Royal Radio club du Borinage ON6RM

  
Au début de l’année, la Global Risk Map 2026 a été mise à jour. La carte symbolise, grâce à une représentation colorée, le degré de sécurité des différents pays. Elle est actualisée chaque année et fournit pour tous les pays une estimation générale de la sécurité. Ces informations peuvent être importantes pour les voyages touristiques ou professionnels, mais aussi pour la planification de DXpeditions. Pour l’évaluation des niveaux de sécurité, les événements politiques, sociaux, mais aussi militaires sont pris en compte.

La carte fournit également des informations sur les pays où la situation sécuritaire s’est améliorée ou détériorée. Parmi les pays ayant connu une amélioration l’année dernière figurent, par exemple, l’Inde, le Pakistan ou Madagascar ; en revanche, la situation s’est détériorée en Équateur, en Tanzanie et au Venezuela. La carte est consultable sur https://www.global-monitoring.com/#TravelSecurity. Il est également conseillé de consulter les conseils aux voyageurs et les informations de sécurité sur le site du ministère des Affaires étrangères pour le pays concerné : https://www.auswaertiges-amt.de/de/reiseundsicherheit/reise-und-sicherheitshinweise. Pour des informations sur la radio amateur à l’étranger, le référat DARC-Auslandsreferat propose des renseignements à l’adresse suivante : https://www.darc.de/der-club/referate/ausland/funken-im-ausland/.

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07 Janvier 2026

Kees Van Oosbree W0AAE est un opérateur radio amateur de 21 ans dont l’histoire ressemble à une préquelle de la prochaine génération de leaders de la radio amateur. Originaire du Minnesota et étudiant en génie aérospatial à l’Iowa State, Kees ne se contente pas de participer à ce hobby — il le transforme. Des satellites et des pileups en CW aux DXpéditions dirigées par des jeunes et aux concours à distance, il combine exploitation à haut débit et innovation tournée vers l’avenir. En 2024, il a reçu le prestigieux Hiram Percy Maxim Memorial Award de l’ARRL — une reconnaissance appropriée pour un jeune opérateur déjà une décennie en avance sur son temps. Tout a commencé par une visite enfantine au Pavek Museum of Broadcasting, où une carte QSO épinglée avec l’Antarctique a éveillé une curiosité pour la vie entière. Contrairement à la plupart de ses pairs, Kees n’a pas été attiré par Internet ; c’est l’ionosphère qui l’a convaincu. Son palmarès en concours inclut déjà des efforts CQ WW depuis NØNI et une opération multi-opérateurs à distance sur ZF5T. Pourtant, son impact dépasse largement le micro : il a organisé des opérations à distance pour les jeunes lors de DXpéditions à Rotuma et Saba, et a aidé à construire une station à distance sur Frying Pan Tower dans l’Atlantique.

Techniquement brillant mais profondément engagé dans la communauté, Kees excelle dans les rôles de leadership — tout en avouant un amour unique pour le rythme CW et une obsession pour la perfection du 2BSIQ. Il est optimiste pour l’avenir du hobby, soulignant les concours améliorés par l’IA, la prévision ionosphérique en temps réel et l’émergence d’une nouvelle génération de radioamateurs “remote-native”. En 2026, il représentera la jeunesse au WRTC au Royaume-Uni, aux côtés des titans du concours qu’il admire depuis longtemps — N6MJ, KL9A, AA3B et d’autres.

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Le navire spécialisé « Armada 8605 » de la société Ocean Infinity a repris une nouvelle recherche de l’avion disparu MH370 le 30 décembre. En février/mars 2025, une tentative de recherche avait déjà eu lieu, mais elle a dû être interrompue rapidement en raison de conditions météorologiques de plus en plus mauvaises dans l’hémisphère sud. La zone de recherche le long du 7e arc se situe à environ 2500 km des côtes australiennes dans l’océan Indien méridional.

