Royal Radio club du Borinage ON6RM
Association des radios amateurs de Saint Ghislain
16 Mars 2023
Click on the image for more info. Approximate dates: April 13 – 28, 2023. QRV on 40-10m; amps, VDAs, loops.
Cliquez sur l’image pour plus d’informations. Dates approximatives : 13 – 28 avril 2023. QRV sur 40-10m ; amplis, VDA, boucles.
Info de la Source * ICI
16 Mars 2023
During March 26 to April 9, look for Janusz SP9FIH & Leszek SP6CIK to be active from Niue. Previously, E6AF was active in 2019 by SP9FIH. SP6CIK has requested a callsign of which
he will know soon (possibly E6CI). Check back here for more details.
Du 26 mars au 9 avril, recherchez Janusz SP9FIH et Leszek SP6CIK pour être actifs depuis Niue. Auparavant, E6AF était actif en 2019 par SP9FIH. SP6CIK a demandé un indicatif dont
il le saura bientôt (éventuellement E6CI). Revenez ici pour plus de détails.
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11 Mars 2023
[NEWS UPDATE] – The team had our last Zoom planning meeting last week and everything is now in order
and ready. Tom VK3FTOM arrives a couple of days before the core team who arrive on the 17th March, and Matt K0BBC arrives on the 19th. We have the official licence docs on hand for
VJ9N for the contest. The main SSB and CW stations will be Elecraft K4D and K3, with a KX3 for six metres and portable, with the FT8 station
an IC7000. The CW Ops are very keen to see how the K4D performs. [
read more..]
[FEBRUARY 17] Chris VK3QB, Luke VK3HJ, Alan VK6CQ, Patrick VK2PN along with guest ops Matt K0BBC and Tom VK3FTOM will be active
from Norfolk Island as VK9NT during March 17-31, 2023. QRV on 160-6m. Contest callsign VJ9N has been allocated and will be used by the team for
the CQWW WPX Contest SSB on 25/26 March.
[NOUVELLES MISE À JOUR] – L’équipe a eu notre dernière réunion de planification Zoom la semaine dernière et tout est maintenant en ordre
et prêt. Tom VK3FTOM arrive quelques jours avant l’équipe principale qui arrive le 17 mars, et Matt K0BBC arrive le 19. Nous avons les documents de licence officiels à portée de main pour
VJ9N pour le concours. Les principales stations SSB et CW seront Elecraft K4D et K3, avec un KX3 pour six mètres et portable, avec la station FT8
un IC7000. Les CW Ops sont très désireux de voir comment le K4D fonctionne. [
en savoir plus..]
[17 FÉVRIER] Chris VK3QB, Luke VK3HJ, Alan VK6CQ, Patrick VK2PN ainsi que les invités Matt K0BBC et Tom VK3FTOM seront actifs
depuis l’île Norfolk sous le nom de VK9NT du 17 au 31 mars 2023. QRV sur 160-6m. L’indicatif du concours VJ9N a été attribué et sera utilisé par l’équipe pour
le CQWW WPX Contest SSB les 25/26 mars.
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06 Mars 2023
[NEWS UPDATE] – Yesterday the team were were hit by a strong storm which damaged antennas. 1 x spider broken, 80m vertical and 1 x VDA fell. Besides that, there was a lot of water
everywhere in the ham shack; they had to shut down everything, and at night was a limited operation only on 30 and 40m. In addition to that, there were also problems with other antennas.
Team now starting to pack slowly, and tomorrow morning everything will go down gradually except 30 and 40m. At night only these bands. Team must be on the boat by Wednesday morning
(local), so 02.00 UTC QRT that day.
The pile-ups are strong. 20m is not a priority because 10m lasting late at night. Today, activating 20m a little bit, but everything is impossible. In addition, team should work on 160
& 80m tonight. Photos show QTH after the storm to see what it was like here. Disaster at night – we almost didn’t sleep. It was a matter of life rather than transmitting!
[NEWS UPDATE] – Hier, l’équipe a été frappée par une forte tempête qui a endommagé les antennes. 1 x araignée cassée, 80m vertical et 1 x VDA tombé. En plus il y avait beaucoup d’eau
partout dans la cabane à radio ; ils ont dû tout arrêter, et la nuit c’était une opération limitée seulement sur 30 et 40m. En plus de cela, il y avait aussi des problèmes avec d’autres antennes.
