WEBSITE / LOGS

OCTOBER 21

Credit: VP6R

The Braveheart anchored just off Pitcairn Island at dawn, Thursday, October 17. After customs & immigration, the team was transported to the home of Andy Christian where all of the equipment was waiting for us. This equipment arrived about 6 weeks prior to our arrival.

The steep dirt roads were very muddy from lots of recent rain and had our equipment not been pre-positioned, we would have been delayed by several days getting all stations on the air.

By the end of the first day we had antennas up and four stations QRV at Andy’s house. The next morning (Friday) everyone moved to the old Radio Site to set up more antennas and stations. This is our primary low band site. The DX Engineering 160M falling derrick vertical is almost full-size and generated huge pileups that night, with 700 stations in the 160M log!

Credit: VP6R

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OCTOBER 21

Le Braveheart a jeté l’ancre à l’aube, jeudi 17 octobre, à proximité de l’île de Pitcairn. Après les formalités douanières et l’immigration, l’équipe a été transportée au domicile d’Andy Christian où tout le matériel nous attendait. Cet équipement est arrivé environ 6 semaines avant notre arrivée.

Les routes de terre escarpées étaient très boueuses à cause de beaucoup de pluie récente et si notre équipement n’avait pas été pré-positionné, nous aurions été retardés de plusieurs jours pour que toutes les stations soient en ondes.

À la fin du premier jour, nous avions des antennes et quatre stations QRV chez Andy. Le lendemain matin (vendredi), tout le monde s’est rendu sur l’ancien site radio pour installer davantage d’antennes et de stations. Ceci est notre site primaire à bande basse. Le derrick vertical du DX Engineering 160M est presque de taille normale et génère d’énormes tas de foules cette nuit-là, avec 700 stations dans le journal de 160M!

Source de d’info

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OCTOBER 18 @ 0145Z – VP6R is QRV

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18 OCTOBRE @ 0145Z – VP6R et QRV

Source de d’info

NEWS UPDATE & REMINDER

• Day 1 – Team reaches VU7 on 19th October. First evening will be QRV simply using an Aerial 51 multi-band wire antenna on 60m, 40m or 20m with FT4 /CW mode.
• Day 2 – 20th October, they intend to erect a Hexbeam & vertical antenna with activity on 10m, 15m, 20m & 40m.
• Day 3 – 21st October, plan to have 80m antenna erected by then.

VU7RI WEBSITE

JULY 23, 2019 — Shabu, M0KRI + others will be active from Lakshadweep as VU7RI between October 19 to 31, 2019. QRV on 80-6m; focus on higher bands, CW/SSB/FT8. QSL via M0KRI, LoTW, Club Log.

NOUVELLES MISE À JOUR ET RAPPEL

• Jour 1 – L’équipe atteint VU7 le 19 octobre. La première soirée sera consacrée au QRV en utilisant simplement une antenne filaire multibande Aerial 51 sur 60m, 40m ou 20m en mode FT4 / CW.
• Jour 2 – Le 20 octobre, ils ont l’intention de monter une antenne Hexbeam & verticale active sur 10m, 15m, 20m et 40m
• Jour 3 – Le 21 octobre, prévoyez d’installer une antenne de 80 m d’ici là.

VU7RI WEBSITE

23 JUILLET 2019 — Shabu, M0KRI + autres seront actifs de Lakshadweep en tant que VU7RI du 19 au 31 octobre 2019. QRV sur 80-6m; se concentrer sur les bandes plus élevées, CW / SSB / FT8. QSL via M0KRI, LoTW, Journal du club.

Source de d’info

VP6R team at Papeete airport. Next stop Mangerva island. (Picture credit SM5AQD for DX-WORLD)

WEBSITE / LOGS

OCTOBER 14 @ 1945z — VP6R team at Papeete airport. Next stop Mangerva island.

