Propagation de K7RA

Propagation de K7RA


À 2334 UTC le 17 août, le Centre australien de prévision de la météo spatiale a émis un avertissement de perturbation géomagnétique.

‘Périodes de conditions G1 attendues les 19 et 20 août en raison de la combinaison du flux de vent à grande vitesse du trou coronal et de plusieurs éjections de masse coronale observées au cours des derniers jours. Il existe une possibilité de périodes isolées de G2 sur 19 et 20 août.’

Les journaux télévisés locaux ici à Seattle ont noté la possibilité d’aurores boréales jeudi soir, bien que les observateurs devraient se rendre dans des zones sombres loin de la ville pour avoir une chance de visionner avec succès. Ils ont recommandé d’utiliser un appareil photo monté sur trépied orienté vers le nord avec un long temps d’exposition. C’est un bon conseil, car souvent les photos d’aurores boréales sont faites de cette façon, et en regardant à l’œil nu, vous voyez une image beaucoup moins dramatique.

La semaine dernière, nous avons noté une augmentation de l’activité solaire, et elle a continué.

Le nombre moyen quotidien de taches solaires est passé de 36,6 à 65,4 la semaine dernière, à 95,6 au cours de la période de référence actuelle, du 11 au 17 août. Le flux solaire quotidien moyen est passé de 95,7 à 111,9 la semaine dernière et à 123,7 cette semaine.

Mais les valeurs du flux solaire ont reculé ces derniers jours, avec un pic de 134,3 à 1700 UTC le 15 août, suivi par les lectures standard de midi local à 2000 UTC de 128,5, 122,7 et 116,5 du 16 au 18 août.

Le flux solaire prévu est de 125 et 120 les 19 et 20 août, 115 le mois d’août

Source de d’info

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JW6VM, JW7XK & JW9DL Svalbard

JW6VM, JW7XK & JW9DL Svalbard

JW6VM, JW7XK & JW9DL – Svalbard

Aug 21, 2022

LA6VM, LA7XK & LA9DL will be active from Svalbard between October 5-10, 2022. QRV as JW6VM, JW7XK & JW9DL. Plans
were to QRV as JW5X during the SAC SSB but this contest has been cancelled. QSL via H/cs. JW5X via LA5X.

Info de la Source * ICI


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JW6VM, JW7XK & JW9DL Svalbard

LA6VM, LA7XK et LA9DL seront actifs depuis Svalbard entre le 5 et le 10 octobre 2022. QRV en tant que JW6VM, JW7XK & JW9DL. Des plans
étaient à QRV en utilisant l’indicatif JW5X pendant le SAC SSB mais ce concours a été cancelled. QSL via H/cs. JW5X via LA5X.

Info de la Source * ICI

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Bulletin d’information de l’été 2022

NCDXF: Summer 2022 Newsletter

NCDXF: Summer 2022 Newsletter

Aug 20, 2022

Dear NCDXF Contributor,

The Summer 2022 NCDXF Newsletter is now available. Please use this link to access all NCDXF Newsletters, including this new issue:

http://www.ncdxf.org/pages/newsletter.html

Look on the page for 2022 and click on the box for Summer.

Or download it using this direct link:

http://www.ncdxf.org/newsletters/2022-SUMMER.pdf

Articles included in this issue are:

  • The NCDXF DXCC Rock Collection by Glenn Johnson, W0GJ
  • From the President’s desk by Kevin Rowett, K6TD
  • TX5N DXpedition to the Austral Islands by Gene Spinelli, K5GS
  • K9CT elected to the CQ Magazine Contest Hall of Fame
  • 3Y0J says ‘Thank You’
  • International DX Convention 2023 Announcement
  • NCDXF Director Profile: Vince Chinn, W6EE
  • NCDXF Founders
  • Cycle 25 Fund & Cycle 25 Society
  • It’s Easy to be a Cycle 25 Supporter by Ross Forbes, K6GJF
  • DXpedition Lending Library
  • NCDXF Contribution & Order Form

Your contributions enable NCDXF to support its mission and this newsletter. The last page of the Newsletter has a form you can use when making contributions or ordering supplies. It can be printed and mailed, or you can use the following link to contribute on-line:

http://www.ncdxf.org/pages/contribute.html

Thank You for your support and enjoy the Newsletter!