L’équipe commence maintenant à ranger doucement, et demain matin tout va descendre progressivement sauf 30 et 40m. La nuit seulement ces bandes. L’équipe doit être sur le bateau mercredi matin
(local), donc 02h00 UTC QRT ce jour-là.
Les pile-ups sont forts. 20m n’est pas une priorité car 10m dure tard dans la nuit. Aujourd’hui, j’active un peu 20m, mais tout est impossible. De plus, l’équipe devrait travailler sur 160
& 80m ce soir. Les photos montrent QTH après la tempête pour voir comment c’était ici. Catastrophe la nuit – nous n’avons presque pas dormi. C’était une question de vie plutôt que de transmission !
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05 Mars 2023
[NEWS UPDATE @ 1430Z] – 100,000 QSOs has been achieved – congrats! Some more pics below courtesy the team:
[MARCH 5 @ 1100Z] – Team approaching 100K QSOs. Check the log here. A reminder that 3B7M is QRT on Wednesday morning (local).
[NEWS UPDATE @ 1430Z] – 100 000 QSO ont été atteints – félicitations ! Quelques photos supplémentaires ci-dessous avec l’aimable autorisation de l’équipe :
[5 MARS @ 1100Z] – L’équipe approche des 100K QSO. Consultez le journal ici. Un rappel que 3B7M est QRT mercredi matin (local).
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04 Mars 2023
Reported earlier and quoted below by the Rebel DX Group
(who know the island well), Severe Category 5 Cyclone Kevin
is within “touching distance” of Conway Reef. On the current path, it’s feared total destruction of the reef may occur:
Cyclone Kevin, expected as category 5 (160mph or about 260km/h) will hit directly Conway Reef DXCC shortly. Waves should reach about 12 meters
height. There is a possibility of total destruction over the surface of the reef sandbar. It means Conway Reef could disappear from the map. After the last massive deadly cyclone (Winston)
hit Conway Reef in 2016, All the “green stuff / vegetation is not existing anymore and the island lost over half of its size. The fishing vessel wreck was moved over 400m away from
south side of the reef and ended up on sandbar. Let’s see what will happen this time.
Cyclone Kevin already wreaked havoc on Vanuatu – YJ.
Rapporté précédemment et cité ci-dessous par le Rebel DX Group
(qui connaissent bien l’île), Severe Category 5 Cyclone Kevin
est à « distance de contact » de Conway Reef. Sur la trajectoire actuelle, on craint une destruction totale du récif :
Le cyclone Kevin, attendu en catégorie 5 (160 mph ou environ 260 km/h) frappera directement Conway Reef DXCC sous peu. Les vagues devraient atteindre environ 12 mètres
hauteur. Il existe une possibilité de destruction totale à la surface du banc de sable récifal. Cela signifie que Conway Reef pourrait disparaître de la carte. Après le dernier cyclone mortel massif (Winston)
a frappé Conway Reef en 2016, Tous les ‘trucs verts / la végétation n’existent plus et l’île a perdu plus de la moitié de sa taille. L’épave du bateau de pêche a été déplacée à plus de 400 m de
côté sud du récif et s’est retrouvé sur un banc de sable. Voyons ce qui se passera cette fois.
Le cyclone Kevin a déjà fait des ravages sur Vanuatu – YJ.
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02 Mars 2023
[NEWS UPDATE] – All gear has been packed and is ready for transport to Halifax, Nova Scotia. The DXpedition team is working on some last-minute details. All travel arrangements have
been finalized. The team has now reached 90% of its fundraising goal. Many thanks to all of the new club and individual sponsors. Donations are still very much welcome and appreciated
and can be made through our website. The team is still managing the critical weight allowance on the two aircraft. It’s going to be extremely tight! Team also is working on their plans
for arrival on Sable. The first day will see limited activity due to antenna construction. Weather always plays a big factor getting to the island and working on the island. The weather
has been quite active in the Halifax area with a lot of snow and more snow forecast.