OCTOBER 14 @ 0700z — Team now arrived Tahiti, French Polynesia – tracker

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OCTOBER 14 @ 1945z — Équipe VP6R à l’aéroport de Papeete. Prochain arrêt sur l’île de Mangerva.

OCTOBER 14 @ 0700z — L’équipe est maintenant arrivée à Tahiti, en Polynésie française – tracker

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South Orkney Islands DX-pedition
VP8/VP8DXU
(AN-008)

ARRL Colvin Award

We are honored to have received a significant grant from the ARRL’s Colvin Award program. The Colvin Award is funded by an endowment established by Lloyd D. Colvin, W6KG (SK). Consistent with Mr. Colvin’s wishes and with the policies of the ARRL Board, the Colvin Award is conferred in the form of grants in support of Amateur Radio projects that promote international goodwill in the field of DX. For additional information about this award: http://www.arrl.org/colvin-award-grants

Clipperton DX Club

The Clipperton DX Club (CDXC France) has joined the list of club/foundation sponsors with a significant donation to the project. CDXC has been a long-time sponsor of PDXG DX-peditions, we appreciate the confidence CDXC has shown to our DX-pedition projects.
http://wp.cdxc.org/cdxc-history/

Corporate Sponsors

We are pleased to announce that ON5UR QSL Printing has joined our list of corporate sponsors. Max (ON5UR) is a full service QSL printer that produces high quality QSL cards in many formats, including monochrome, full color, folded / single cards at competitive pricing. We appreciate Max’s offer to be our QSL card sponsor.

Project Major Milestones

Beginning on October 24th team members will meet nearPalo Alto, California to consolidate, integrate, test and pack the equipment for its transport to Punta Arenas, Chile. Arrangements were made for our customs broker to transport the equipment to their depot where a container will be prepared for the journey.Equipment shipments from European sponsors:WIMO, Spiderbeam, Mastrant, Clamcleat and Low Band Systems arrived from Europe, or via DX Engineering.The Elecraft equipment will be picked up at the factory, DX Engineering, RadioSport and Rig Expert products were previously received. The team began making their travel arrangements to meet the Braveheart in Chile. At their own expense airline reservations are being booked, and a Punta Arenas hotel will house the team.

Braveheart left New Zealand on August 20thto meet her contractual obligations in the Pacific and Atlantic oceans, including VP6R Pitcairn Island DX-pedition, first stop was Papeete, French Polynesia. She will return home sometime in April, 2020.

Antenna Strategy

Similar to our Ducie Island (VP6D) plan,the antenna team designed a strategy that considers Signy Island’s location and topography. Vertical Dipole Arrays, constructed from Spiderbeamproducts, will bedirected towards Europe, over water. For other geographies the topology is less suitable for VDAs so insteadEAntenna Moxons will be used. Low band vertical antennas, using Spiderbeamand DX Engineering products, will be used for all geographies.

Fundraising

We appreciate the response from the worldwide DX organizations. So far, forty-fourclubs / foundations have signed on, and equally important are the over 350 individuals who have supported the project, especially the 41 Premier Sponsors who each donated $200(USD), or more. We still have a long way to go but we’re encouraged by the response. If you or your club aren’t listed on our website please consider a donation.

73, Team VP8/VP8DXU
Website: https://sorkney.com/
Please direct your questions to: info@sorkney.com

South Orkney Islands DX-pedition
VP8/VP8DXU
(AN-008)

ARRL Colvin Award

Nous sommes honorés d’avoir reçu une subvention importante du programme ARRL de Colvin Award. Le prix Colvin est financé par un fonds de dotation créé par Lloyd D. Colvin, W6KG (SK). Conformément aux souhaits de M. Colvin et aux politiques du Conseil d’administration d’ARRL, le prix Colvin est attribué sous forme de subventions à l’appui de projets de radioamateurs qui favorisent la bonne volonté internationale dans le domaine de la DX. Pour plus d’informations sur ce prix: http://www.arrl.org/colvin-award-grants

