Deux « nouveaux camps MNB » entrant sur WAP-WADA

W.A.P.

W.A.P. Worldwide Antarctic Program

Kamb Ice Stream Site 3 et Crary Ice Rise Site 1 : Deux « nouveaux camps MNB » entrant sur WAP-WADA

12/11/2024

Un convoi de Antarctica New Zealand (PistenBully et véhicules polaires) avec les premiers membres de l’équipe quittant la base Scott (WAP NZL-Ø1) pour leur périple extrême de 15 jours à travers la plate-forme de glace de Ross est officiellement en route pour ouvrir la saison 2024 sur la glace de SWAIS2C.
Regardez une vidéo (merci à Joe McDougal (depuis la plate-forme de glace de Ross !) sur :
https://www.facebook.com/Antarctica.New.Zealand/videos/7949292535170862

Le convoi tire des traîneaux chargés de carburant, d’équipement et de provisions pour soutenir le camp de recherche en pleine nature pendant environ 8 semaines.

Une fois leur trajet de 1 128 km achevé et arrivés à KIS3, ils créeront une piste sur la glace pour permettre à l’équipe de forage et aux scientifiques de rejoindre le camp en avion.

En savoir plus sur :

https://www.swais2c.aq/…/international-team-launch…


SWAIS2C, acronyme pour « Sensibilité de la Calotte glaciaire de l’Antarctique de l’Ouest à un réchauffement de 2 degrés Celsius », est un programme multinational qui vise à déterminer si la calotte glaciaire de l’Antarctique occidental a avancé et reculé durant l’Holocène. Cette période de climat relativement stable caractérise les 10 000 dernières années précédant la révolution industrielle et le début de l’Anthropocène. De plus, le programme vise à comprendre comment les calottes glaciaires marines réagissent à un monde avec un réchauffement de 1,5° à 2°C, voire supérieur à 2°C, par rapport aux périodes préindustrielles, et à évaluer les impacts locaux, régionaux et mondiaux de la réponse de la calotte glaciaire antarctique à ce réchauffement.


La majeure partie de l’Antarctique occidental est recouverte par la calotte glaciaire antarctique, mais des signes montrent que le changement climatique a un certain effet et que cette calotte pourrait avoir commencé à se réduire légèrement. Au cours des 50 dernières années, la côte ouest de la péninsule antarctique a été – et est toujours – l’une des régions de la planète où le réchauffement est le plus rapide. Les côtes de la péninsule sont les seules parties de l’Antarctique occidental à devenir libres de glace (en été).

L’équipe SWAIS2C est composée de plus de 120 personnes, dont 25 jeunes chercheurs de 35 institutions de Nouvelle-Zélande, des États-Unis, d’Allemagne, d’Autriche, d’Italie, du Japon, d’Espagne, de la République de Corée, des Pays-Bas et du Royaume-Uni.

L’Italie est bien impliquée dans cette tâche avec plusieurs universités et instituts de recherche participant au projet, notamment les Sciences Géologiques au Département des Sciences de la Terre, de l’Environnement et de la Vie – DISTAV de l’Université de Gênes, l’INGV – Institut National de Géophysique et de Volcanologie (organisme contractant et leader national), l’Université de Sienne, l’Université de Trieste et l’OGS – Institut National d’Océanographie et de Géophysique Expérimentale. Les chercheurs italiens sont également soutenus par le PNRA – Programme National de Recherche en Antarctique avec le projet « L’Italie pour le projet SWAIS-2C ».

SWAIS2C
les sites de forage sont :

Site 3 du flux de glace Kamb, ou KIS-3 en abrégé, situé à 82° 37’ 42” Sud, 156° 18’ 16” Ouest. (photo à droite).
À cet endroit, les chercheurs doivent forer à travers une glace flottante d’environ 590 m d’épaisseur, avec une cavité océanique d’environ 30 m et une amplitude de marée de 2 m.


Site 1 de la Plateforme Glaciaire Crary ou CIR en abrégé est situé à 83° 01’ 48” Sud, 172° 40’ 04” Ouest.  (photo à gauche)
Sur ce site, la glace est fixée au sol et a une épaisseur d’environ 516 m sans cavité océanique, donc aucune compensation des marées n’est nécessaire.

 

Ces deux camps isolés : Site 3 du Glacier Kamb (KIS-3) et (CIR) seront ajoutés au Répertoire WAP-WADA, sous MNB-NEW.