Best DX and 73,

NCDXF

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NCDXF : Bulletin d’information de l’été 2022

Cher contributeur NCDXF,

La newsletter NCDXF été 2022 est maintenant disponible. Veuillez utiliser ce lien pour accéder à toutes les newsletters NCDXF, y compris ce nouveau numéro :

http://www.ncdxf.org/pages/newsletter.html

Regardez la page pour 2022 et cliquez sur la case pour l’été.

Ou téléchargez-le en utilisant ce lien direct :

http://www.ncdxf.org/newsletters/2022-SUMMER.pdf

Les articles inclus dans ce numéro sont :

  • La collection de roches NCDXF DXCC par Glenn Johnson, W0GJ
  • Du bureau du président par Kevin Rowett, K6TD
  • TX5N DXpedition aux îles Australes par Gene Spinelli, K5GS
  • K9CT élu au Temple de la renommée du concours CQ Magazine
  • 3Y0J dit ‘Merci’
  • Annonce de la Convention internationale DX 2023
  • Profil du directeur du NCDXF : Vince Chinn, W6EE
  • Fondateurs du NCDXF
  • Fonds Cycle 25 & Société Cycle 25
  • C’est facile d’être un supporter du Cycle 25 par Ross Forbes, K6GJF
  • Bibliothèque de prêt DXpedition
  • Formulaire de contribution et de commande NCDXF

Vos contributions permettent au NCDXF de soutenir sa mission et cette newsletter. La dernière page du bulletin contient un formulaire que vous pouvez utiliser pour faire des contributions ou commander des fournitures. Il peut être imprimé et envoyé par la poste, ou vous pouvez utiliser le lien suivant pour contribuer en ligne :

http://www.ncdxf.org/pages/contribute.html

Merci pour votre soutien et bonne newsletter !

Meilleur DX et 73,

NCDXF

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Une émission de radio brésilienne

Une émission de radio brésilienne présente une radio amateur

  
LABRE a été invité à parler de radio amateur et de DXing dans l’une des émissions de la série ‘Cent ans en 100 programmes’ et qui célèbre les 100 ans de la radio au Brésil  

Une traduction du message par LABRE, la société nationale des radioamateurs du Brésil, dit :

La production est de Radio MEC, basée à Rio de Janeiro, la première station de radiodiffusion à opérer officiellement sur le territoire brésilien. Cette émission et les autres seront diffusées jusqu’au 7 septembre, date de la célébration du centenaire de la radio et du bicentenaire de l’indépendance du Brésil.

L’émission a eu le témoignage du conseiller en communication de LABRE et également de son collègue Ricardo Benedito, PY2QB, qui a également apporté sa contribution dans le thème radio amateur et DXing. L’émission a également présenté un extrait du discours de son collègue PU1ARE, Renan Almeida, lors de l’épisode de pluies torrentielles dans la ville de Petrópolis en février de cette année, illustrant les services inestimables que les radioamateurs ont rendus à la société en soutien aux autorités en cas d’urgence. .

L’émission, d’une durée de cinq minutes, est diffusée à plusieurs reprises tout au long de la programmation de Radio MEC. On peut l’écouter en entier sur
https://agenciabrasil.ebc.com.br/radioagencia-nacional/cultura/audio/2022-08/cem-anos-do-radio-no-brasil-os-radioamores-dexistas

Source LABRE https://tinyurl.com/IARU-Brazil

Source de d’info

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FJ4WEB St. Barth

FJ4WEB St. Barth

FJ4WEB – St. Barth

Aug 19, 2022

Previously active as FJ/K2LIO, Phil has now obtained the callsign FJ4WEB and will be active from St Barts this coming October. He uses an IC-7300 and is in the process of upgrading his antenna system. Check 40-20-15-10m during his local mornings for QSO. QSL via H/c, eQSL.

