Royal Radio club du Borinage ON6RM

Adrian (KO8SCA) is planning a 7-day Holiday-style DXpedition to Martinique during November 21-28, 2017. He will be using the special callsign TO5W for the entire week, including the CQWW-CW 2017 contest. Activity will be on all HF bands 160-10M, CW & SSB. Club Log upload during DXpedition. Paper QSL card through Club Log OQRS. LoTW after the DXpedition. For more details see the KO8SCA QRZ.com webpage.

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Adrian (KO8SCA) prévoit un cours 21-28 Novembre, 2017. DXpedition Martinique vacances de style 7 jours, en utilisant l’indicatif TO5W callsign spécial pour toute la semaine, y compris le concours CQWW-CW 2017. L’activité sera sur toutes les bandes HF 160-10m, CW et SSB. Club Log télécharger au cours DXpedition. Papier QSL par Club Se connecter OQRS. LoTW après la DXpedition. Pour plus de détails, voir la page web KO8SCA QRZ.com.

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NEWS UPDATE – Jonathan, 5X1O will be QRV in Uganda from November 8-20, 2017. He will not be on the air everyday, but aiming for early mornings / evenings (EA times) on 40, 20, 17, 15, or 10m. He will use an FT-857d (with MDSR) at 100w, to a CrankIR. Modes = CW and SSB (usually “up 2”), WSPR, and possibly FT8 and JT65. QSL MANAGER = Pedro, EA5GL. Use QRZ for contact info.

FEBRUARY 4, 2017 – Jonathan, KK7PW will again be QRV in Uganda as 5X1O between February 21 to March 7, 2017.

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NOUVELLES MISE À JOUR – Jonathan, 5X1O sera QRV en Ouganda 8-20 Novembre, 2017. Il ne sera pas sur le quotidien de l’air, mais viser tôt le matin / soir (EA) fois sur 40, 20, 17, 15 ou 10 m. Il utilisera un FT-857D (avec MDSR) à 100W, à un CrankIR. Modes = CW et SSB (habituellement « jusqu’à 2 »), WSPR, et peut-être FT8 et JT65. QSL MANAGER = Pedro, EA5GL. Utilisez QRZ pour plus d’informations de contact.

Le 4 Février 2017 – Jonathan, KK7PW sera de nouveau QRV en Ouganda 5X1O entre le 21 Février à 7 Mars, 2017.

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NEWS UPDATE — After searching hard for alternatives, we were able to book flights for the entire Polish group on the Berlin-Saint Barts route. The flights are not as convenient as they were before, but what’s most important as that we arrive on-site with all our many pieces of luggage, without any delays or any lost baggage.

We are departing on November 14, one day earlier than we originally had planned, flying through Paris and Guadeloupe, landing in St. Barts in the morning hours of November 15. Our whole trip duration door-to-door will be 53 hours. This is similar to our long return from VK9X several years ago. The critical point in our journey will be transferring from Roissy Charles de Gaulle Airport to Orly Airport in Paris, which is located on the opposite southern side of the city. We only have 3 hours for this airport transfer, including picking up our baggage.

Because our license is valid starting November 16 at 0000 UTC (8 PM local time), that gives us the whole day to comfortably install and tune our antennas. We’ll probably do station checkout on November 15 using our individual calls (FJ/home call).

We have already tested and packed all our antennas, radio gear and the computers which will be used during our DXpedition. The computers have all the logging software installed and the network configured.

We have reserved a hotel in Berlin for our first night’s stay and one in Pointe-à-Pitre in Guadeloupe for the second night. We’ve also made payment for our excess baggage (over 100 kg) on all the flights.

Our QSO’s will be uploaded daily into Club Log and they can also be tracked real-time from our Web page using QSO Director http://www.qsodirector.com/event/to2sp/ . QSO’s made in the CQWW CW DX Contest will not be uploaded nor tracked real-time during the contest in accordance with CQWW rules. We will also be on 6m using the FT8 digital mode. This gives us an opportunity to make QSO’s on this band which would otherwise be unlikely during this part of the year from the Caribbean. For this purpose we built a 3el VDA antena for 6m, which is very lightweight and our tests show surprisingly good results with it. We’ll be paying particular attention to 160m, since in our judgement the demand for FJ is greatest on this band. We’ll also be active during long-path and short-path propagation periods to JA and the Far East, since this is a difficult polar propagation path for them and FJ is very sought after there (37th place on the Club Log most wanted list for Asia).

