a big part…while there are a number of small cringeworthy areas.. they didn’t do too bad overall..
Have a watch if you have some minutes to spare.
Info de la Source * ICI
Hier, sur les réseaux sociaux, nous avons publié un lien vers un
bande annonce d’un film qui comportait une radio amateur. De la bande-annonce, il était évident que le film n’était pas aussi bien fait que le
acteur (opérateur radio) est vu parler dans un récepteur Hallicrafters. Mais peu importe..
Aujourd’hui, un lecteur sur DX-World Facebook
page a laissé un commentaire sur un autre court métrage mettant en vedette la radio amateur, et en fait ce n’est pas si mal. Citant le lecteur semble juste:
Voici un court métrage où la radio amateur joue un grand rôle… alors qu’il y a un certain nombre de petits domaines dignes d’intérêt… ils ne l’ont pas fait
dommage dans l’ensemble ..
Ayez une montre si vous avez quelques minutes à perdre.
Info de la Source * ICI
Jan 31, 2021
NEWS UPDATE – Thankfully Erik is safe and well, however it’s been reported in Norwegian media that two people sadly lost their lives on Jan Mayen yesterday.
A woman in her 50s from Vestland and a man in his 30s from Nordland lost their lives in an avalanche on Jan Mayen on Saturday. Both were civilian employees in the Armed Forces.
Info de la Source * ICI
MISE À JOUR DES NOUVELLES – Heureusement, Erik est sain et sauf, mais cela a été signalé dans
Médias norvégiens
que deux personnes ont malheureusement perdu la vie hier à Jan Mayen.
Une femme dans la cinquantaine de Vestland et un homme dans la trentaine de Nordland ont perdu la vie dans une avalanche samedi à Jan Mayen. Les deux étaient
les employés civils des forces armées.
Info de la Source * ICI
Jan 31, 2021
A short report by FITV about ham radio activities on the Falkland Islands. VP8EME, VP8LP and VP8NE have starring roles!
Info de la Source * ICI
Un court rapport de FITV sur les activités des radios amateurs dans les îles Falkland. VP8EME, VP8LP et VP8NE ont des rôles principaux!
Info de la Source * ICI
Jan 31, 2021
Look for Kang, DS4DRE/4 to be active from Komun Island starting February 1st through January 31st, 2022. Activity on 80-10m; CW and SSB. QSL via home callsign, direct or Bureau.
Info de la Source * ICI
Recherchez Kang, DS4DRE / 4 pour être actif depuis l’île de Komun du 1er février au 31 janvier 2022. Activité sur 80-10m; CW et
SSB. QSL via indicatif domestique, direct ou Bureau.
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Jan 29, 2021
Bruno, C91BVA informs DX-World that starting February 18th, he will be active Maputo, Mozambique. QRV on HF bands, SSB & Digi. QSL via LoTW, H/c (buro).
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Bruno, C91BVA informe DX-World qu’à partir du 18 février, il sera actif à Maputo, au Mozambique. QRV sur bandes HF, SSB et Digi. QSL via LoTW, H / c (buro).
Info de la Source * ICI
Jan 29, 2021
UPDATE – Above is the D60AB QSL card preview. A reminder that Don, N6ZO was active from the Comoros in mid-November 2020.
NOVEMBER 20, 2020 – D60AB continues to be active on CW. Recording below by Gert, PA2LO. For info, during the upcoming CQWW CW contest, Don N6ZO and Junior, 7Q7JN will be active from Malawi as 7Q7WW.
NOVEMBER 11, 2020 – Don, K6ZO (currently active as 7Q6M) will be QRV from Grand Comore as D60AB starting mid-November 2020. QRV on HF bands; CW. QSL via K6ZO.
Don was previously active as D68GA.
Info de la Source * ICI
MISE À JOUR – Ci-dessus, l’aperçu de la carte D60AB QSL. Un rappel que Don, N6ZO était actif depuis les Comores à la mi-novembre 2020.
20 NOVEMBRE 2020 – Le D60AB continue d’être actif sur CW. Enregistrement ci-dessous par Gert, PA2LO. Pour info, lors du prochain concours CQWW CW,
Don N6ZO et Junior, 7Q7JN seront actifs du Malawi en tant que 7Q7WW .
11 NOVEMBRE 2020 – Don, K6ZO (actuellement actif en tant que 7Q6M) sera QRV de Grand Comore sous le nom de D60AB à partir de la mi-novembre 2020. QRV sur les bandes HF; CW.
QSL via K6ZO.
Don était auparavant actif en tant que D68GA.
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Les Infos de ON3WP |
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Bulletins, Semaine 05 2021
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Jan 29, 2021
Bruno, C91BVA informs DX-World that starting February 18th, he will be active Maputo, Mozambique. QRV on HF bands, SSB & Digi. QSL via LoTW, H/c (buro).
Info de la Source * ICI
Bruno, C91BVA informe DX-World qu’à partir du 18 février, il sera actif à Maputo, au Mozambique. QRV sur bandes HF, SSB et Digi.
QSL via LoTW, H/c (buro).
Info de la Source * ICI
