Novembre dans les Parcs 2023

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European Radio Amateurs’ Organization

the open global radio amateurs community

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Amateur Radio News…

Novembre dans les Parcs 2023 nuevo

Novembro nos Parques 2023 Voici les opérations prévues pour l’activation de l’île de Trindade, l’une des entités les plus recherchées du DXCC.

Ces opérations seront réalisées par l’excellent radioamateur Ronaldo, PS8RV, responsable du WWFF (WORLD WIDE FLORA & FAUNA) dans tout le Brésil.

AU2JCB – Special event call sign operation from India nuevo

AU2JCB
AU2JCB est un indicatif d’appel spécial pour commémorer la date de naissance (30 NOV) et pour rendre hommage et parler du grand scientifique INDIEN Acharya JAGADISH CHANDRA BOSE qui est reconnu comme le « Père de la communication sans fil » par la communauté scientifique de notre monde. &IEEE.

Diploma 50th Anniversary of April 25 nuevo

April 25 ARRLx, Association des radioamateurs de la région de Lisbonne, avec le soutien de l’Associação 25 de Abril, de l’Armée, de la Commission pour les célébrations du 50e anniversaire du 25 avril et de l’ANACOM, réalisera le Diplôme du 50e anniversaire du 25 avril. Ce Diplôme durera 1 an et comprendra 23 activations, dans tout le pays, depuis les lieux d’où sont partis les soldats qui ont soutenu le 25 avril, et 4 autres activations le 25 avril, Lisbonne et Santarém.

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VP2V/W1DED – Îles Vierges britanniques

Informations VP2V/W1DED – British Virgin Islands

09/11/2023

[UPCOMING] Kevin, W1DED will be active from Virgin Gorda, British Virgin Islands as VP2V/W1DED during November 11-19, 2023. QRV on HF bands. QSL via LoTW or H/c.

Future trips for W1DED as follows:

  • W1DED/C6A, Eleuthera, Bahamas, January 15 – 21, 2024.
  • J8NKI, Bequia, St. Vincent and the Grenadnes, March 23 – April 1, 2024.


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Informations VP2V/W1DED – Îles Vierges britanniques

[À VENIR] Kevin, W1DED sera actif depuis Virgin Gorda, Îles Vierges britanniques en tant que VP2V/W1DED du 11 au 19 novembre 2023. QRV sur les bandes HF. QSL via LoTW ou H/c.

Futurs voyages pour W1DED comme suit :

  • W1DED/C6A, Eleuthera, Bahamas, du 15 au 21 janvier 2024.
  • J8NKI, Bequia, Saint-Vincent-et-les Grenadnes, du 23 mars au 1er avril 2024.

Info de la Source * ICI

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V62P – Pulap Atoll (OC-155) & V62S – Satawal Atoll (OC-299)

Informations V62P – Pulap Atoll (OC-155) & V62S – Satawal Atoll (OC-299)

09/11/2023

9 Nov 2023 (02 UTC or 12 pm)

Regretfully, we didn’t leave last evening as originally scheduled. Instead, the captain decided to postpone the departure for one day in order to give time to a low pressure front moving slowing towards the western islands of Chuuk, exactly in the direction we will be heading, to advance. It has been raining here for two full days, and he was concerned that the ocean will be a bit too too stormy. After sailing to Bouvet, it was difficult to accept his verdict, but… it’s a different boat, different crew, different conditions all together, and ultimately he is in command.

There are passengers and cargo that need to be dropped at 5 islands before he will head straight to Satawal. Arrival at each island must be done during daytime, in order to be able to download there everything needed. This is why the voyage will take quite a while. He told me that, to be on the safe side, I should count on arriving to Satawal on Nov 14. I told him that this is far too late for me and asked him to do some “miracle” to reach that island sooner. He promised that he will try his best to arrive by Nov 13, but your guess is just as good as mine.

The plan is to stay on Satawal for 6 full days. I will overnight at the house of the Chief’s son, whom the captain told me that he knows very well. Then, 4 full days on Puluwat. Fingers crossed!

I mentioned in an earlier post the two large rooms with hardwood floors that passengers will sleep on. Well, I slept last night on the boat, but I got a bunk! That not only offers more privacy, but I manage to make it pretty confortable. The crew gave me a carpet made of woven palm leaves, which I folded in three. On top of it I put a bad sheet, folded in four, which I borrowed from the hotel along with a pillow. Finally, on top of that I put a nice blanket, folded in two, borrowed from Mark. This is a 90 ft power boat and the noise of the diesel engines, even running idle, is pretty loud, but I was able to sleep. The bunk is in a passing through cabin, which does have an air conditioning unit. The unit functions, but there is no freon in it, which is why it actually operates as a fan, hi.