Via le site web https://www.mh370-caption.net/index.php/armada-tracking, il est possible de suivre le navire de recherche et sa position. Y sont indiqués, entre autres, des points chauds, basés sur différentes théories et analyses. L’une d’elles est issue de l’ancien ingénieur aéronautique américain Richard Godfrey, en collaboration avec le Dr Hannes Coetzee, ZS6BZP, et le professeur Simon Maskell. À partir des signaux WSPR historiques d’amateurs radio, ils ont reconstruit une possible trajectoire de vol qui, déviant de la route prévue, ne menait pas vers la Chine mais apparemment vers l’océan Indien, où elle a trouvé sa fin tragique dans l’immensité de la mer. Godfrey et ses collègues ont publié leurs études de cas sur https://www.mh370search.com. Les critiques soulignent que le WSPR n’est pas adapté pour le suivi radar. Le MH370 utilisait un Boeing 777-200ER et partait dans la nuit du 8 mars 2014 de Kuala Lumpur (Malaisie) en direction de Pékin (Chine), où il n’est jamais arrivé. À bord se trouvaient 239 passagers de 14 pays. Les recherches précédentes ont été infructueuses. Ocean Infinity a conclu un accord avec la Malaisie stipulant qu’ils ne seraient payés pour leur recherche que s’ils trouvent quelque chose (« no cure, no pay », c’est-à-dire « pas de succès, pas de paiement »).

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Le Hamfest régional du sud-ouest de la Floride prêt à devenir l’événement phare pour les passionnés de radio :

De AB7RG: floridaweekly.com le 07-01-2026

L’engouement grandit au sein de la communauté radioamateur alors que le Hamfest régional du sud-ouest de la Floride se prépare à revenir à Fort Myers ! Notez les dates : vendredi 16 janvier (12h–17h) et samedi 17 janvier (8h–15h) 2026, lorsque les salles climatisées du Florida SouthWestern State College se transformeront en épicentre de l’innovation, de l’éducation et de l’excitation pour les passionnés de radio de toute la région. Organisé par le Fort Myers Amateur Radio Club (FMARC), cet événement annuel est bien plus qu’un simple marché aux puces — c’est une célébration de la découverte, de la communauté et de la science derrière la communication radio.

« Notre Hamfest ne se limite pas à acheter et vendre du matériel ; c’est une célébration de l’apprentissage et de la découverte », a déclaré Carmine Vetrano, président de FMARC. « Nous sommes ici pour donner aux gens les connaissances et les compétences nécessaires pour s’engager dans la radio amateur — que ce soit pour la préparation aux urgences, l’exploration scientifique ou simplement pour se connecter avec d’autres personnes dans le monde. »

Site Web :

La FCC rappelle aux stations expérimentales HF de s’identifier :

De AB7RG: radioworld.com le 07-01-2026

La Commission fédérale des communications (FCC) a apporté un changement subtil le mois dernier, obligeant les stations expérimentales à haute fréquence à respecter ses règles d’identification des stations. Auparavant, certains titulaires de licences expérimentales HF pouvaient émettre sans s’identifier en bénéficiant de dérogations. Les licences, qui couvrent les opérations expérimentales dans la bande 2-25 MHz, sont disponibles sur une base temporaire mais renouvelable. Les stations HF expérimentales peuvent fonctionner avec une puissance allant jusqu’à 800 kW, mais jusqu’en décembre, certains titulaires de licences bénéficiaient de dérogations leur permettant d’opérer sans identification.

Site Web :

Source de d’info

04 Janvier 2026

C’est le premier article de la nouvelle année. Nous continuerons cette rubrique encore quelques semaines, mais une fois que les DXpeditions et les actualités DX recommenceront à augmenter, il est probable que DX-World Memories paraîtra moins fréquemment. En attendant, voici la proposition du jour :

• — Montage de l’antenne à TX7N bientôt commencé.
• — Pour les opérateurs japonais : Compte fan géré par DX-World Japan.
• — A31DJ – Tonga.
• — QSL de ZL7/SP5EAQ.
• — Pouvez-vous deviner quelle DXpedition a utilisé cette configuration ?
• — Quelques membres de l’équipe TN8K commencent tôt.
• — Sur place avec FT8WW.
• — K3ZO – S. K
• — Nouveau logo pour la DXpedition NA-249 KP3RE.
• — QSL de RI60ANT – Wolf’s Fang Runway, Dronning Maud Land – Antarctique.
• — DX-World QSL du jour — partie 3.
• — DX-World IOTA du jour (OCÉANIE), Atoll Enewetak, OC-087 (V7).
• — Une mise à jour de 3D2AG/P pour les lecteurs de DX-World.
• — QSL de 5T1A.
• — Annonce de la DXpedition 3B7A, St Brandon.
• — Fanion DX-World à A70X, AS-088.
• — Hissage du drapeau sur AS-088.
• — QSL de DU9/RC5A et DU9/RM0F, OC-235.
• — Équipe ZL9A en route.
• — Vidéo courte @ 1A0KM.
• — Le QTH de Zorro, JH1AJT.
• — La station de XW4XR.