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FJ4WEB St. Barth

Précédemment actif en utilisant l’indicatif FJ/K2LIO
, Phil a maintenant obtenu l’indicatif d’appel FJ4WEB et sera actif depuis St Barth en octobre prochain. Il utilise un IC-7300 et est en train de mettre à niveau son antenne
système. Vérifiez 40-20-15-10m pendant ses matinées locales pour QSO. QSL via H/c, eQSL.

Info de la Source * ICI

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[INFO] 3Y0J Bouvet

[INFO] 3Y0J Bouvet

[INFO] – 3Y0J Bouvet

Aug 19, 2022

Ken LA7GIA recently posted the following info on the 3Y0J Facebook page:

3Y0J is currently staging all our 3.5 ton of equipment at Oslo airport in Norway, where within the next few weeks we will do final checks and pack all equipment. Container shipping is scheduled for mid-September. Next weekend several team members from Norway and the US will gather and go through all checklists to make sure all small items in correct place.

We have detailed out the logistic plan, and have done a few changes. Among the improvements is that we have bought yet another outboard engine enabling us to use 2 zodiac boats simultaneously during beach landing. In addition we have a 3rd spare zodiac + engine.

We have also swapped the Yanmar generators with some 5 kW QRO lightweight generators that will enable us to run full station setup with only 2 out of 4 diesel gens.

If you want to have the chance to work 3Y0J you can contribute and pay a small share of the vessel deposit by donating via paypal bouvet@3y0j.no — we still need $70,000.

73, 3Y0J team
(photo: credit LB5GI Gjermund – logistics lead)

3Y0J Official website

 

3Y0J DX-World page

Info de la Source * ICI


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[INFO] 3Y0J Bouvet

Ken LA7GIA a récemment publié les informations suivantes sur le Facebook 3Y0J page:

3Y0J stocke actuellement tous nos équipements de 3,5 tonnes à l’aéroport d’Oslo en Norvège, où dans les prochaines semaines, nous effectuerons les dernières vérifications et emballerons tout l’équipement. L’expédition de conteneurs est prévue pour la mi-septembre. Le week-end prochain, plusieurs membres de l’équipe de Norvège et des États-Unis se réuniront et passeront en revue toutes les listes de contrôle pour s’assurer que tous les petits objets sont au bon endroit.

Nous avons détaillé le plan logistique et apporté quelques modifications. Parmi les améliorations, nous avons acheté un autre moteur hors-bord nous permettant d’utiliser 2 bateaux zodiac simultanément lors de l’atterrissage sur la plage. De plus nous avons un 3ème zodiac de rechange + moteur.

Nous avons également remplacé les générateurs Yanmar par des générateurs légers QRO de 5 kW qui nous permettront d’exécuter une configuration de station complète avec seulement 2 groupes électrogènes diesel sur 4.

Si vous voulez avoir la chance de travailler 3Y0J, vous pouvez contribuer et payer une petite partie de la caution du navire en faisant un don via paypal bouvet
@3y0j.no — wNous avons encore besoin de 70 000 $.

73, équipe 3Y0J
(photo : crédit LB5GI Gjermund – responsable logistique)

Site officiel de 3Y0J

 

3Y0J DX-World page

Info de la Source * ICI

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Nouvel émetteur-récepteur ICOM-905

New ICOM-905 transceiver

New ICOM-905 transceiver

Aug 19, 2022

Brand new transceiver from ICOM covering VHF/UHF/uW (144-430-1240-2400-5600Mhz and possibly 10Ghz (note asterisk in image).