V62P /V62S WEBSITE


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Informations V62P – Pulap Atoll (OC-155) & V62S – Satawal Atoll (OC-299)

9 novembre 2023 (02 UTC ou 12h00)

Malheureusement, nous ne sommes pas partis hier soir comme prévu initialement. Le capitaine a plutôt décidé de reporter le départ d’une journée afin de laisser le temps à un front dépressionnaire se déplaçant lentement vers les îles occidentales de Chuuk, exactement dans la direction dans laquelle nous allons nous diriger, d’avancer. Il pleut ici depuis deux jours complets et il craint que l’océan ne soit un peu trop orageux. Après avoir navigué jusqu’à Bouvet, il a été difficile d’accepter son verdict, mais… c’est un bateau différent, un équipage différent, des conditions différentes, et finalement c’est lui qui commande.

Il y a des passagers et des marchandises qui doivent être déposés sur 5 îles avant de se diriger directement vers Satawal. L’arrivée sur chaque île doit se faire de jour, afin de pouvoir y télécharger tout le nécessaire. C’est pourquoi le voyage prendra un certain temps. Il m’a dit que, par mesure de sécurité, je devrais compter arriver à Satawal le 14 novembre. Je lui ai dit que c’était beaucoup trop tard pour moi et lui ai demandé de faire un « miracle » pour atteindre cette île plus tôt. Il a promis qu’il ferait de son mieux pour arriver d’ici le 13 novembre, mais votre estimation est aussi bonne que la mienne.

Le plan est de rester à Satawal pendant 6 jours complets. Je passerai la nuit chez le fils du chef, que le capitaine m’a dit connaître très bien. Ensuite, 4 jours complets sur Puluwat. On croise les doigts !

J’ai mentionné dans un article précédent les deux grandes chambres avec parquet en bois dur dans lesquelles dormiront les passagers. Bon, j’ai dormi la nuit dernière sur le bateau, mais j’ai une couchette ! Cela offre non seulement plus d’intimité, mais j’arrive à le rendre assez confortable. L’équipage m’a donné un tapis fait de feuilles de palmier tressées, que j’ai plié en trois. Par-dessus, j’ai mis un mauvais drap plié en quatre, que j’ai emprunté à l’hôtel, ainsi qu’un oreiller. Enfin, par-dessus j’ai mis une jolie couverture, pliée en deux, empruntée à Marc. Il s’agit d’un bateau à moteur de 90 pieds et le bruit des moteurs diesel, même au ralenti, est assez fort, mais j’ai pu dormir. La couchette se trouve dans une cabine traversante, qui dispose d’un groupe de climatisation. L’unité fonctionne, mais il n’y a pas de fréon à l’intérieur, c’est pourquoi elle fonctionne comme un ventilateur, salut.

V62P /V62S WEBSITE

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7O8AD & 7O8AE – Yémen

Informations 7O8AD & 7O8AE – Yemen

08/11/2023

[NEWS UPDATE] Info from Ken LA7GIA via Media Officer, Steve N2AJ:
We will try 40m today. 12m is the band with most CW QSOs. I will focus on 40/160 and 80m the next few days if conditions are good. We are waiting for the tent to arrive before we can set up the low band camp. It should be completed tonight. It will be very basic with just a tent, table, radio, coax, antenna, and generator. I will confirm once we have that done. The current plan is to QRV on 160m CW at around 19:00 UTC +/- at 1.825 kHz +/-


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Informations 7O8AD & 7O8AE – Yémen

[MISE À JOUR DES ACTUALITÉS] Informations de Ken LA7GIA via le responsable des médias, Steve N2AJ :
Nous allons essayer 40m aujourd’hui. 12m est la bande avec le plus de QSO CW. Je me concentrerai sur 40/160 et 80m les prochains jours si les conditions sont bonnes. Nous attendons l’arrivée de la tente avant de pouvoir installer le campement des bandes basses. Il devrait être terminé ce soir. Ce sera très basique avec juste une tente, une table, une radio, un câble coaxial, une antenne et un générateur. Je confirmerai une fois que nous aurons fait cela. Le plan actuel est de QRV sur 160 m CW vers 19h00 UTC +/- à 1,825 kHz +/-

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Informations TX7L – Îles Marquises

Informations TX7L – Marquesas Islands

07/11/2023

[NEWS UPDATE] – Paul F6EXV shares some QSL / OQRS news:
We are getting many requests for how to QSL for TX7L. The OQRS will be open on Club Log immediately after the end of the operation, so as to avoid situations where people work them, request a card, work them again somewhere else, and send email saying please include that card with the initial request. OQRS does not allow this. Also, we are getting many questions about why isn’t the DXpedition mode set for TX7L on Club Log. Michael (owner Club Log) has refused to set it up, so please address your complaints to him.