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Informations S9Z – Sao Tomé & Principe

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Informations S9Z – Sao Tomé & Principe

S9Z – Sao Tomé & Principe

Le 11/11/2024

  • [MISE À JOUR DES NOUVELLES @ 2115Z] – par l’équipe S9Z

L’équipe, fatiguée, jetlaguée et souffrant de la chaleur, est en ondes depuis un peu plus de 24 heures. La chaleur équatoriale et l’humidité sont presque insupportables pour ceux qui ne sont pas habitués, donc l’installation, en particulier le travail sur les antennes, a été plus lente que prévu. La bonne nouvelle, c’est que la propagation est incroyable sur les bandes plus hautes et nous essayons de maximiser nos taux de QSO là-bas.

Nous avons des pannes de courant sporadiques qui affectent les téléchargements en temps réel de Club Log. Si vous ne voyez pas vos QSOs dans la recherche de Club Log, veuillez nous recontacter. Bien sûr, notre gestionnaire de QSL s’occupera des divergences pour vous après la fin de nos opérations.

Info de la Source * ICI

NUAGES DE TRIMÉTHYL ALUMINIUM AU-DESSUS DE LA NORVÈGE

NUAGES DE TRIMÉTHYL ALUMINIUM AU-DESSUS DE LA NORVÈGE


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Le 13/11/2024

Ils sont totalement inoffensifs, déclare la NASA. Des nuages en forme de spirale de triméthyl aluminium (TMA) sont apparus au-dessus de la Norvège le 10 novembre, lors d’une faible tempête géomagnétique. Ivar Sandland les a photographiés depuis Narvik, une petite ville située au-delà du cercle polaire arctique :

Quelques instants plus tôt, Sandland avait observé un fusée grimper à travers des aurores colorées. « C’était un lancement de fusée depuis le centre spatial d’Andoya, au nord de la Norvège, » explique-t-il. « Quelques instants plus tard, les nuages sont apparus. »

La fusée de la NASA transportait 16 récipients de triméthyl aluminium, qui ont été libérés dans la haute atmosphère. Les nuages lumineux étaient visibles depuis le sol, permettant aux chercheurs d’étudier les vagues et les tourbillons dans l’air à environ 100 km au-dessus de la surface de la Terre, une région qui contient également la turbopause. Il s’agit de recherches fondamentales qui pourraient aider à améliorer les modèles informatiques de l’atmosphère de notre planète.

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Informations [Avis Précoce] QRX plus long que d’habitude !

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Informations [Avis Précoce] QRX plus long que d’habitude !

[Avis Précoce] QRX plus long que d'habitude !

Le 11/11/2024

Salut à tous ! Juste un petit avis très précoce :

Pour la première fois en plus de 17 ans, DX-World (principalement le site web) sera en arrêt pendant une semaine. Cela est dû à ma participation à l’expédition DX C5T / C5I à la fin de ce mois, et mon temps habituellement consacré à la mise à jour de tout ce qui concerne DX-World sera très limité. Par conséquent, pour éviter des mises à jour à moitié faites lorsque je serai « sur la route », il est préférable d’annoncer dès maintenant que les informations fraîches ne seront probablement publiées que sur Facebook et X, et même cela sera moins fréquent que d’habitude.

Si une grande NOUVELLE DX se produit, elle sera publiée, mais la plupart des autres mises à jour reprendront après l’expédition DX.

J’ai hâte de travailler avec les dizaines de milliers de lecteurs de DX-World depuis la Gambie, hi ! N’oubliez pas de nous suivre ici

En attendant – jusqu’au 24 novembre – les mises à jour de nouvelles continueront normalement.

73 Col MM0NDX

DX-World.net

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Couple racontera leur voyage en voilier du Mexique à la Nouvelle-Zélande

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Couple racontera leur voyage en voilier du Mexique à la Nouvelle-Zélande en utilisant la radio amateur :

De AB7RG: eyeonsunvalley.com le 2024-11-12


Découvrez tout sur les radios amateurs et pourquoi elles fonctionnent lorsque tout le reste échoue, dans une série en 2 parties, à commencer par « Alors, vous voulez devenir opérateur radio amateur ? » La série débutera de 17h30 à 19h00, jeudi 14 novembre, au Hailey Town Center West, 116 S River St. Joe Yelda, opérateur de longue date et instructeur, a formé et certifié plus de 300 personnes en plus de 35 ans d’expérience et aime discuter avec des gens du monde entier. Il sera accompagné de Todd et Ellen Mandeville, qui partageront un diaporama de leur voyage en voilier du Mexique à la Nouvelle-Zélande, utilisant la radio amateur comme unique moyen de communication.