Clipperton DX Club

Le Club Clipperton DX (CDXC France) a rejoint la liste des sponsors du club / de la fondation en faisant un don important au projet. CDXC est un sponsor de longue date de PDXG DX-peditions, nous apprécions la confiance que CDXC a accordée à nos projets DX-pedition.
http://wp.cdxc.org/cdxc-history/

Corporate Sponsors

Nous sommes heureux d’annoncer que ON5UR QSL Printing a rejoint notre liste de sponsors. Max (ON5UR) est une imprimante QSL à service complet qui produit des cartes QSL de haute qualité dans de nombreux formats, y compris des cartes monochromes, couleurs, pliées / simples à des prix compétitifs. Nous apprécions l’offre de Max d’être notre sponsor de carte QSL.

Project Major Milestones

À partir du 24 octobre, les membres de l’équipe se réuniront près de Palo Alto, en Californie, pour consolider, intégrer, tester et emballer le matériel nécessaire à son transport vers Punta Arenas, au Chili. Des dispositions ont été prises pour que notre courtier en douane achemine le matériel à son dépôt où un conteneur sera préparé pour le voyage. Expéditions d’équipement de sponsors européens: WIMO, Spiderbeam, Mastrant, Clamcleat et Low Band Systems arrivés d’Europe ou via DX Engineering. L’équipement d’Elecraft sera récupéré à l’usine, les produits DX Engineering, RadioSport et Rig Expert ont déjà été reçus. L’équipe a commencé à organiser son voyage pour rencontrer le Braveheart au Chili. Les réservations des compagnies aériennes sont effectuées à leurs propres frais, et un hôtel à Punta Arenas accueillera l’équipe.

Braveheart a quitté la Nouvelle-Zélande le 20 août pour satisfaire à ses obligations contractuelles dans les océans Pacifique et Atlantique, y compris le VP6R Pitcairn Island DX-pedition. Son premier arrêt était Papeete, en Polynésie française. Elle rentrera chez elle en avril 2020.

Antenna Strategy

Semblable à notre plan Ducie Island (VP6D), l’équipe antennes a conçu une stratégie tenant compte de la topographie et de la localisation de l’île de Signy. Les réseaux dipolaires verticaux, construits à partir de produits Spiderbeam, seront dirigés vers l’Europe, au-dessus de l’eau. Pour les autres zones géographiques, la topologie étant moins adaptée aux VDA, on utilisera à la place EAntenna Moxons. Des antennes verticales à bande basse, utilisant les produits Spiderbeam et DX Engineering, seront utilisées dans toutes les zones géographiques.

Fundraising

Nous apprécions la réponse des organisations mondiales DX. À ce jour, quarante-quatre clubs / fondations ont adhéré, et plus de 350 personnes ont également soutenu le projet, en particulier les 41 sponsors principaux qui ont chacun fait un don de 200 $ (USD) ou plus. Nous avons encore beaucoup de chemin à faire mais nous sommes encouragés par la réponse. Si vous ou votre club ne figure pas sur notre site Web, merci de considérer un don.

73, Team VP8/VP8DXU
Website: https://sorkney.com/
Veuillez adresser vos questions à: info@sorkney.com

Source de d’info

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VP6R Pitcairn Island Press Release 10 October 2019

I experienced a sudden and relatively severe, acute illness and was hospitalized for a number of days. I am recovering at home, but the risk of compromising the DXpedition to Pitcairn Island is too great for me to make the trip with the team. My friend Glenn, W0GJ, will take on my responsibilities and the DXpedition will proceed as otherwise planned.

Most team members will have begun their travels within the next 24-48 hours. The October 15^th flight to Mangareva and boarding of the Braveheart remain on schedule.

This is a great disappointment for me, but the show will go on. I thank all of you for your past encouragement and support. I have great confidence in all of our team members; they will give this DXpedition their all.