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Informations TX7L – Îles Marquises

[MISE À JOUR DES NOUVELLES] – Paul F6EXV partage quelques news QSL/OQRS :
Nous recevons de nombreuses demandes sur la façon de QSL pour TX7L. L’OQRS sera ouvert sur Club Log immédiatement après la fin de l’opération, afin d’éviter les situations où les gens les travaillent, demandent une carte, les travaillent à nouveau ailleurs et envoient un e-mail indiquant d’inclure cette carte dans la demande initiale. OQRS ne le permet pas. De plus, nous recevons de nombreuses questions sur les raisons pour lesquelles le mode DXpedition n’est pas défini pour le TX7L sur Club Log. Michael (propriétaire du Club Log) a refusé de l’installer, merci donc de lui adresser vos réclamations.

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Informations 4W8X – Timor Leste

Informations 4W8X – Timor Leste

07/11/2023

[NEWS UPDATE] –

Many more antennas went up today. The team will give them a try after their sunset. Look out for 4W8X on various bands during the next hours.

Further antenna and station work resumes tomorrow early morning local time. Picture courtesy of the team.


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Informations

[MISE À JOUR DES ACTUALITÉS] –

De nombreuses autres antennes ont été installées aujourd’hui. L’équipe les essayera après le coucher du soleil. Surveillez 4W8X sur différentes bandes au cours des prochaines heures.

Les travaux d’antenne et de station reprennent demain tôt le matin, heure locale. Photo gracieuseté de l’équipe.

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Informations C21TS – Nauru

Informations C21TS – Nauru

07/11/2023

[NEWS UPDATE] – Phil, FK1TS / C21TS writes:

Will be very quiet for the next week. The utilities provider here currently doing 3 hour rolling outages. They have mechanical issues and this
might drag on for some time. I also took down the main antenna 2 days ago because of high winds. In the meantime, all of August LoTW has been uploaded. Hope to try and get the new 40m EFHW
antenna up this coming weekend. Stay tuned.


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Informations C21TS – Nauru

[MISE À JOUR DES NOUVELLES] – Phil, FK1TS / C21TS écrit :

Ce sera très calme la semaine prochaine. Le fournisseur de services publics effectue actuellement des pannes progressives de 3 heures. Ils ont des problèmes mécaniques et ça
pourrait durer un certain temps. J’ai également démonté l’antenne principale il y a 2 jours à cause des vents violents. Entre-temps, tout le mois d’août de LoTW a été mis en ligne. J’espère essayer d’obtenir le nouveau EFHW de 40 m
antenne en place ce week-end prochain. Restez à l’écoute.

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La station antarctique polonaise rénovée


W.A.P. Worldwide Antarctic Program

The renewed Polish Antarctic Station

The new building of the Henryk Arctowski Polish Antarctic Station, will become operational in 2023. Two years earlier, as part of the tests, the structure will be assembled in Poland

«If everything goes according to plan, scientists will start using the new building in 2023»  says Deputy Administrative Director at the Institute of Biochemistry and Biophysics PAS, Agnieszka Kruszewska, who add: « The station is a facility of this institution»

Henryk Arctowski Polish Antarctic Station (WAP POL-Ø1) located at 62°09’45” South58°27’45” West  is one of about 40 all-year stations in that part of the world. It is located in the southern hemisphere, in the South Shetland archipelago, on King George Island.

It started operating in 1977. When the main building of the station was originally built, it was several meters from the sea; now, at high water levels, that distance is less than a meter and for this reason the building is threatened with destruction. In addition, the outdated infrastructure of the station is worn out after many years of use in polar conditions. That is why for several years scientists have been seeking funds for the new building and its facilities.

The design of the new station was prepared in 2015 by Kuryłowicz & Associates. In November 2018, the
Ministry of Science announced that it would provide a designated purpose to modernize the station`s infrastructure and build a new main building. Its layout will resemble a three-pointed star. In the heart of the station there will be a common space where residents will spend time.

The new main building of the station will accommodate up to 40 people who will be able to stay there all year. She adds that the working, living and technical service conditions will certainly improve.

The new building will be located 100 meters from the shoreline, on a stable surface. Geological analyses were carried out before choosing the location.