Site Web :

Couple racontera leur voyage en voilier du Mexique à la Nouvelle-Zélande en utilisant la radio amateur :

Voir l’article complet ici :


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Source de d’info

Informations VK9CV – Îles Cocos (Keeling)

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Informations VK9CV – Îles Cocos (Keeling)

VK9CV – Îles Cocos (Keeling)

Le 11/11/2024

  • MISE À JOUR / PHOTOS] – Par l’équipe VK9CV

Le week-end a été rempli de concours, ce qui a rendu difficile la recherche d’espace pour opérer. Nous avons principalement utilisé les bandes WARC. L’indicatif VK9CV était également actif dans le concours WAE RTTY, où Grant VK5GR a réalisé plusieurs centaines de contacts. Il réussit également bien avec les bonnes conditions sur 6 m, établissant des contacts jusqu’aux Caraïbes. Actuellement, il a 47 entités DXCC dans son journal. Nous essayons aussi de travailler sur les bandes inférieures, avec Miro OM5RW sur 80 m et Lubo OM5ZW sur 160 m qui surveillent les bandes toute la nuit, appelant CQ toutes les demi-heures sur 1840 kHz.

  • Continuer la lecture —» ICI
  • Info de la Source * ICI

    La compétence unique d’un vétéran de la Seconde Guerre mondiale

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    La compétence unique d’un vétéran de la Seconde Guerre mondiale de Boca Raton adolescente l’a maintenu loin du front :

    De AB7RG: palmbeachpost.com le 2024-11-12


    BOCA RATON — Arthur Polacheck se souvient encore avoir reçu le message, en code Morse, que la Seconde Guerre mondiale était sur le point de se terminer. « J’ai eu le privilège de recevoir un code indiquant que les Japonais étaient prêts à rendre les armes », a-t-il déclaré. Il avait 17 ans et était stationné à Okinawa, une île du Japon, en tant qu’opérateur radio pour l’Armée des États-Unis. À l’époque, il savait que s’il avait attendu d’avoir 18 ans, il aurait été immédiatement recruté comme soldat de pied dans l’armée. « J’avais des compétences », a déclaré Polacheck, 96 ans, qui vit à Boca Raton et habite en Floride du Sud depuis 40 ans. « Je pensais que je pouvais mieux servir mon pays dans un domaine où j’étais très compétent. L’électronique et la réparation de radios. » Il avait passé trois de ses années d’adolescence à développer ces compétences. Depuis l’âge de 15 ans, Polacheck avait sa propre station de radio amateur (l’utilisation du spectre de fréquence radio pour des échanges de messages non commerciaux) — il avait obtenu sa licence pour cela et était autorisé à l’exploiter sur deux longueurs d’onde.


    Site web :

    La compétence unique d’un vétéran de la Seconde Guerre mondiale de Boca Raton adolescente l’a maintenu loin du front contre les Japonais :

    Voir l’histoire complète ici :

    LIEN

     

    Source de d’info

    Informations VU4X – Îles Andaman

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    Informations VU4X – Îles Andaman

    VU4X – Îles Andaman

    Le 11/11/2024

    [MISE À JOUR PAR L’ÉQUIPE VU4X] Le samedi 9 novembre était marqué sur le calendrier comme journée de rencontre et de test pour la nouvelle équipe VU4X. Membres présents :

    DJ5MO Jelmer | ON4AMX Marc | ON4HIL Patrick | ON5UR Max | ON5TN Karel | ON6CC Marc | ON7RU Franky | ON7USB Geert | ON8AZ Francis | PA3EWP Ron | PA9M Marcel.

    Nous nous sommes rassemblés à 8 h, avec un café et des gâteaux pour commencer. Puis, nous avons passé en revue notre liste de tâches, car la journée s’annonçait longue. Patrick (ON4HIL) a débuté en nous expliquant en détail les filtres coupe-bande qu’il construisait. Les tâches ont été ensuite réparties en groupes, et nous avons commencé à travailler. Après avoir rassemblé et organisé un grand nombre de matériaux, nous avons effectué le premier test majeur de la journée. Au programme :

    • Construction et test des deux Spiderbeams.

    • Mesure des filtres passe-bande haute puissance.

    • Test et mesure des filtres coupe-bande.

    • Préparation des câbles coaxiaux (800 m).

    • Installation et test des stations, ordinateurs, réseaux.

    • Test des stations et des antennes en combinaison avec les filtres passe-bande haute puissance et les filtres coupe-bande.

    Les premiers tests et résultats ont été très positifs. Nous avons conclu que ce fut une journée très productive. Après avoir travaillé sans relâche, il était temps de conclure, surtout que certains membres de l’équipe avaient encore 250 km à parcourir pour rentrer.

    Info de la Source * ICI