More info released during the Tokyo Ham Fair (August 20-21) and in the video below:

Info de la Source * ICI


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Nouvel émetteur-récepteur ICOM-905

Tout nouvel émetteur-récepteur d’ICOM couvrant VHF/UHF/uW (144-430-1240-2400-5600Mhz et éventuellement 10Ghz (notez l’astérisque dans l’image).

Plus d’informations publiées lors de la foire du jambon de Tokyo (20-21 août) et dans la vidéo ci-dessous :

Info de la Source * ICI

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Nouvelles de l’IOTA

Nouvelles de l’IOTA Deutscher Amateur Radio Club

 

 

Activités insulaires :

Compilé par Andreas, DK5ON

QRG IOTA
CW: 28040 24920 21040 18098 14040 10114 7030 3530 kHz
SSB: 28560 28460 24950 21260 18128 14260 7055 3760 kHz

Source de d’info

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Un radiodiffuseur algérien causant

Un radiodiffuseur algérien causant des interférences aux radioamateurs


DARC signale que la station de radiodiffusion Télédiffusion d’Algérie a causé des interférences à la bande radioamateur primaire de 21 MHz brbr
Une traduction du message DARC se lit comme suit : brbr
La radio algérienne émet désormais en début de soirée à 21450 kHz avec la bande latérale inférieure de son signal A3E dans la bande 15 m. Bandwatch a déjà impliqué l’Agence fédérale allemande des réseaux (BNetzA) afin d’effectuer un changement de fréquence. brbr
Télédiffusion d’Algérie a récemment attiré l’attention négative avec ses émissions du matin sur 7200 kHz. Là aussi, l’émetteur rayonne dans une bande radioamateur exclusive avec la bande latérale inférieure. brbr
Ceci est rapporté par Daniel Möller, DL3RTL, chef du groupe watch.brbr
Source DARC https://darc.de/

Source de d’info

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Concours de vélos mobiles

Concours de vélos mobiles lors d’un événement radioamateur


VERON rapporte qu’une compétition de vélo mobile 144 MHz aura lieu lors de l’événement de radio amateur DNAT de cette année

Une traduction du message VERON se lit comme suit :

Il n’aura échappé à personne que du 25 au 28 août, l’événement German Dutch Amateur Radio Days (DNAT) sera à nouveau organisé. Mais savez-vous aussi que l’organisation propose cette année encore une compétition de vélo mobile ?

Cette compétition spéciale débute le samedi 27 août 2022 à 10h30. Le lieu de départ est le camping DNAT ‘Am Badepark’. Toutes les informations complémentaires telles que le règlement, les questions auxquelles il faut répondre, le parcours proposé et les fiches de connexion se trouvent sur
https://dnat.de/mobilcontest/

Alors emmenez votre vélo à Bad Bentheim pour participer à ce concours de vélos mobiles. Et c’est peut-être un peu plus moderne que sur la photo avec cet article. Lors de cette compétition nous ne travaillons que sur la bande des 2 mètres. Heureusement, il n’y a pas d’antennes à long fil entre les vélos à craindre.

Source VERON https://tinyurl.com/IARU-Netherlands

Source de d’info

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Montée de tempête géomagnétique (G3)

Montée de tempête géomagnétique (G3)

Les prévisionnistes de la NOAA ont émis une veille de tempête géomagnétique pour les 18 et 19 août, date à laquelle une série de CME devrait frôler le champ magnétique terrestre.

Individuellement, aucun des impacts ne sera particulièrement direct ou fort, mais collectivement, ils pourraient provoquer une tempête géomagnétique de classe G3 (forte). La principale source de CME, la tache solaire instable AR3078, est toujours en train de brûler activement aujourd’hui. Mises à jour 
Spaceweather.com.

Ne manquez pas la tempête : Abonnés à notre Space Weather Alert Service receive instant text messages when geomagnetic storms are underway.