Read more at: The new Polish Antarctic station will become operational in 2023 Science in Poland


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La station antarctique polonaise rénovée

Le nouveau bâtiment de la Station Antarctique Polonaise Henryk Arctowski, deviendra opérationnel en 2023. Deux ans plus tôt, dans le cadre des tests, la structure sera assemblée en Pologne

«Si tout se passe comme prévu, les scientifiques commenceront à utiliser le nouveau bâtiment en 2023», déclare la directrice administrative adjointe de l’Institut de biochimie et biophysique PAS, Agnieszka Kruszewska, qui ajoute : « La gare est une installation de cette institution»

Station antarctique polonaise Henryk Arctowski (WAP POL-Ø1) située à 62 °09’45’ Sud58°27’45’ Ouest  est l’une des quelque 40 stations fonctionnant toute l’année dans cette partie du monde. Elle est située dans l’hémisphère sud, dans l’archipel des Shetland du Sud, sur l’Île du Roi George.

Elle a commencé à fonctionner en 1977. Lorsque le bâtiment principal de la gare a été construit, il se trouvait à plusieurs mètres de la mer ; aujourd’hui, en cas de crue des eaux, cette distance est inférieure à un mètre et c’est pour cette raison que le bâtiment est menacé de destruction. De plus, l’infrastructure vétuste de la station est usée après de nombreuses années d’utilisation dans des conditions polaires. C’est pourquoi depuis plusieurs années les scientifiques recherchent des fonds pour le nouveau bâtiment et ses installations.

La conception de la nouvelle gare a été préparée en 2015 par Kuryłowicz & Associates. En novembre 2018, le
Le ministère des Sciences a annoncé qu’il aurait pour objectif de moderniser l’infrastructure de la station et de construire un nouveau bâtiment principal. Sa disposition ressemblera à une étoile à trois branches. Au cœur de la gare, il y aura un espace commun où les résidents passeront du temps.

Le nouveau bâtiment principal de la gare pourra accueillir jusqu’à 40 personnes qui pourront y séjourner toute l’année. Elle ajoute que les conditions de travail, de vie et de service technique vont certainement s’améliorer.

Le nouveau bâtiment sera situé à 100 mètres du rivage, sur une surface stable. Des analyses géologiques ont été réalisées avant de choisir l’emplacement.

Lire la suite sur:
La nouvelle station antarctique polonaise deviendra opérationnelle en 2023 La science en Pologne

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H44WA Îles Salomon sera actif sur FT8

H44WA Îles Salomon sera actif sur FT8

29/10/2023

Du 15 au 29 novembre 2023, une équipe composée de WA7CPA, N7QT, N7JP, N9ADG, KC7EFP, NU7J et WC7Q sera actif à partir de Îles Salomon avec le nom
H44WA. Ils seront sur toutes les bandes HF de 6 à 160 mètres en SSB, CW et FT8.

Qsl via M0URX

Ci-dessous sont les fréquences utilisées:

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Informations 4W8X – Timor Leste

Informations 4W8X – Timor Leste

07/11/2023

[NEWS UPDATE @ 0400z] – Team don’t yet have their 4W8X license in hand, thus no operating last night. Today they will continue assembling antennas and hope to be QRV eventually after 0900z.


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Informations 4W8X – Timor Leste

[Mise à JOUR des NOUVELLES @ 0400z] – l’Équipe n’ont pas encore le leur 4W8X de licence dans la main, donc pas d’exploitation de la nuit dernière. Aujourd’hui, ils vont continuer le montage des antennes et de l’espoir d’être QRV finalement, après 0900z.

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Vérifiez Wx à l’aide des webcams

AmateurRadio.com


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Vérifiez Wx à l’aide des webcams de la FAA

Alors que j’enquêtais sur certains pics potentiels de Summits On The Air (SOTA), quelqu’un m’a envoyé un lien pour le FAA weather cam
c’était sur un sommet particulier. J’ai pu observer en temps réel la neige au sommet et voir le terrain. Bien entendu, le monde regorge de nombreuses webcams différentes qui fournissent des informations en temps réel.
vidéo mais d’une manière ou d’une autre, j’avais oublié le FAA webcams. (Je suis sûr que certains des pilotes sont
pensant ‘duh, tout le monde est au courant.’) Cela m’a amené à passer du temps à regarder les différentes webcams de la FAA disponibles.


Le site de webcam de la FAA fournit un aperçu cartographique utile pour choisir une webcam appropriée.

