Catégorie : Infos DX

Le 23/07/2025

[MISE À JOUR]

KH7AL/KH9 sera QRT depuis Wake Island de fin juillet à début septembre.

[18 JUILLET]

Publié sur le site d’Allen – avec un nouvel article de blog – voici ses prochaines dates et horaires QRV :

À noter : Allen ne diffuse plus d’e-mails d’actualités. Il explique pourquoi :

La diffusion hebdomadaire des e-mails est terminée. Il semble plus facile pour certains de signaler mes messages – auxquels ils s’étaient inscrits – comme spam, plutôt que de cliquer sur « se désabonner ». Mon fournisseur a suspendu mon compte. Désolé pour le désagrément causé aux autres.

Photo par KH7AL/KH9

INFORMATIONS ET PHOTOS PRÉCÉDENTES CI-DESSOUS

J’ai tenu bon pendant ma nuit blanche CW (morse) et FT8 le 15 juin ! J’étais en activité de 08h00 à 16h30 UTC – juste après 5h00 du matin heure locale. Autant dire que je ne le referai pas souvent, mais ce fut une pause amusante dans la routine. Les conditions étaient bonnes : la bande des 17 m a bien fonctionné en CW et FT8, et le 20 m en FT8 a continué de remplir le carnet de trafic jusqu’au lever du soleil.

NOTE : découvrez les astuces d’Allen pour réussir vos DX en FT8 (Fox & Hound).

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Info de la Source * ICI

Le 22/07/2025

( EN PROJET )

( Communiqué de presse, Ken – LA7GIA / 4 FÉVRIER 2025 )

DXPÉDITION À L’ÎLE PETER I 2027

L’équipe continue de travailler pour obtenir un contrat d’hélicoptère qui permettra d’avoir deux hélicoptères afin que cette opération soit sûre et fiable, comme l’exige l’Institut Polaire Norvégien (NPI)…
Nous prévoyons également de signer un contrat avec une entreprise leader dans les expéditions en Antarctique, Spirit of Sydney, cet été. Cette entreprise d’expédition a organisé avec succès plus de 80 expéditions en Antarctique et dirigera l’expédition Peter I sous l’angle des permis, de la sécurité, des urgences et des évacuations. Il convient de noter que Spirit of Sydney a organisé plusieurs autres expéditions dans la région antarctique en collaboration avec ICETUGS, ce qui signifie que l’entreprise d’expédition ainsi que le navire auront plusieurs années d’expérience de collaboration avant que nous ne partions pour l’île Peter I en 2027.

Nous avons obtenu l’autorisation de débarquement sur l’île Peter I du NPI en avril 2024, ce qui nous donne la permission nécessaire pour aller à terre. La signature d’un contrat de navire avec ICETUGS pour l’île Peter I est une étape importante pour nous et montre un fort engagement de l’équipe pour activer le DXCC numéro 7 le plus recherché.

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Notre équipe souhaite profiter de cette occasion pour remercier tous les clubs, associations, fondations, ainsi que les personnes qui nous ont déjà apporté leur soutien. Aller dans des lieux aussi éloignés ne serait pas possible sans des contributions aussi généreuses. Envisagez de faire un don pour nous aider à compenser certains des coûts de l’expédition DX à l’île Peter I en visitant notre site web à www.3y0l.com ou directement via PayPal à donate@3y0l.com.

Vous pouvez suivre nos plans sur www.3y0l.com ou via nos médias de confiance The Daily DX, EA1CS DX info et DX-World. Vous pouvez nous contacter à admin@3y0.no ou via notre responsable des médias James KB2FMH.

