Royal Radio club du Borinage

15 avril 2023

[NEWS UPDATE]

Dom, 3Z9DX reports it’s not been a lucky day on Tarawa: Very heavy rain over the island and earlier today both the 6.5kw and 7kw generators died. Brushes were burned out, although one has
since been repaired.  T30UN had been running one station on truck battery. He says they hope to find spare brushes and fix other generator during the day.

We added 2 other stations on 15m and 17m running on car batteries. Will trying to connect them to solar panels as we don’t know when spare brushes will be here. North Tarawa
is basically separated by ocean from South Tarawa where “normal” life is ongoing. Easiest way to come here is by boat… But only at high tide due a massive reef and very shallow waters. Same
way by car, and only on low tide because most of the time road is covered by ocean.

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[ACTUALITÉ]

Dom, 3Z9DX rapporte que Tarawa n’a pas eu de chance : de très fortes pluies sur l’île et plus tôt dans la journée, les générateurs de 6,5 kw et 7 kw sont morts. Les pinceaux ont été brûlés, bien que l’on ait
réparé depuis. T30UN faisait fonctionner une station sur batterie de camion. Il dit qu’ils espèrent trouver des brosses de rechange et réparer d’autres générateurs pendant la journée.

Nous avons ajouté 2 autres stations sur 15m et 17m fonctionnant sur batteries de voiture. Nous essaierons de les connecter aux panneaux solaires car nous ne savons pas quand les brosses de rechange seront là. Tarawa Nord
est essentiellement séparé par l’océan du sud de Tarawa où la vie ‘normale’ se poursuit. Le moyen le plus simple de venir ici est en bateau… Mais seulement à marée haute en raison d’un récif massif et d’eaux très peu profondes. Même
en voiture, et uniquement à marée basse car la plupart du temps, la route est recouverte par l’océan.

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Info de la Source * ICI

13 avril 2023

With this Final Press Release the team want to express gratitude to all our sponsors that generously supported our Bouvetøya adventure. Without the upfront support this trip would simply
not be possible.

We announce today that we have decided to refund $50,000 of the donations to the DX community.

One month before we departed Falkland Island, we informed the DX community we had financed our budget. We have continued to receive a great amount of financial support up until now.
This way we can reduce the $25,000 operator fee, and at the same time we are able to refund the DX community.

We have decided to refund our Lead
Sponsor NCDXF with $40,000. Initially NCDXF supported the team with their largest grant ever $100,000. It is with pleasure we can give back as much as 40% of the donation to them.

We will distribute the rest of the refund among our major club sponsors who all stepped up and donated generously to this DXpedition. We will refund the following clubs and organizations
with apprx. 10% of their donation GDXF $3,000, INDEXA $1,000, ARRL Colvin Award $500, NIDXA  $500, FEDXP  $500, TCDXA  $500, SEDXC  $500, LADX group $300, Clipperton $300, South Carolina
$300, Chiltern DX Club $300, IOTA $300, Delta DXA $300

http://www.3y0j.no

https://www.facebook.com/groups/3093983840726129 

Thank you, Oslo April 13th 2023

Ken Opskar LA7GIA, Co-Leader
Rune Oye LA7THA, Co-Leader
Erwann Merrien LB1QI, Co-Leader 

Avec ce communiqué de presse final, l’équipe souhaite exprimer sa gratitude à tous nos sponsors qui ont généreusement soutenu notre aventure Bouvetøya. Sans le soutien initial, ce voyage serait tout simplement
pas possible.

Nous annonçons aujourd’hui que nous avons décidé de rembourser 50 000 $ des dons à la communauté DX.

Un mois avant de quitter les îles Falkland, nous avons informé la communauté DX que nous avions financé notre budget. Nous avons continué à recevoir un soutien financier important jusqu’à présent.
De cette façon, nous pouvons réduire les frais d’opérateur de 25 000 $, et en même temps nous sommes en mesure de rembourser la communauté DX.

Nous avons décidé pour rembourser notre avance
Parrainez NCDXF avec 40 000 $. Au départ, NCDXF a soutenu l’équipe avec sa plus grande subvention jamais réalisée, 100 000 $. C’est avec plaisir que nous pouvons leur reverser jusqu’à 40% du don.

Nous distribuerons le reste du remboursement parmi nos principaux sponsors de club qui se sont tous mobilisés et ont généreusement fait un don à cette DXpedition. Nous rembourserons les clubs et organisations suivants
avec env. 10 % de leur don GDXF 3 000 $, INDEXA 1 000 $, ARRL Colvin Award 500 $, NIDXA 500 $, FEDXP 500 $, TCDXA 500 $, SEDXC 500 $, groupe LADX 300 $, Clipperton 300 $, Caroline du Sud
300 $, Chiltern DX Club 300 $, IOTA 300 $, Delta DXA 300 $

http://www.3y0j.no

https://www.facebook.com/groups/3093983840726129

Merci, Oslo le 13 avril 2023

KenOpskarLA7GIA, co-responsable
RuneOyeLA7THA, co-responsable
ErwannMerrienLB1QI, co-responsable

Info de la Source * ICI

[SUMMARY REPORT]

FO/AA7JV is now QRT. On April 10, 2023, NCDXF Directors successfully concluded their 11 day ground-breaking experiment from Tikehau Atoll in the Tuamutu Islands, French Polynesia, with a
remotely operated DXpedition. While FO is not rare for DXCC, Tikehau, OC-066, was needed by 72% of the active IOTA chasers.