Monarch Pass

There is a weather cam
at the radio site on South Monarch Ridge (W0C/SP-058), a popular SOTA summit. It is
labeled Monarch Pass, which is located below the summit. The orientation of the four cameras is indicated on the map. Besides being on a SOTA summit, this camera is in a great spot to see
Monarch Ski Area, the south end of the Sawatch Mountain Range, and the north part of the Sangre De Cristo Mountain Range.


Ce graphique montre l’emplacement de la caméra météo de Monarch Pass, y compris les directions de la caméra.

Voici la vue de la caméra vers le nord-ouest depuis South Monarch Ridge. Vous pouvez voir des tours et des câbles pour le tramway qui monte au sommet pendant les mois d’été. La fracture continentale
et le domaine skiable de Monarch Pass se trouvent au centre de cette image.


Vue vers le nord-ouest depuis l’emplacement du col Monarch.

Wilkerson Pass

Un autre sommet SOTA populaire, Badger Mountain (W0C/SP-072), il y a une caméra météo allumée
il, étiqueté pour Wilkerson Pass, juste en dessous de la montagne. Illustrée ci-dessous, la caméra SW de Wilkerson surplombe South Park avec la chaîne Sawatch au loin.


En regardant vers le sud-ouest de Badger Mountain jusqu’à South Park.

Il existe de nombreuses autres caméras météo dans tout l’État et aux États-Unis. Ils offrent une vision en temps réel de ce qui se passe en montagne, complémentaire d’une bonne météo.
prévision. Jetez un œil pour voir quelles caméras se trouvent dans votre région et qui peuvent être utiles.

73 Bob K0NR

Le poste Vérifiez le Wx à l’aide des webcams de la FAA est apparu en premier sur
Le site radio KØNR.

Bob Witte, KØNR, est un contributeur régulier à AmateurRadio.com et écrit depuis le Colorado, aux États-Unis. Contactez-le au
bob@k0nr.com.

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Informations VK9XGM – Christmas Island

Informations VK9XGM – Christmas Island

07/11/2023

[NEWS UPDATE] –

We have just read the announcement (5th November) by YL2GM and EA5EL that they will be active from Christmas Island at the same time as us. We are surprised and angry that YL2GM and EA5EL have not considered that there will be another DXpedition (announced back in May 2023) on this small island….

[NOVEMBER 1] – We’ve been contacted by Ben, DL6FBL, who is leading the upcoming 4W8X operation. 4W is in a similar geographic region to us, starts 2 weeks before us but overlaps our entire spell on VK9X, and is altogether, a MUCH bigger operation than we two guys can mount. Ben is obviously concerned about mutual QRM from each other’s pileups. We have certainly had this experience on our previous trips and it can make life very difficult.

We have said to Ben that we will do our best to check the band/mode segment we intend to use in order to try to avoid placing our pileup on top of the 4W8X signal. We expect the 4W guys to respect us and do the same. This is basic courteous operating of course, no one has the right to any frequency. Of course, we cannot control exactly where anyone calling us will actually transmit when we ‘listen up’, but we understand the conventions of how far up the band guys might transmit on CW or SSB. We will NEVER, EVER deliberately place a pileup on top of another expedition. We also understand that sometimes our pileup will inevitably inconvenience other casual operators. We ask for everyone’s patience and understanding.

It has rarely been our policy to pre-announce operating frequencies for CW and SSB; we have never been a big enough operation to imagine we could do that. We will try to appear either ‘low’ or ‘high’ in a band/mode segment, to allow space for 4W8X or whomever, but sometimes these things are just not possible.

We hope to have the means to keep in touch with the 4W guys during our operation, in case anything needs to be discussed.

[MAY 6]Chris, GM3WOJ and Keith, GM4YXI (both previously A35V, V6Z, VK9CZ, ZK2V) will be active from Christmas Island as VK9XGM during November 21 to December 5, 2023. Two stations active on SSB/CW. Also one station active on FT8 or FT4. Multi-two entry in the CQWW CW Contest 2023.


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Informations VK9XGM – Christmas Island

[MISE À JOUR DES NOUVELLES] –

Nous venons de lire l’annonce (le 5 novembre) par YL2GM et EA5EL qu’ils seront actifs depuis l’Île de Noël en même temps que nous. Nous sommes surpris et en colère que YL2GM et EA5EL n’ont pas considéré qu’il y aura une autre Expédition (annoncé en Mai 2023) sur cette petite île….