« 3Y0L n’a pas encore été attribué,
nous avons réservé votre demande,
merci de ne pas encore publier »

( Ken – LA7GIA 7 26 OCTOBRE 2024 )

Nous sommes en train de finaliser les accords de dernière minute et nous cherchons encore plus d’opérateurs pour les équipes Bouvet et Peter I. Le financement DX dépend aussi fortement d’avoir une équipe complète d’opérateurs à bord qui contribuent par leur cotisation. Si vous souhaitez rejoindre notre équipe, contactez admin@3y0.no ou Cezar VE3LYC directement…

Nous estimons rester sur l’île un peu moins de 38 jours pour Peter I. Nous disposons de tous les permis d’hélicoptère et d’atterrissage délivrés par le NPI pour aller à Peter I avec une opération à grande échelle. La planification prend beaucoup de temps, car la logistique doit être coordonnée avec d’autres expéditions, ce qui explique la durée de la signature des contrats. Nos plans sont d’utiliser le même bateau pour les deux expéditions DX. D’abord, le bateau et l’équipage nous emmèneront à Bouvet, où nous effectuerons l’atterrissage en hélicoptère, puis notre équipe sera envoyée plus tard en Amérique du Sud et y sera stockée avant de revenir un an plus tard pour se rendre à l’île Peter I, prévue pour fin janvier 2027. Nous prévoyons de débarquer à Peter I avec deux hélicoptères la première semaine de février 2027. Cette manière de mener les expéditions DX est un grand avantage pour la septième expédition DX la plus demandée à l’île Peter I.

Merci,

73, équipe Peter I

( DX INFO / 15 SEPTEMBRE 2024 )

Le groupe informe :

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de plus de 20 opérateurs. Nous avons signé un accord financier avec un groupe privé pour partager le coût de cette expédition DX. Le budget de l’expédition DX et notre part s’élève à environ 825 000 $, dont nous devons déposer 340 000 $ en 2024…..

Permis de débarquement

L’équipe a reçu le permis de débarquement pour une expédition DX de radioamateurs à l’île Peter I de l’Institut Polaire Norvégien en avril 2024.

L’Institut Polaire Norvégien a passé 3 mois à évaluer en détail nos plans. Notre dossier de 50 pages comprenait :

• Plans et calendrier de l’expédition DX ;
• Références de l’entrepreneur de l’expédition Spirit of Sydney et du chef d’expédition Darrell Day ;
• Plans de sécurité et préparation aux urgences ;
• Évaluation environnementale ;
• Plan d’évaluation et d’atténuation des risques et sécurité ;
• Polices d’assurance recherche et sauvetage pour l’équipe et le bateau ;
• Plans de rationnement de l’eau, nourriture, carburant et chauffage en cas d’urgence ;
• CV du médecin de l’équipe (Mike, AB5EB) ;
• CV de l’assistante du chef d’expédition et médecin Daniela Silvestre ;
• Données techniques du navire et plan logistique ;
• Instructions de biosécurité ;
• Procédures IAATO pour ne pas transporter de parasites ;
• Procédures IAATO pour décontaminer bottes, vêtements et équipements ;
• Documents de l’hélicoptère.

https://3y0l.com/

( Ken – LA7GIA / 16 AOÛT 2024 )

« Nous recherchons toujours des opérateurs pour notre expédition Peter I 2027. Nous serons plus de 20 opérateurs, utiliserons un grand navire et des hélicoptères pour débarquer. Contactez admin@3y0.no. »

( DX INFO / 25 JUIN 2024 )

Le site web de Peter I a été mis à jour avec le planning qui sera mis en place pour activer ce DXCC très recherché (#8) en février 2027. Jetez un œil……

• L’équipe revenue de l’opération 3Y0K Bouvet sera stockée à Punta Arenas début 2026 ;
• Chargement des équipements sur le navire à Punta Arenas vers l’été 2026 ;
• Vol de Punta Arenas à l’île King George (KGI), îles Shetland du Sud : 28 janvier 2027 ;
• Navire de KGI à Peter I et retour ;
• Prévu pour passer de 20 à 22 jours autour et sur l’île, selon la météo ;
• Équipe de 19 opérateurs débarquant avec 2 hélicoptères ;
• Plan de rester sur l’île de 14 à 18 jours ;
• Vol retour de KGI à Punta Arenas : 26 février 2027.