AA7JV, George and KN4EEI, Mike, arrived at Tikehau on the morning of March 28 and deployed 2 RIBs (see below) in a matter of hours. In addition to their CW and SSB QSOs done locally
(from the ship), a total of over 11,000 FT8 QSOs were made completed remotely. The remote operators were N1DG, AA7A, K6MM, K6GFJ and ND2T. The station was accessible 24/7 using home
computers and desktop sharing software. No specialized hardware or software was required. The operators were working from their homes in shifts, just like on a regular DXpedition, without
the cost and hassle of traveling.

This operation did not use any unattended operation (as required by ARRL DXCC rules). All callsigns were selected by the operators for a QSO.

This RIB Landing craft brought and returned all equipment needed on the Atoll in one trip. All radios, generators and fuel remained on the lander.

The remotely operated stations were connected to the Internet via a Starlink satellite connection. Operating mode was FT8 and FT8 F/H. The radios were Flex 6700 radios housed in the NCDXF
sponsored RIB stations that were put ashore by the AA7JV/KN4EEI. Operating power was 100W and each station had its own vertical antenna. AC power was provided by Honda EU2100 generators
running in the ECO mode. The stations were on the island unattended, with remote supervision and control from the catamaran Magnet, which was anchored a mile off-shore.

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[RAPPORT SOMMAIRE]

FO/AA7JV est maintenant QRT. Le 10 avril 2023, les directeurs du NCDXF ont conclu avec succès leur expérience révolutionnaire de 11 jours depuis l’atoll de Tikehau dans les îles Tuamutu, en Polynésie française, avec un
DXpedition télécommandée. Alors que FO n’est pas rare pour DXCC, Tikehau, OC-066, était nécessaire à 72 % des chasseurs IOTA actifs.

AA7JV, George et KN4EEI, Mike, sont arrivés à Tikehau le matin du 28 mars et ont déployé 2 semi-rigides (voir ci-dessous) en quelques heures. En plus de leurs QSO CW et SSB effectués localement
(depuis le navire), un total de plus de 11 000 QSO FT8 ont été réalisés à distance. Les téléopérateurs étaient N1DG, AA7A, K6MM, K6GFJ et ND2T. La station était accessible 24h/24 et 7j/7 depuis la maison
ordinateurs et logiciels de partage de bureau. Aucun matériel ou logiciel spécialisé n’était requis. Les opérateurs travaillaient depuis leur domicile par équipes, comme lors d’une DXpedition normale, sans
le coût et les tracas du voyage.

Cette opération n’a utilisé aucune opération sans surveillance (comme requis par les règles ARRL DXCC). Tous les indicatifs ont été sélectionnés par les opérateurs pour un QSO.

Cette péniche de débarquement RIB a apporté et renvoyé tout l’équipement nécessaire sur l’atoll en un seul voyage. Toutes les radios, les générateurs et le carburant sont restés sur l’atterrisseur.

Les stations télécommandées étaient connectées à Internet via une connexion satellite Starlink. Le mode de fonctionnement était FT8 et FT8 F/H. Les radios étaient des radios Flex 6700 logées dans le NCDXF
stations RIB sponsorisées qui ont été mises à terre par l’AA7JV / KN4EEI. La puissance de fonctionnement était de 100W et chaque station avait sa propre antenne verticale. L’alimentation CA était fournie par des générateurs Honda EU2100
fonctionnant en mode ECO. Les stations étaient sur l’île sans surveillance, avec une supervision et un contrôle à distance depuis le catamaran Magnet, qui était ancré à un mile au large.

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13 avril 2023

[NEWS UPDATE @ 0345z]

The first hours of operation went fine. Team started on 10/SSB, 12/CW and 20/RTTY, moving to lower bands later. More than 3300 QSOs in the log already. Daylight hours down here are not
very productive. That’s the time we use for sleeping, relaxing and doing other things. In the late afternoon propagation will pick up again. New pictures added to website gallery

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[MISE À JOUR DES NOUVELLES @ 0345z]

Les premières heures de fonctionnement se sont bien passées. L’équipe a commencé sur 10/SSB, 12/CW et 20/RTTY, passant ensuite aux bandes inférieures. Déjà plus de 3300 QSO dans le journal. Les heures de clarté ici ne sont pas
très productif. C’est le temps que nous utilisons pour dormir, nous détendre et faire d’autres choses. En fin d’après-midi, la propagation reprendra. Nouvelles images ajoutées à galerie de sites Web

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10 avril 2023

[NEWS UPDATE by DL6FBL]

Operation from 4W may start tomorrow (Tuesday) around 1000-1200z. We have to finalize customs clearance for some boxes in the morning, then pick up our licence from the
agency, go back to our place and put up our antennas. We couldn’t do that yet, because some important parts are not in our hands yet. However, today we walked along the beach and found
a second QTH for the November activity, inside the 500m circle, which is important for CQWW contest.

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[MISE À JOUR DES NOUVELLES par DL6FBL]

L’opération à partir de 4W peut commencer demain (mardi) vers 1000-1200z. Nous devons finaliser le dédouanement de certaines caisses le matin, puis récupérer notre licence auprès du
agence, retournez chez nous et installez nos antennes. Nous ne pouvions pas encore le faire, car certaines parties importantes ne sont pas encore entre nos mains. Cependant, aujourd’hui, nous avons marché le long de la plage et avons trouvé
un deuxième QTH pour l’activité de novembre, à l’intérieur du cercle de 500 m, ce qui est important pour le concours CQWW.

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