Royal Radio club du Borinage

Feb 4, 2023

Gregory, TI7/W2BEE is currently active from Playa Garza, Guanacaste, Costa Rica (Pacific side). QRV on 40-30-20-17m, mainly CW. QSL via H/c,
LoTW.

Gregory, TI7/W2BEE est actuellement actif depuis Playa Garza, Guanacaste, Costa Rica (côté Pacifique). QRV sur 40-30-20-17m, principalement CW. QSL via H/c,
LoTW.

Info de la Source * ICI

Feb 3, 2023

[NEWS UPDATE] – Here’s an update direct from Allan VK0AW/MM:

I’m currently on the voyage down as mentioned below sitting in the middle of the southern ocean on the AIVIQ. Current estimates are that we
should be arriving at Mawson in 10 days, however the weather has been quite bad since we left Hobart so that estimate is likely to be a bit off. Looking forward to getting on the continent
and on the air.

[JANUARY 28] Look for Allan, VK0AW to be active from Mawson Station, Antarctica. He recently departed Hobart, Tasmania is
expected to arrive Davis around February 11th. After a few weeks (duty changeover etc), he aims to be QRV using simple wire antennas and a Barrett commercial transceiver (400w).

Allan’s line of work is IT, and it should be noted he is a brand new radio amateur; please be patient with him in pileups. QSL via EB7DX who will handle
LoTW, Club Log OQRS duties. Allan will be there for 12 months.

Click picture for current webcam view at Mawson Station.

[MISE À JOUR DES NOUVELLES] – Voici une mise à jour directe d’Allan VK0AW/MM :

Je suis actuellement en voyage comme mentionné ci-dessous, assis au milieu de l’océan Austral sur l’AIVIQ. Les estimations actuelles sont que nous
devrait arriver à Mawson dans 10 jours, mais le temps a été assez mauvais depuis que nous avons quitté Hobart, donc cette estimation est probablement un peu erronée. J’ai hâte d’être sur le continent
et en direct.

[JANVIER 28] Recherchez Allan, VK0AW pour être actif depuis la station Mawson, en Antarctique. Il a récemment quitté Hobart, la Tasmanie est
devrait arriver à Davis vers le 11 février. Après quelques semaines (changement de service, etc.), il vise à être QRV en utilisant de simples antennes filaires et un émetteur-récepteur commercial Barrett (400w).

Le domaine d’activité d’Allan est l’informatique, et il convient de noter qu’il est un tout nouveau radioamateur ; s’il vous plaît soyez patient avec lui dans les carambolages. QSL via EB7DX qui s’occupera
LoTW, devoirs du Club Log OQRS. Allan y sera pendant 12 mois.

Cliquez sur l’image pour voir la webcam actuelle à la station Mawson.

Info de la Source * ICI

W.A.P. Worldwide Antarctic Program

S/Y Marama is a custom sailing yacht launched in 2009 by N2A, in France. Designed to give its crew maximum safety regardless of sea and wind conditions,  this extraordinary Yacht seems to be the best choice to sail the Antarctic waters. Everything is oversized on board, from hull sampling to mast and rigging sections, an extremely robust expedition sailboat capable of any type of navigation.

Marama measures 31.00 m in length, with a max draft of 3.50 m and a beam of 6.70 m, with a top speed of 12.00 knots and a cruising speed of 10.00 knots. She is powered by a single screw propulsion system.

Marama accommodates up to 12 guests in 6 cabins. She also houses room for up to 6 crew members. With its multiple voyages to Antarctica, this stupendous sailing ship was chosen by the 3Y0J Team for the 2023 expedition to Bouvet Island.

On the way to the island, operators (*) on board,  did show up /MM and now that the DX expedition has reached the destination and preparing to set up the operational Base camp,  we are pleased to announce that S/Y Manama will be included in the list of Polar ship of the WAP-WACA Directory

(*) VE3LYC/MM, NP4A/MM, DL6KVA/MM, LA7GIA/MM, LB5GI/MM, KO8SCA/MM, KO7SS/MM, AB5EB/MM, WD9COV/MM

S/Y Marama est une coutume voilier lancé en 2009 par N2A, en France. Conçu pour donner à ses
l’équipage maximum de sécurité, indépendamment de la mer et le vent, cette extraordinaire Yacht semble être le meilleur choix pour naviguer sur les eaux de l’Antarctique. Tout est surdimensionné sur
conseil d’administration à partir de la coque d’échantillonnage de mât et le gréement sections extrêmement robuste expédition en voilier capable de tout type de navigation.