06 Janvier 2026

Vous ne pourrez peut-être pas les voir, mais Vénus et Mars sont faciles à localiser.
Il suffit de pointer en direction du Soleil. Aujourd’hui, les deux planètes sont
regroupées à moins d’un degré du disque solaire, comme le montre cette image
prise par un coronographe de SOHO aux premières heures du 6 janvier :

Un coronographe utilise un disque opaque pour créer une éclipse solaire artificielle.
Il permet aux astronomes de suivre les étoiles, les planètes et les comètes même
lorsqu’elles sont très proches de l’éblouissant Soleil. Les prévisionnistes de la
météorologie spatiale utilisent les coronographes pour surveiller le lancement des CME
(éjections de masse coronale).

Mars et Vénus se trouvent toutes deux de l’autre côté du Soleil. Les astronomes
appellent ce type d’alignement une « conjonction solaire supérieure ».
Les conjonctions supérieures simultanées de ces deux planètes se produisent
environ une fois tous les 6 ans. C’est donc rare, mais pas extrêmement rare.

La question inévitable : cet alignement provoquera-t-il des marées particulières ?
Oui et non. Oui, la Terre subit la « marée de vives-eaux » d’une double conjonction solaire.
Non, cette marée n’est pas significative. Même en agissant ensemble de cette manière,
Vénus et Mars exercent sur la Terre une force de marée qui ne représente qu’un
dix-millionième (10⁻⁷) de la force des marées lunaires typiques.

Info de la Source Publié * ICI

03 Janvier 2026

Il y a quelques jours, une demande a été faite aux lecteurs afin de soutenir le site DX-World. En résumé, devenir donateur permet au site de continuer à fonctionner pour l’année à venir. (Nous ne faisons cette demande qu’une fois par an et nous remercions encore chaleureusement toutes les personnes qui ont gentiment fait un don).

À un moment donné l’an dernier, nous avons remarqué sur le site d’ACOM une carte montrant toutes les DXpeditions qu’ils ont soutenues en 2025 – vous pouvez la voir ici.

Une idée nous est alors venue : pourquoi ne pas afficher une carte similaire correspondant aux soutiens de DX-World ?

Cependant, à mesure que des personnes de différents pays commençaient à faire des dons, une autre idée a émergé : et si le DXCC pouvait être atteint grâce aux donateurs ? D’autant plus que DX-World bénéficie réellement d’un lectorat mondial.

Bien que cet article ne soit pas une demande ferme de dons supplémentaires (même s’ils sont évidemment très appréciés), il s’agit surtout de savoir s’il est possible d’afficher 100 pays (ou entités) sur la carte.

À ce jour, les soutiens proviennent des entités DXCC suivantes (par ordre alphabétique) :

ALASKA
AUSTRALIE
BANGLADESH
BELGIQUE
CANADA
CROATIE
DANEMARK
DODÉCANÈSE
ANGLETERRE
FIDJI
FRANCE
ALLEMAGNE
IRLANDE
ITALIE
JAPON
KOWEÏT
LETTONIE
PAYS-BAS
NORVÈGE
PHILIPPINES
POLOGNE
ROUMANIE
RUSSIE
ÉCOSSE
SLOVAQUIE
SLOVÉNIE
ESPAGNE
SAINT-MARTIN
THAÏLANDE
UKRAINE
ÉTATS-UNIS

== 31 entités DXCC à ce jour.

Pour le plaisir — si votre pays ne figure pas dans la liste — vous pourriez envisager un petit don (même 1,00 $) afin de voir si le DXCC peut être atteint, peut-être sur l’espace d’une année. La carte sera mise à jour à chaque nouveau pays contributeur.

Merci ! À vous de jouer pour voir si cela fonctionne…

Info de la Source * ICI