[NOVEMBER 1] – Nous avons été contacté par Ben, DL6FBL, qui est à la tête de la prochaine 4W8X opération. 4W est dans la même région géographique, pour nous, commence 2 semaines avant nous, mais chevauche l’ensemble de notre sort sur VK9X, et est tout à fait, un BEAUCOUP plus grand que nous deux gars peut monter. Ben est évidemment préoccupés par mutuelle QRM les uns des autres pileups. Nous avons certainement eu cette expérience sur nos voyages précédents, et il peut rendre la vie très difficile.

Nous l’avons dit à Ben que nous ferons de notre mieux pour vérifier la bande/mode segment nous avons l’intention d’utiliser dans le but d’essayer d’éviter de placer notre pile-up sur le dessus de la 4W8X signal. Nous nous attendons à la 4W gars à nous respecter et à faire de même. C’est de base courtois d’exploitation bien sûr, personne n’a le droit à toutes les fréquences. Bien sûr, nous ne pouvons pas contrôler exactement où chacun de nous appeler et nous allons effectivement transmettre lorsque nous ‘listen up’, mais nous comprenons les conventions de comment loin vers le haut de la bande de gars peut transmettre sur CW ou SSB. Nous ne seront jamais, JAMAIS placer délibérément un carambolage sur une autre expédition. Nous comprenons aussi que, parfois, notre défi sera inévitablement désagréments occasionnels d’autres opérateurs. Nous demandons à chacun d’entre nous de patience et de compréhension.

Il a rarement été notre politique de pré-annoncer les fréquences de fonctionnement pour la CW et SSB; nous n’avons jamais été une assez grande opération d’imaginer que nous pouvions le faire. Nous allons essayer apparaître soit ‘faible’ ou ‘élevé’ dans un band/mode segment, de laisser un espace pour 4W8X ou qui que ce soit, mais parfois ces choses sont tout simplement pas possible.

Nous espérons avoir les moyens de rester en contact avec la 4W gars au cours de notre opération, dans le cas où quelque chose doit être discuté.

[6 MAI] – Chris, GM3WOJ et Keith, GM4YXI (les deux précédemment A35V, V6Z, VK9CZ, ZK2V) sera actif depuis l’Île de Noël comme VK9XGM pendant 21 novembre au 5 décembre 2023. Deux stations actives sur les modes SSB/CW. Aussi une station active sur FT8 ou FT4. Multi-deux entrée dans le CQWW CW Concours 2023.

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Clipperton Island

05/11/2023

TX5S Clipperton Island Press Release #7

Clipperton is now #26 most wanted in Europe and remains #37 most wanted globally. FT8 and 60m have never been activated from Clipperton, the pileups will be deep and energetic. Our team is well balanced with experienced CW, SSB and digital DXpedition and contest operators, with an operating schedule that will keep them busy.

  • Joining the Team:

We’re happy announce that Francesco IK0FVC has joined the TS5S team. Francesco has been licensed since 1985, he holds #1 Honor Roll, 10 Band DXCC, and 5 Band WAZ. Over the years he has handed out over 300,000 QSOs from two historical DXCC entities: The Vatican HV0A and The Sovereign Military Order of Malta 1A0KM. He is an attorney, and lives in Rome, Italy. Francesco is an amateur astronomer and he enjoys sports cars.

  • It’s Official:

Phillipe FO4BM was our primary interface to the High Commissioner of French Polynesia for securing the landing permit and with ANFR for the call sign. The landing permit was issued in March, 2023 and TX5S was reserved but not issued. It’s now official, we have the TX5S license in-hand and ARRL has issued the LoTW Certificate. Our QSL Manager, Tim M0URX, loaded the certificate into his Bespoke OQRS system.

  • Groups.io Forum

During our VP8PJ South Orkney Islands DXpedition in 2020 we created a Groups.io account for interested people to post comments about the operation and to communicate with the Pilots. The Pilots consolidated submissions from their region and that information was sent to the Chief Pilot who communicated with the island team. The process worked so well we will again use Groups.io. An account is required to post to the group. You may subscribe to the forum by sending an e-mail to: Clipperton-2024+subscribe@groups.io – the island team will not be monitoring Groups.io, nor will the Pilots have access to the log. Please do not send emails to the Pilots or the team asking for log checks, busted calls, or making schedules.

  • Satellite / 6m EME

Our satellite / 6m EME station captain, Andreas N6NU, was recently in Middlegate, Nevada participating in the ARRL 6m EME contest, using the same equipment he’ll bring to Clipperton. From the reports and emails we’ve received the station performed very well.