Source de d’info

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Activités Phare

Activités Phare


25e week-end international des phares phares (ILLW) :
Cet événement aura lieu tout au long du week-end à venir. Pour un liste des participants voir :
https://illw.net/index.php/entrants-list-2022

DE0061/FED142 ; Bateau-phare Laesoe Rende :
Michael/DK9BM, Ecki/DH8AF et Andreas/DK5ON fonctionnent à partir de là
le week-end en tant que DK5T/Lightship avec 3 plates-formes sur CW, SSB et FT4/8 sur
toutes les bandes HF. QSL via DK5ON (d/B), LoTW, ClubLog.

FR0014 ; A PARTIR DE 15c; Berck-sur-Mer : Une équipe (DJ8EI, DK5OPA, DL5KA, DL1DCT,
DL8KR, et DJ5KX) active le phare de Berck-sur-Mer (QTH JO00SJ)
comme TM0BSM du 17 au 22 et HF et via QO-100. Contacts également
compter pour FFF-534 ; PB075 – D.P.L.F. (Diplôme des Phares du Littoral
Français – Prix phare français), FR0014. QSL via DK5OPA (B),
l’envoi de cartes n’est pas nécessaire.

IL0001 ; Lumière de Jaffa, IL0002 ; Lumière Stela Maris, IL0003; Lumière d’Ashdod, IL0004 ; Akko Light, IL0005; Lumière de Tel-Aviv :
Ces emplacements seront activés par 4X01LH (Jaffa), 4X02LH (Stela Maris), 4X03LH (Ashdod), 4X04LH (Akko) et 4X05LH (Tel-Aviv). Un
prix est également disponible : https://iarc.org/lighthouse/.
QSL pour tous via 4X6ZM.

IT0004 ; Phare de Goro :
IR4DX active ce phare pendant le week-end. QSL via LoTW, eQSL, ClubLog, e-mail.

MT-0001 ; Pointe Delimara :
Une équipe de 10 personnes venues d’Allemagne rend visite au LH Delimara sous le nom de 9H6LH. QSL via DL1KJ (d/B). Pour plus d’informations, consultez : 9h6lh.com.

US0228/USA922 ; Port Clinton, Ohio :
Seulement le 20 (15z-21z), W8GNM, K8CJY, KB8SRQ activez ceci phare avec l’indicatif d’appel W8GNM/8. QSL via LoTW.

DXNL

Source de d’info

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les avions ne survolent-ils pas l’Antarctiqu


W.A.P. Worldwide Antarctic Program


Why planes don’t fly over Antarctica?

Something interesting has been publish recently on the web. Here an abstract:  

Among the places over which we must not fly we find, for example, Antarctica. It is forbidden to fly over Antarctica because, due to the strong winds and storms.

First, the pilot would not have good visibility; furthermore, in the event of an emergency landing, passengers would be exposed to almost certain freezing. Furthermore, Antarctica is made up of mountains which does not make it a suitable territory for landing a plane.

.

The North Pole is surrounded by magnetic fields whose radius and direction can change for kilometers even every year: if the magnetic field moves, the pilot cannot orient himself precisely to the north and would not be able to keep the course and land. In fact, the runways in airports are oriented by calculating the distance from the North Pole: a strong magnetic field such as that of the North Pole, therefore, would cause a loss of alignment and the impossibility of reaching the landing strip. This is why pilots must avoid flying over poles and magnetic fields in general.

Source: Perché gli aerei non sorvolano l’Antartide? Pochi conoscono la risposta | Impensabile (nanopress.it)

TNX IZ1GJK Maury


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Pourquoi les avions ne survolent-ils pas l’Antarctique ?


Quelque chose d’intéressant a été publié récemment sur le web. Voici un résumé : 

Parmi les endroits sur lesquels nous ne devons pas survoler, nous trouvons, par exemple, l’Antarctique. Il est interdit de survoler l’Antarctique car, en raison des vents violents et
tempêtes.