( Ken – LA7GIA / 22 JUIN 2024 )

Équipe actuelle de Peter I 2027 DX-ped : AB5EB, AD5A, DL6KVA, EY8MM, JF3NRI, JH4RHF, K6VHF, KO8SCA, LA7GIA, LA7QIA, VE3LYC, VK3GK, W7BRS, WB2MFU. Recherche 5 de plus ; contact par e-mail admin@3y0.no

( Ken – LA7GIA / 17 JUIN 2024 )

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de 19 opérateurs et sommes en train de négocier le contrat du navire. L’expédition DX sera dirigée par un chef d’expédition externe et un assistant d’une compagnie d’expédition en Antarctique : Spirit of Sydney.

La capacité des chefs d’expédition et du navire a été revue et approuvée par l’Institut Polaire Norvégien, base du permis d’entrée reçu en avril 2024. Pour plus d’informations, visitez www.3y0l.com.

Nous nous associons avec un petit groupe privé pour partager le coût total estimé à 2 000 000 $. Notre budget logistique s’élève à environ 825 000 $, dont l’équipe doit payer 200 000 $ dès la signature du contrat du navire, puis un total de 340 000 $ en août 2024, le reste en 2026. Pour gérer ces dépôts, nous cherchons des dons de clubs et particuliers. Notre objectif à court terme est de récolter 75 000 $ avant le 1er septembre, et si vous souhaitez faire un don, faites-le sur notre site www.3y0l.com.

Au moment de l’activation en 2027, cela fera 21 ans depuis la dernière expédition DX vers cette île, et avec la configuration actuelle, nous avons une occasion unique de remettre Peter I sur les ondes. Nous remercions pour tout don pouvant nous aider à signer les contrats précédents. Votre don permettra la réalisation de l’expédition Peter I DX en 2027.

Notez que la licence ne sera confirmée ni délivrée que plus tard. L’indicatif a été réservé.

Plus d’informations sur notre site web www.3y0l.com et sur notre groupe Facebook https://www.facebook.com/groups/1787070508410564.

( Ken – LA7GIA / 6 JUIN 2024 )

Nous recherchons plus d’opérateurs pour Peter I !

• Chef d’expédition : Darrel Day, Spirit of Sydney
• Chef d’équipe : Ken LA7GIA,
• Co-chefs : Adrian KO8SCA, Cezar VE3LYC, Mike AD5A.
• Équipe : Lee – VK3GK, Jim – WB2MFU, Mike – AB5EB, Axel – DL6KVA, Alex – K6VHF, Peter – LA7QIA, Nodir – EY8MM et Jun – JH4RHF
• Responsable média et pilote WW : James – KB2FMH

( Ken – LA7GIA / 3 JUIN 2024 )

PETER I 2027 DXpedition – #8 sur la liste des plus recherchés.

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de 19 opérateurs. Nous avons signé un accord financier avec un groupe privé pour partager le coût de cette expédition DX. Le budget de l’expédition DX et notre part s’élèvent à environ 825 000 dollars, dont nous devons déposer 340 000 dollars en 2024…..

Nous irons à Peter I avec un grand navire et deux hélicoptères, et l’expédition DX sera dirigée par un chef d’expédition externe d’une compagnie d’expédition en Antarctique : Spirit of Sydney. Les capacités du chef d’expédition et du navire ont été examinées et approuvées par l’Institut polaire norvégien et constituent la base pour le permis d’entrée que nous avons reçu en avril 2024. Notre chef d’expédition a soutenu plus de 80 expéditions en Antarctique et est déjà entré trois fois à Peter I. Avec le permis d’entrée et les ressources externes impliquées, nous sommes prêts à avancer dans la négociation et la signature des contrats.