Marama mesures 31.00 m de longueur, avec un max de projet de 3,50 m et d’une largeur de 6,70 m, avec une vitesse de pointe de 12.00 nœuds et une vitesse de croisière de 10.00 nœuds. Elle est alimentée par une seule vis
système de propulsion.

Marama peut accueillir jusqu’à 12 personnes dans 6 cabines. Elle abrite également une salle pouvant accueillir jusqu’à 6 membres d’équipage. Avec ses multiples voyages à Antarctique,
ce magnifique voilier a été choisi par le L’équipe 3Y0J pour l’2023 expédition à l’ Île Bouvet.

Sur le chemin de l’île, les opérateurs(*) à bord, a révélé /MM et maintenant que la DX expédition a atteint la
de destination et de se préparer pour l’installation de la Base opérationnelle de camp, nous sommes heureux de vous annoncer que le S/Y Manama seront inclus dans la liste de Polar navire de la
WAP-WACA Répertoire

(*) VE3LYC/MM, NP4A/MM, DL6KVA/MM, LA7GIA/MM, LB5GI/MM, KO8SCA/MM, KO7SS/MM, AB5EB/MM, WD9COV/MM

Info de la Source Publié * ICI

[NEWS UPDTE] – The CY0S DXpedition received great news on Tuesday.
Parks Canada – Sable Island has approved the 2M EME operation from the island. It has been many years since any EME activity has taken place from CY0. Lee WW2DX is the team’s EME op and he is
ecstatic about the approval and being able to give so many EME DX’ers a new one. Parks Canada conducted a frequency study and concluded that the high power levels on 2M EME shouldn’t create a problem.

The CY0S team also provided Parks Canada with every frequency from 1.8 MHz to six meters that the team will use and these were all approved as well. Obviously, if interference issues arise,
the team will work to correct the interference problem. Because of the very strict weight limits on the two aircraft, Lee has been very busy retooling the EME antenna array to lessen the
overall weight. The CY0S team has been managing the weight issue, and according to our calculations, we are now under the weight limit.

Fundraising continues to go well with the Matching program in place. Any donations made to the CY0S DXpedition will automatically be matched. The team is now at 65% of their fundraising goal
of $37,500. Donations can be made from the website at cy0s.com. Click banner for CY0S website.

[Mise à Jour] – La CY0S DXpedition a reçu d’excellentes nouvelles mardi.
Parcs Canada – Île de Sable a approuvé l’opération 2M EME à partir de l’île. Cela fait de nombreuses années qu’aucune activité du GEM n’a eu lieu à partir de CY0. Lee WW2DX est l’op EME de
l’équipe et il est ravi de l’approbation et de pouvoir en donner un nouveau à tant de EME DX’ers. Parcs Canada a mené une étude de fréquence et a conclu que les niveaux de puissance élevés
sur 2M EME ne devraient pas créer de problème.

L’équipe CY0S a également fourni à Parcs Canada toutes les fréquences de 1,8 MHz à six mètres que l’équipe utilisera et celles-ci ont également été approuvées. Évidemment, si des problèmes
d’interférence surviennent, l’équipe s’efforcera de corriger le problème d’interférence. En raison des limites de poids très strictes sur les deux avions, Lee a été très occupé à rééquiper
le réseau d’antennes EME pour réduire le poids total. L’équipe CY0S a géré le problème de poids, et selon nos calculs, nous sommes maintenant sous la limite de poids.

La collecte de fonds continue de bien se dérouler avec le programme de jumelage en place. Tous les dons faits à la CY0S DXpedition seront automatiquement jumelés. L’équipe est maintenant
à 65 % de son objectif de collecte de fonds de 37 500 $. Les dons peuvent être faits à partir du site Web à cy0s.com. Cliquez sur la bannière pour le site Web de CY0S.

Info de la Source * ICI