See you in the pileups shortly!

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• St Barts
• TO2SP

NOUVELLES MISE À JOUR – Après une recherche difficile pour des solutions de rechange, nous avons pu réserver des vols pour l’ensemble du groupe polonais sur la route de Berlin-Saint-Barthélemy. Les vols ne sont pas aussi pratique comme ils étaient avant, mais ce qui est le plus important que nous arrivons sur place avec tous nos nombreux morceaux de bagages, sans aucun retard ou des bagages perdus.

Nous partons le 14 Novembre, un jour plus tôt que nous l’avions prévu à l’origine, le vol à Paris et en Guadeloupe, débarquant à Saint-Barth dans les heures du matin du 15 Novembre Notre porte-à-porte toute la durée du voyage sera de 53 heures. Ceci est similaire à notre longue retour de VK9X il y a plusieurs années. Le point critique de notre voyage transférera de Roissy Charles de Gaulle à l’aéroport d’Orly à Paris, qui est situé sur le côté sud en face de la ville. Nous avons seulement 3 heures pour ce transfert de l’aéroport, y compris ramasser nos bagages.

Parce que notre licence est valable à partir du 16 Novembre à 0000 UTC (20 heures heure locale), qui nous donne toute la journée pour installer confortablement et régler nos antennes. Nous allons probablement faire la caisse de la station le 15 Novembre en utilisant nos appels individuels (FJ/home call).

Nous avons déjà testé et emballé toutes nos antennes, équipement radio et les ordinateurs qui seront utilisés au cours de notre DXpedition. Les ordinateurs ont tous les logiciels d’enregistrement installé et configuré le réseau.

Nous avons réservé un hôtel à Berlin pour notre premier séjour de nuit et un à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe pour la deuxième nuit. Nous avons également fait le paiement de notre excédent de bagages (plus de 100 kg) sur tous les vols.

Nos QSO seront téléchargés chaque jour dans Club Se connecter et ils peuvent également être suivis en temps réel sur notre page Web à l’aide QSO Directo http://www.qsodirector.com/event/to2sp/ . QSO fait dans le CQWW CW DX Contest ne seront pas téléchargés ni objet d’un suivi en temps réel pendant le concours conformément aux règles de CQWW. Nous serons également sur 6 m en utilisant le mode numérique FT8. Cela nous donne l’occasion de faire QSO sur cette bande qui serait autrement peu probable au cours de cette partie de l’année des Caraïbes. A cet effet, nous avons construit un Antena 3EL VDA pour 6 m, ce qui est très léger et nos tests montrent des résultats étonnamment bons avec elle. Nous paierons une attention particulière à 160m, car à notre avis la demande de FJ est le plus grand sur cette bande. Nous allons également actif pendant long chemin et les périodes de propagation court chemin à JA et l’Extrême-Orient, car il est un chemin de propagation polaire difficile pour eux et FJ est très recherchée là (37 e place sur le Club Log liste des plus recherchés pour l’Asie).

Rendez-vous dans la pileups prochainement!

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Just a quick heads up that I’m hoping to be QRV from Norfolk Island as VK9/M0VFC from 3-6th November, assuming all the plans hang together.

Since it’s just me, and only a long weekend, it’s not going to set any records – I’ll probably concentrate on 20/30m, SSB and CW. I may add 17/40m into the mix if I fancy some variety.

If the weather is good, I’ll try and quickly activate SOTA VK9/NO-001, in which case I’ll use VK9/M0VFC/P. SOTA activation will be QRP only, of course.

QSL via LotW preferred. Club Log OQRS will also be available if folks need a paper card.

73,
Rob, M0VFC

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• Norfolk Island
• VK9/M0VFC

Juste prendre la direction vers le haut ou j’espère être QRV de l’île Norfolk en utilisant l’indicatif VK9/M0VFC à partir du 3 au 6 Novembre, en supposant que tous les plans suspendus ensemble.