Il convient de noter que le coût total de cette expédition est d’environ 2 000 000 $, incluant tous les permis logistiques, maritimes, aéronautiques, assurances, sécurité et sauvetage en Antarctique. Cependant, les synergies avec le petit groupe privé et avec Spirit of Sydney Expedition Company ont permis de partager suffisamment les coûts pour rendre cette expédition Peter I abordable, bien qu’encore coûteuse. C’est une opportunité unique pour activer Peter I et sans ces opportunités uniques de partage des coûts, Peter I ne serait pas possible. Au moment de l’activation en 2027, 21 ans se seront écoulés depuis la dernière expédition DX sur cette île, et le coût est la raison principale. Nous avons une occasion unique de remettre Peter I sur les ondes. Nous remercions toute donation qui pourrait nous aider à signer les contrats.

Bien qu’il reste presque 3 ans avant le moment de l’expédition DX, la taille du dépôt exige que nous commencions à collecter des fonds maintenant pour pouvoir signer les contrats des navires.

Les conditions pour toute donation sont les suivantes :

i) Si nous ne signons pas les contrats de navire prévus le mois prochain, toutes les donations seront remboursées à 100%, moins les frais PayPal.

ii) En cas de signature des contrats des navires, toutes les donations seront considérées comme non remboursables, de la même manière que la contribution de chaque opérateur.

Votre donation permettra la réalisation de l’expédition DX de Peter I en 2027. Si vous souhaitez faire un don et contribuer au succès de cette expédition DX, visitez notre site web www.3y0.no, allez à la section Peter I et faites un don via le lien. Notre site web sera mis à jour dans les prochains jours et, en attendant, vous pouvez aussi faire un don directement via PayPal à donate@3y0l.com.

Nous espérons une courte période de quelques semaines à un mois pour recueillir les fonds nécessaires au paiement de notre premier dépôt de 200 000 $, peu après la signature des contrats du navire. La planification de l’expédition DX commencera à l’automne 2025, mais pour l’instant nous collectons uniquement des fonds pour payer les dépôts requis en 2024.

73,

Groupe de direction Peter I

( Ken – LA7GIA / 31 MAI 2024 )

Bonjour les amis !

Voici quelques informations, pouvez-vous nous aider à faire passer le message ? Merci.

Nous recherchons plus d’opérateurs SSB/CW pour l’expédition DX de l’île Peter I, les dates sont confirmées du 28 janvier au 26 février 2027…

Nous avons reçu l’autorisation d’entrée de l’Institut polaire norvégien et nous sommes en train de négocier le contrat du bateau.

Cette équipe de la DXpedition sera composée de 19 opérateurs, nous sommes actuellement 10. Avec peu de temps, nous recherchons 3 ou 4 opérateurs supplémentaires pour cette expédition. Merci de nous contacter à admin@3y0.no.

Cette expédition DX est coûteuse avec des frais de participation élevés, durée 30 jours + temps de voyage.

( INFOS DX / 10 DÉCEMBRE 2023 )

Le site officiel commun de Peter I et des expéditions 3Y0K Bouvet a été activé… Beaucoup de chemin à parcourir, restez connecté·e·s.

https://3y0k.com/

( Ken – LA7GIA / 2 DÉCEMBRE 2023 )

L’expédition Peter I Island DX 2026 est en route

(#8 le plus recherché)…En plus du projet Bouvet 2025 3Y0K, il y a aussi des plans pour l’île Peter I. Nous avons un bateau et formons une équipe de 19 opérateurs qui iront sur l’île en février 2026 pour y rester 14 jours. Le bateau est un navire antarctique équipé de 2 hélicoptères, deux chefs d’expédition et tous les permis nécessaires. Nous travaillons étroitement avec l’Institut polaire norvégien pour obtenir l’autorisation d’entrée. Un site web sera créé et plus d’informations seront publiées sur l’expédition DX de l’île Peter I. La collecte de fonds devrait commencer en 2024.