When the station is not actively pointed at the moon we expect it will be running 6m FT8 (tropo). We appreciate the interest and help we’ve been getting from the 6m / EME community. There certainly seems to be a pent up demand for Clipperton via EME. We will also be active on the GreenCube IO-117 satellite. Several of our 16 team members have indicated interest in operating the satellite position.

  • Fundraising:

The long standing DX-pedition funding model is to split the DX-pedition cost equally between the expedition team and the DX community, i.e. organizations and individuals. TX5S donations are only at ~44% of the goal. The cash flow challenge is real, we must pay the bills before we sail, we need your help. Since the last press release the following organizations have joined the project as sponsors:

-Southeast Michigan DX Association.
-Arkansas DX Association.
-International DX Association (INDEXA) made a significant grant.

Sponsor logos appear on our website and will appear on the TX5S QSL card.

We wish to thank the organizations and individuals who have already pledged their support to TX5S and ask those of you who have not yet processed a donation to consider supporting the project before we sail on January 11, 2024. After the books close, all sponsoring clubs / foundations will receive a TX5S financial summary.

  • Social Media:

Facebook: https://www.facebook.com/tx5s2024
Website: TX5S.net
Groups.IO: Clipperton-2024
Questions to: info@pdxg.net

73, Clipperton 2024 Team


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Informations TX5S – Île de Clipperton

Communiqué de presse n°7 du TX5S Clipperton Island

Clipperton est désormais au 26e rang des individus les plus recherchés en Europe et reste au 37e rang des individus les plus recherchés au monde. FT8 et 60m n’ont jamais été activés depuis Clipperton, les carambolages seront profonds et énergiques. Notre équipe est bien équilibrée avec des opérateurs expérimentés d’expéditions et de concours CW, SSB et numériques, avec un calendrier d’exploitation qui les occupera.

  • Rejoindre l’équipe :

Nous sommes heureux d’annoncer que Francesco IK0FVC a rejoint l’équipe TS5S. Francesco est licencié depuis 1985, il détient le tableau d’honneur n°1, DXCC 10 bandes et WAZ 5 bandes. Au fil des années, il a distribué plus de 300 000 QSO provenant de deux entités historiques du DXCC : le Vatican HV0A et l’Ordre Souverain Militaire de Malte 1A0KM. Il est avocat et vit à Rome, en Italie. Francesco est un astronome amateur et il aime les voitures de sport.

  • C’est officiel :

Phillipe FO4BM a été notre principale interface avec le Haut Commissariat de Polynésie Française pour l’obtention du permis d’atterrissage et avec l’ANFR pour l’indicatif d’appel. Le permis d’atterrissage a été délivré en mars 2023 et le TX5S a été réservé mais non délivré. C’est désormais officiel, nous avons la licence TX5S en main et l’ARRL a délivré le certificat LoTW. Notre responsable QSL, Tim M0URX, a chargé le certificat dans son système OQRS sur mesure.

  • Forum Groups.io

Lors de notre expédition VP8PJ dans les Orcades du Sud en 2020, nous avons créé un compte Groups.io permettant aux personnes intéressées de publier des commentaires sur l’opération et de communiquer avec les pilotes. Les pilotes ont regroupé les soumissions de leur région et ces informations ont été envoyées au pilote en chef qui a communiqué avec l’équipe de l’île. Le processus a si bien fonctionné que nous utiliserons à nouveau Groups.io. Un compte est nécessaire pour publier sur le groupe. Vous pouvez vous abonner au forum en envoyant un e-mail à : Clipperton-2024+subscribe
groups. io
– l’équipe de l’île ne surveillera pas Groups.io et les pilotes n’auront pas non plus accès au journal. Veuillez ne pas envoyer d’e-mails aux pilotes ou à l’équipe pour demander des vérifications de journaux, des appels interrompus ou l’établissement d’horaires.

  • Satellite / 6 m EME

Le capitaine de notre station satellite/EME 6 m, Andreas N6NU, était récemment à Middlegate, dans le Nevada, pour participer au concours ARRL 6 m EME, en utilisant le même équipement qu’il apportera à Clipperton. D’après les rapports et les e-mails que nous avons reçus, la station a très bien fonctionné.

Lorsque la station n’est pas activement pointée vers la Lune, nous nous attendons à ce qu’elle fonctionne à 6 m FT8 (tropo). Nous apprécions l’intérêt et l’aide que nous recevons de la communauté 6m/EME. Il semble certainement y avoir une demande refoulée pour Clipperton via EME. Nous serons également actifs sur le satellite GreenCube IO-117. Plusieurs des 16 membres de notre équipe ont manifesté leur intérêt pour l’exploitation de la position satellite.