Premièrement, le pilote n’aurait pas une bonne visibilité; de plus, en cas d’atterrissage d’urgence, les passagers seraient exposés à un gel quasi certain. En outre, l’Antarctique
est constitué de montagnes ce qui n’en fait pas un territoire propice à l’atterrissage d’un avion.

Le pôle Nord est entouré de champs magnétiques dont le rayon et la direction peuvent changer sur des kilomètres même chaque année : si le champ magnétique se déplace, le pilote ne peut pas s’orienter
se dirigeait précisément vers le nord et ne serait pas en mesure de garder le cap et d’atterrir. En fait, les pistes des aéroports sont orientées en calculant la distance depuis le Pôle Nord
: un fort champ magnétique tel que celui du Pôle Nord entraînerait donc une perte d’alignement et l’impossibilité d’atteindre la piste d’atterrissage. C’est pourquoi les pilotes
doivent éviter de survoler les pôles et les champs magnétiques en général.

Source:
Pourquoi les avions ne survolent-ils pas l’Antarctique ? Peu connaissent la réponse Impensable (nanopress.it)

Merci IZ1GJK Maury

Info de la Source Publié * ICI

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4S7LGT Sri Lanka

4S7LGT Sri Lanka

4S7LGT – Sri Lanka

Aug 18, 2022

The Radio Society of Sri Lanka (RSSL) will activate the Dondra Head and Barberine lighthouses during the upcoming ILLW (Lighthouse Weekend, August 20-21). QRV as 4S7LGT on 40m and up; Digi, SSB and CW.

Info de la Source * ICI


Version traduite en Français via Google Translate

4S7LGT Sri Lanka

La Radio Society of Sri Lanka (RSSL) activera les phares Dondra Head et Barberine lors du prochain ILLW (Lighthouse Weekend, 20-21 août). QRV comme 4S7LGT sur 40m et plus ; Digi,
SSB et CW.

Info de la Source * ICI

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Stations d’événements spéciaux

Stations d’événements spéciaux – 75 ans d’indépendance indienne

AT75RADIO et AT75CW – Indicatif d’appel d’événement spécial commémorant 75 ans d’indépendance de l’Inde. L’opérateur est VU2CW, la poignée est Rajesh. QTH est Gurgaon dans le nord de l’Inde.

AT75RADIO sera actif du 10 au 21 août 2022. Jusqu’à présent, 82 QSO réalisés avec 28 pays en mode SSB Voice sur les bandes 20 m et 15 m.

AT75CW pour être actif du 01 septembre 2022 au 02 octobre 2022.

Mes conditions sont Yaesu FT-991A, antenne dipôle en ‘V’ inversé Carolina Windom, la puissance est de 100 watts (la puissance de sortie devrait être de 85 watts). L’emplacement est ML88mk. La hauteur de l’antenne est de 65 pieds du sol. Le câble coaxial est Times Microwave LMR-400 importé des États-Unis. Micro Heilsound PRO7.

Depuis mon emplacement, la bande de 20 m s’ouvre à 1 600 heures UTC (c’est-à-dire 2 200 heures, heure normale de l’Inde).

73
VU2CW
Rajesh Chandwani
Gurgaon, Haryana,
Inde

Source de d’info

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Israël Amateur Radio Club

Israel Amateur Radio Club va activer 5 phares


Les membres du Israel Amateur Radio Club activeront 5 phares et participeront au prochain International
Lighthouse/Lightship Weekend (ILLW), 20-21 août.

Recherchez les éléments suivants
phares :
Indicatif d’appel du phare ILLW#
———- ——– —–
Jaffa 4X01LH IL001
Stella Maris 4X02LH IL002
Ashdod 4X03LH IL003
Acre 4X04LH IL004
Tel-Aviv 4X05LH IL005

QSL tous les indicatifs via 4X6ZM. Recherchez des détails sur la façon d’obtenir un certificat spécial sur QRZ.com ou (https://iarc.org/lighthouse/).

OPDX

Source de d’info

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