Le 25 Février 2026
(Ken – LA7GIA pour EA1CS-DX INFO / 25 FÉVRIER 2026 @16:50z)
Le bateau se trouve dans une zone de mauvais temps et l’heure estimée d’arrivée est 6h00 vendredi matin, heure locale. Nous avons considérablement réduit la vitesse et il n’y a pas besoin de se précipiter, car nous ne manquons aucune fenêtre météo pour l’instant. Nous poursuivons les préparatifs et serons prêts dès que le temps le permettra.
(Ken – LA7GIA pour EA1CS – DX INFO / 23 FÉVRIER 2026)
L’équipe se prépare pour l’arrivée à Bouvet, qui, selon certains facteurs, sera mercredi soir ou jeudi matin.
Tout se passe bien à bord ; le bateau se manœuvre très bien en mer et n’a aucun problème pour naviguer à plus de 14 nœuds. Le temps a été fantastique pendant deux jours, mais demain, nous prévoyons que la mer se dégradera un peu.
L’équipe est en bon état, seules quelques personnes sont légèrement malades, et nos préparatifs continuent. Nous avons perfectionné notre approche logistique, établi un plan de vol avec tout le matériel débarqué et rencontré les pilotes, le bateau et l’équipage de l’expédition. Toute l’équipe est très soudée et unie dans cette mission. Nous évaluons divers scénarios, analysons et atténuons les risques évidents. Nous sommes confiants que les préparatifs réalisés, basés sur notre expérience, nous rapprochent d’un pas de l’arrivée à terre et nous nous adapterons au besoin. En tant qu’aéronef robuste et performant, les pilotes ont pleinement confiance en cette machine et affirment qu’elle est idéale pour cette opération.
Nous publions le plan de bandes suivant, où notre équipe se concentrera particulièrement sur le mode humain, bien qu’un mode digital soit également prévu.
Nous publierons plus d’informations lorsque cela sera nécessaire ; la prochaine mise à jour est prévue une fois que nous serons à terre, sur l’île.
73, équipe 3YØK
1- PLAN DES BANDES
Notes :
- Free signifie que l’opérateur sélectionne la fréquence.
- N/A signifie qu’aucune transmission n’est prévue.
- Modes d’opération : CW, SSB, FT8.
- FT4 ne sera pas utilisé.
- Le RTTY pourrait être utilisé dans les dernières phases de l’expédition DX.
La bande de 60 m pourrait être activée lors des dernières phases de l’expédition DX.
- Pour le mode FT8, utilisez uniquement les fréquences spécifiées et le mode F/H.
- Pas de transmission sur les 10 kHz inférieurs du spectre des bandes régulières pour laisser passer le trafic DX régulier.
- Pas de TX sur les 5 kHz inférieurs de la bande WARC pour le trafic DX régulier.
- CW : MAX 20 kHz split (les opérateurs choisissent la fréquence).
- SSB : MAX 30 kHz split (les opérateurs choisissent la fréquence).
- Les logs seront uploadés sur M0OXO au maximum une fois par jour ou tous les deux jours.
2- SECTION SANS TX
Pour protéger les autres DXers, nous ne transmettrons pas dans ces portions de bande.
3- Stratégie DQRM
Cette stratégie ne peut être mise en œuvre que si le DQRM est très faible et réduit significativement notre taux de QSO.
Le fonctionnement normal du pileup CW/SSB consiste à écouter 1 kHz au-dessus en CW et 5 kHz en SSB.
La stratégie DQRM consiste à travailler en simplex sur toutes les bandes avec une largeur maximale de 20 kHz pour CW et 30 kHz pour SSB.
Nous travaillerons en simplex ou en « mode concours » dans la fenêtre de 20 kHz pour CW. Par exemple, nous opérons SIMPLEX entre 14010 et 14030 kHz.
En mode DQRM, nous faisons du S&P dans une fenêtre spécifique, comme dans tout concours.
Toutes les stations appellent en SIMPLEX. 3YØK écoute toute la fenêtre simplex et travaille avec les stations en SIMPLEX.
73, – Claude ON4CN