Ralph – K0IR

The team members are very disappointed that Ralph K0IR is unable to go with us. Ralph has invested countless hours organizing and preparing for a successful DXpedition! In fact, it has been so well organized that it is almost on autopilot! We have been unable to find a replacement for Ralph on such short notice. Many potential substitutes were unable to clear their schedules to be gone for a month with just a few hours notice.

We are READY to go! All of our personal bags are packed, as we had to have weight & volumes for Air Tahiti, our Papeete to Mangareva flight next Tuesday. That connection is only once per week. The Braveheart will be waiting for us and we’ll set sail almost immediately for Pitcairn. We will be arriving Thursday morning at Pitcairn. All of our cargo is ALREADY at our operating site. We will work hard that first day to get as many antennas up as possible to get on the air by the end of the day, Thursday, October 17. We must QRT by November 2 to make it back to Mangareva to catch the weekly flight again.

We are going to work extra hard as a team to make Ralph proud of us, as he has all but invested the last two years of his life into this project.

Visit our website often for updates. There you will find contact information for our pilots who will help us optimize our band/modes and propagation paths. Any information on long or short path openings would be welcome to our pilots. Financial contributions are most welcome, too! See our website for more details.

73 and see you in the pileups!

Glenn – W0GJ

VP6R Pitcairn Island Communiqué de presse du 10 octobre 2019

J’ai eu une maladie aiguë soudaine et relativement grave et j’ai été hospitalisée pendant plusieurs jours. Je récupère à la maison, mais le risque de compromettre la DXpedition sur l’île Pitcairn est trop grand pour que je puisse faire le voyage avec l’équipe. Mon ami Glenn, W0GJ, assumera mes responsabilités et l’édition DX se déroulera comme prévu.

La plupart des membres de l’équipe auront commencé leur voyage dans les prochaines 24 à 48 heures. Le vol du 15 octobre à destination de Mangareva et l’embarquement à bord du Braveheart se déroulent comme prévu.

C’est une grande déception pour moi, mais le spectacle va continuer. Je vous remercie tous pour vos encouragements et votre soutien passés. J’ai une grande confiance en tous les membres de notre équipe. ils vont tout donner à cette DXpedition.

Ralph – K0IR

Les membres de l’équipe sont très déçus que Ralph K0IR ne puisse pas nous accompagner. Ralph a investi d’innombrables heures à organiser et à préparer une édition réussie de DXpedition! En fait, il a été si bien organisé qu’il est presque en pilote automatique! Nous avons été incapables de trouver un remplaçant pour Ralph dans un délai aussi court. De nombreux remplaçants potentiels ont été incapables de libérer leur emploi du temps pendant un mois avec un préavis de quelques heures.

Nous sommes prêts à y aller! Tous nos bagages personnels sont emballés, car nous devions avoir du poids et des volumes pour Air Tahiti, notre vol Papeete-Mangareva mardi prochain. Cette connexion est seulement une fois par semaine. Le Braveheart nous attendra et nous mettrons à la voile presque immédiatement pour Pitcairn. Nous arriverons jeudi matin à Pitcairn. Toute notre cargaison se trouve déjà sur notre site d’exploitation. Ce premier jour, nous travaillerons fort pour que le plus grand nombre d’antennes possible soit opérationnel, le jeudi 17 octobre, à la fin de la journée. Nous devons répondre au plus tôt le 2 novembre pour pouvoir revenir à Mangareva afin de reprendre le vol hebdomadaire. .

En tant qu’équipe, nous allons travailler d’arrache-pied pour que Ralph soit fier de nous, car il a pratiquement investi les deux dernières années de sa vie dans ce projet.

Visitez notre website souvent pour les mises à jour. Vous y trouverez les coordonnées de nos pilotes qui nous aideront à optimiser nos bandes / modes et chemins de propagation. Toute information sur les ouvertures de chemin long ou court serait la bienvenue pour nos pilotes. Les contributions financières sont également les bienvenues! Voir notre website pour plus de détails.

73 et à bientôt dans le pileups!