Comme il n’as que moi, et seulement un long week-end, il ne va pas régler tous les dossiers – je vais probablement me concentrer sur 20/30 m, SSB et CW. Je peux ajouter 17 / 40m dans le mélange si je crois un peu de variété.

Si le temps est bon, je vais essayer de rapidement activer SOTA VK9 / NO-001, auquel cas je vais utiliser VK9 / M0VFC / P. activation SOTA sera QRP seulement, bien sûr.

QSL via LoTW préféré. Club Log OQRS sera également disponible si les gens ont besoin d’une carte papier.

73,
Rob, M0VFC

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NEWS UPDATE – Chris, VK2YUS will again be active as YJ0CA from Port Vila, Vanuatu between November 1-7, 2017.

OCTOBER 11 – Chris, VK2YUS is currently active from Port Vila, Vanuatu as YJ0CA until 14th October 2017. Activity will mainly be on 20m and 40m due to the limited time available.

QSL is direct to VK2YUS, but please note that the QRZ address details will be updated in late October 2017, so please don’t send QSL cards to the old Killeaton Street address as they will not be received by the operator.

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• YJ0CA

DES NOUVELLES MISE À JOUR – Chris, VK2YUS sera à nouveau actif en utilisant l’indicatif YJ0CA de Port Vila, Vanuatu entre le 01 au 07 Novembre, 2017.

Le 11 Octobre – Chris, VK2YUS est actuellement actif de Port Vila, Vanuatu en utilisant l’indicatif YJ0CA jusqu’au 14 Octobre 2017. L’activité sera principalement sur 20 m et 40 m en raison du peu de temps disponible.

QSL est direct à VK2YUS, mais s’il vous plaît noter que les détails de l’adresse de QRZ seront mis à jour à la fin Octobre 2017, alors s’il vous plaît ne pas envoyer des cartes QSL à l’ancienne adresse, rue Killeaton car ils ne seront pas reçus par l’opérateur.

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Mike, VK2BXE will again be active from Port Vila, Vanuatu as YJ0MB between November 1-7, 2017. QRV on 40 & 20 SSB. QSL via H/c.

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• YJ0MB

Mike, VK2BXE sera à nouveau actif de Port Vila, Vanuatu en utilisant l’indicatif YJ0MB entre le 01 au 7 Novembre 2017. QRV sur QRV sur 40 & 20 SSB. QSL via H/c.

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Adrian, G0KOM says:

QRV from ZC4 during 27th of October 2017 until 31st of October 2017, this will be my first trip back to Cyprus and the SBA since leaving in 1991. I’m doing this on a very tight budget so taking a couple of old small HF mobile radios (FT-100D and IC-706MKIIG) and with help from a good friend on the island who is helping with antennas and cables. Its not a DXpedition more of a holiday type operation but hopefully will manage to give a few people a new one on as many bands as possible. I’m on the island for a week so there is a possibility I may be QRV for longer than the published dates. My license is valid for 12 months so depending on costs I plan to come back again in the new year at some point. If I can source a headset/mic and all goes well I may be QRV during the CQ WW SSB contest 28/29th October.

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• ZC4MK

Adrian, G0KOM dit :

QRV de ZC4 au 27 d’Octobre 2017 jusqu’au 31 Octobre 2017, ce sera mon premier voyage à Chypre et à l’ASB depuis qu’il a quitté en 1991. Je fais cela sur un budget très serré afin de prendre quelques vieux petit HF mobile radios (FT-100D et IC-706MKIIG) et avec l’aide d’un bon ami de l’île qui aide avec des antennes et des câbles. Son pas un DXpedition plus d’une opération de type de vacances, mais nous espérons réussir à donner quelques personnes un nouveau sur autant de bandes que possible. Je suis sur l’île pour une semaine, donc il est possible que je QRV plus longtemps que les dates publiées. Ma licence est valable pour 12 mois en fonction des coûts afin que je prévois de revenir dans la nouvelle année à un moment donné. Si je peux trouver la source d’un casque / micro et tout va bien je QRV pendant le concours CQ WW SSB 28/29 Octobre.

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