Chef d’équipe Ken LA7GIA – Co-chefs Adrian KO8SCA, Cezar VE3LYC et Dave WD5COV.

Responsable médias et pilote WW James Gallo KB2FMH.

Comme nous gérons les deux DXpeditions par la même organisation, il y a des synergies au niveau de l’équipe, la logistique et les ressources.

https://www.facebook.com/groups/1787070508410564

73, – Claude ON4CN

Le 21/07/2025

[NOUVELLES] –

La Fondation YASME est heureuse d’annoncer une subvention de soutien pour parrainer la participation des jeunes à la DXpedition PJ6Y à Saba (IOTA NA-145) en octobre. Cet événement offre une opportunité unique pour une équipe internationale diversifiée de neuf jeunes DXpéditionnaires débutants de vivre une expérience de DXpedition de haut niveau. De plus, 30 à 40 jeunes radioamateurs participeront à distance grâce aux innovants NexGen2 RiBs. Plus d’informations sur l’événement sont disponibles sur la page QRZ.com de PJ6Y (ou ici sur DX-WORLD). YASME encourage d’autres organisations et individus à soutenir les activités et événements orientés vers la jeunesse, comme PJ6Y.

[27 MAI] –

La DXpedition PJ6Y sur l’île de Saba avance à toute vitesse ! Nous sommes ravis de signaler des progrès significatifs dans les préparatifs de cet événement excitant en octobre, qui comprendra désormais neuf jeunes DXpéditionnaires débutants.

Liste croissante de sponsors

Nous avons l’honneur d’accueillir une liste croissante de sponsors dont le soutien rend cette expérience possible. Nos sponsors incluent désormais :

• La Northern California DX Foundation
• DX Engineering
• The Daily DX
• CDXC – The UK DX Foundation
• Southeastern DX Club
• Twin Cities DX Association
• European DX Foundation
• GMDX Group
• Madison DX Club
• Oklahoma DX Association
• Southeast Michigan DX Association
• G3TXQ Hexbeam
• Middlesex Amateur Radio Association

Plans opérationnels

Nous disposerons de stations à deux sites distincts sur le côté nord de l’île de Saba, distants d’un demi-mile — les deux emplacements offrant d’excellents angles de lancement vers l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie. Nous exploiterons un total de cinq stations :

• Trois stations locales équipées d’Elecraft K3s + amplificateurs KPA500.
• Deux stations distantes utilisant des NexGenRiB2, généreusement fournies par la Northern California DX Foundation.

Les antennes comprendront :

• Antennes Inverted L et RX pour 160/80 mètres.
• Antennes verticales pour 40 et 30 mètres.
• Une Yagi tribande pour 20/17/10 mètres.
• Un Hexbeam 5 bandes pour 20/17/15/12/10 mètres.
• Une Yagi 5 éléments pour six mètres.
• Une station satellite VHF/UHF.
• Filtres et multiplexeurs pour éviter les interférences entre stations.

Nous utiliserons les téléchargements en temps réel et le tableau de classement de Club Log.

Info de la Source * ICI

Le 21/07/2025

Renato, PY8WW, annonce qu’il sera actif pendant le concours IOTA 2025 depuis l’archipel de Bailique, situé au large de l’État de l’Amapá, dans le nord du Brésil. Ce groupe appartient à l’IOTA SA-045.

Il précise que les opérations auront lieu depuis l’une des îles du groupe de Bailique, à environ 6 heures de bateau de la ville la plus proche, Macapá. L’île est isolée, avec une végétation tropicale, des communautés riveraines et un accès limité aux petites embarcations naviguant dans le delta de l’Amazone. En raison de sa localisation et de l’accès difficile, cette référence IOTA reste rare sur les ondes.

Pendant le concours, il utilisera l’indicatif PX8Z sur plusieurs bandes, en télégraphie (CW) et en phonie (SSB). QSL via son indicatif principal, PY8WW.

Localisation de l’archipel de Bailique

Info de la Source * ICI