Glenn – W0GJ

Source de d’info

NEWS UPDATE — T30GC team send exclusive pics to DX-World. They inform everything is fine, but they do have high noise level. They intend to put up a 30m receiving antenna soon.

OCTOBER 5, 2019 — Stan LZ1GC and the T30GC team visited Antoine 3D2AG earlier prior to their Tarawa expedition. Pictures exclusively for DX-World.

ACTUALITÉS – L’équipe T30GC envoie des images exclusives à DX-World. Ils disent que tout va bien, mais ils ont un niveau de bruit élevé. Ils ont l’intention de mettre en place bientôt une antenne de réception de 30 m.

LE 5 OCTOBRE 2019 – Stan LZ1GC et l’équipe T30GC ont rendu visite à Antoine 3D2AG plus tôt avant leur expédition à Tarawa. Photos exclusivement pour DX-World.

Source de d’info

NEWS UPDATE – The Can-Am DXpedition team will arrive in French Polynesia on November 3rd. While in Tahiti (FO), there will be some activity – including low bands – for a couple of days/nights. The team moves on to Hiva Oa (FO/M) on Nov. 6th and will depart for home on Nov. 19th.

While in the Marquesas, there will be 3-4 four stations QRV on CW, SSB and FT8. Operators are K4UEE, K5PI (team leader), W5MJ, W5RF, W5SJ, VA7DX, VE7KW and F6BCW. Europe is a key target area and every attempt will be made to take advantage of propagation. Pilots are DL9GFB (Chief Pilot), N2SG and N7BT. QSL via Direct, OQRS or LOTW.

This DXpedition is mostly funded by the operators. However, contributions are most welcome and will go toward our freight and shipping costs.

MAY 25, 2019 — Members of the CAN-AM DXpedition Group will be operating as TX7T from the island of Hiva Oa in the Marquesas Islands for 10-12 days between November 6-17, 2019. The Marquesas Islands rank #60 on Club Log DXCC “most wanted” list.

Operations will include all available bands 160m-10m and CW, SSB and FT8. Operators are: F6BCW, K4UEE, K5PI, W5MJ, W5SJ, W5RF, VA7DX and VE7KW. This includes operators from TX5T last year. QSLs will be available via Direct and LoTW. Website

NOUVELLES – L’équipe de Can-Am DXpedition arrivera en Polynésie française le 3 novembre. Pendant votre séjour à Tahiti (FO), il y aura quelques activités – y compris des bandes basses – pendant quelques jours / nuits. L’équipe se rendra à Hiva Oa (FO / M) le 6 novembre et partira à domicile le 19 novembre.

Aux Marquises, il y aura 3-4 stations QRV sur CW, SSB et FT8. Les opérateurs sont K4UEE, K5PI (chef d’équipe), W5MJ, W5RF, W5SJ, VA7DX, VE7KW et F6BCW. L’Europe est une zone cible clé et tout sera mis en œuvre pour tirer parti de la propagation. Les pilotes sont DL9GFB (pilote en chef), N2SG et N7BT. QSL via Direct, OQRS ou LOTW.

Cette DXpedition est principalement financée par les opérateurs. Toutefois, les contributions sont les bienvenues et iront à nos coûts de fret et d’expédition.

25 MAI 2019 – Les membres du groupe CAN-AM DXpedition opéreront sous le nom de TX7T depuis l’île de Hiva Oa dans les îles Marquises pendant 10 à 12 jours entre le 6 et le 17 novembre 2019. Les îles Marquises se classent au 60e rang du Club Log Liste des «plus recherchés» de DXCC.

Les opérations incluront toutes les bandes disponibles de 160m à 10m ainsi que les bandes CW, SSB et FT8. Les opérateurs sont: F6BCW, K4UEE, K5PI, W5MJ, W5SJ, W5RF, VA7DX et VE7KW. Cela inclut les opérateurs de TX5T l’année dernière. Les QSL seront disponibles via Direct et LoTW. Website

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