  • Collecte de fonds :

Le modèle de financement de longue date des expéditions DX consiste à répartir le coût de l’expédition DX à parts égales entre l’équipe d’expédition et la communauté DX, c’est-à-dire les organisations et les individus. Les dons TX5S ne représentent qu’environ 44 % de l’objectif. Le défi de trésorerie est réel, nous devons payer les factures avant de partir, nous avons besoin de votre aide. Depuis le dernier communiqué de presse, les organisations suivantes ont rejoint le projet en tant que sponsors :

-Association DX du sud-est du Michigan.
-Association DX de l’Arkansas.
-L’association internationale DX (INDEXA) a accordé une subvention importante.

Les logos des sponsors apparaissent sur notre site Web et apparaîtront sur la carte TX5S QSL.

Nous souhaitons remercier les organisations et les individus qui ont déjà apporté leur soutien au TX5S et demandons à ceux d’entre vous qui n’ont pas encore traité de don d’envisager de soutenir le projet avant notre départ le 11 janvier 2024. Après la clôture des livres, tous les clubs/fondations parrains recevront un résumé financier du TX5S.

  • Réseaux sociaux :

Facebook : https://www.facebook.com/tx5s2024

Site Web : TX5S.net

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Questions à : infopdxg.net

73, équipe de Clipperton 2024

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Informations TJ9MD – Cameroon<

Informations TJ9MD – Cameroon

05/11/2023

[UPDATE] – All antennas are now assembled and full quota of stations running. Sometimes there’s a short power-cut and this can affect the log uploads when using back-up generator, but generally electricity is stable. Tomorrow (Nov 6th) team will also try 6m FT8 (50.313). Pictures again credit Vlad OK2WX, showing the 80m vertical.


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Informations TJ9MD – Cameroon

[MISE À JOUR] – Toutes les antennes sont désormais assemblées et le quota complet de stations est opérationnel. Parfois, il y a une courte coupure de courant et cela peut affecter le téléchargement des journaux lors de l’utilisation d’un générateur de secours, mais en général, l’électricité est stable. Demain (6 novembre), l’équipe tentera également le 6m FT8 (50,313). Les images créditent à nouveau Vlad OK2WX, montrant la verticale de 80 m.

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Informations A25R – Botswana 2023

Informations A25R – Botswana 2023

05/11/2023

[NEWS UPDATE] – As the team are on course to make +100K QSOs, here’s a short video showing antennas at their QTH. They are QRV from Botswana for another week.


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Informations A25R – Botswana 2023

[NEWS UPDATE] – Comme l’équipe est sur la bonne voie pour faire +100K QSO, voici une courte vidéo montrant les antennes à leur QTH. Ils sont QRV du Botswana pour encore une semaine.

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Informations 7O8AD & 7O8AE – Yémen

Informations 7O8AD & 7O8AE – Yemen

05/11/2023

[NEWS UPDATE] – Ken 7O8AD reports:

We have around 8000 QSO’s as of Sunday lunchtime. We had some issued with RFI and station interference. We solved this. I also had some CW keyboard issues. We are using a Hungarian version where Z and Y are in the opposite location! My brain was confused ha ha, but now it’s ok. We have started FT8. We plan to assemble the 80/40 antenna. This will be done prior to sunset due to the heat here. It’s too warm for us from the North!! Hopefully we will be QRV on 80/40 later. For SSB please spot us if you work us if we are not spotted already. All is good here. It is an excellent location!! It must be the most peaceful place on earth. There is really amazing nature.


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Informations 7O8AD & 7O8AE – Yémen

[MISE À JOUR DES ACTUALITÉS] – Ken 7O8AD rapporte :

Nous avons environ 8 000 QSO dimanche midi. Nous en avons eu quelques-uns avec des RFI et des interférences avec les stations. Nous avons résolu ce problème. J’ai également eu quelques problèmes de clavier CW. Nous utilisons une version hongroise où Z et Y sont à l’endroit opposé ! Mon cerveau était confus ha ha, mais maintenant ça va. Nous avons lancé FT8. Nous prévoyons d’assembler l’antenne 80/40. Cela se fera avant le coucher du soleil en raison de la chaleur ici. Il fait trop chaud pour nous du Nord !! Espérons que nous serons QRV sur 80/40 plus tard. Pour SSB, veuillez nous repérer si vous travaillez avec nous si nous ne sommes pas déjà repérés. Tout va bien ici. C’est un excellent emplacement !! Ce doit être l’endroit le plus paisible sur terre. Il y a une nature vraiment étonnante.

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