[MISE À JOUR DES NOUVELLES] – Tout le matériel a été emballé et est prêt à être transporté à Halifax, en Nouvelle-Écosse. L’équipe de DXpedition travaille sur quelques détails de dernière minute. Tous les préparatifs de voyage ont
été finalisé. L’équipe a maintenant atteint 90 % de son objectif de collecte de fonds. Un grand merci à tous les nouveaux sponsors du club et individuels. Les dons sont toujours les bienvenus et appréciés
et peut être effectué via notre site Web. L’équipe gère toujours l’allocation de poids critique sur les deux avions. Ça va être extrêmement serré ! L’équipe travaille également sur leurs plans
pour l’arrivée sur Sable. Le premier jour verra une activité limitée en raison de la construction d’antennes. La météo joue toujours un rôle important pour se rendre sur l’île et travailler sur l’île. La météo
a été assez actif dans la région d’Halifax avec beaucoup de neige et plus de neige prévue.
Info de la Source * ICI
Dominica Island. Author – wolf4max.
23 Février 2023
[NEWS UPDATE – operator changes] – Bob K4UEE, Pat N2IEN and San K5YY join the “off-island” team and will be able to assist before, during and after the DXpedition. Contest Hall of
Fame Member, Craig K9CT, joins the CY0S DXpedition. The team hopes to announce another addition to the operating team on Thursday. With a total of eight operators, the weight allocation
the team is allowed on the two aircraft is being pushed to the limit. Team already earmarked a few items that may not make it to the island, and are continuing to work on lighter
solutions on certain pieces of gear.
[NEWS UPDATE – changements d’opérateur] – Bob K4UEE, Pat N2IEN et San K5YY rejoignent l’équipe « off-island » et pourront assister avant, pendant et après la DXpedition. Salle de concours de
Le célèbre membre, Craig K9CT, rejoint la CY0S DXpedition. L’équipe espère annoncer un autre ajout à l’équipe d’exploitation jeudi. Avec un total de huit opérateurs, la répartition du poids
l’équipe est autorisée sur les deux avions est poussé à la limite. L’équipe a déjà réservé quelques articles qui pourraient ne pas arriver sur l’île et continue de travailler sur des
solutions sur certaines pièces d’équipement.
Info de la Source * ICI
13 Février 2023
3Y0J Bouvet Island News 13 February 2023 Part 2
3Y0J will QRT Tuesday, 14 February 2023 at 03:00 UTC. We will then pull out and transport all equipment to Marama. The final log update will be made once we are on Marama.”
73, Ken LA7GIA 3Y0J.
3Y0J Bouvet Island News 13 février 2023 Partie 2
3Y0J sera QRT le mardi 14 février 2023 à 03h00 UTC. Nous retirerons et transporterons ensuite tout l’équipement à Marama. La mise à jour finale du journal sera effectuée une fois que nous serons sur Marama.
73, Ken LA7GIA 3Y0J.
Info de la Source * ICI
Thierry, F6CUK start his activity as FT8WW from Crozet Islands, IOTA AF – 008.
He will operate on 80 – 6m and possibly 160m, QO – 100 Satellite.
Recent DX Spots
FT8WW
FT8WW Log search Information not found! QSL via only ClubLog OQRS.
HF Log update. QO-100 log later this morning. 73 FT8WW F6EXV.
DX historical QSO earlier today : Bouvet 3Y0J and Crozet FT8WW worked each other. QSO videotaped, will be published soon. Great job, guys ! 73 + GL FT8WW F6EXV.
Thierry, F6CUK débute son activité en tant que FT8WW depuis les Iles Crozet, IOTA AF – 008.
Il opérera sur 80 – 6m et éventuellement 160m, QO – 100 Satellite.
Spots DX récents
FT8WW
FT8WW Log search Informations introuvables ! QSL via uniquement ClubLog OQRS.
Mise à jour du journal HF. Journal QO-100 plus tard ce matin. 73 FT8WW F6EXV.
QSO historique DX plus tôt dans la journée : Bouvet 3Y0J et Crozet FT8WW se sont travaillés. QSO filmé, sera publié prochainement. Super boulot, les gars ! 73 + GL FT8WW F6EXV.
Info de la Source * ICI
12 Février 2023
From 3Y0J Team Co-Leader Ken LA7GIA
12 FEB 2023 18:20 UTC
“3Y0J will go QRT Monday at 12:00 to 15:00 UTC when we run out of fuel. We will start taking down the camp on Monday and transport the last equipment on Tuesday. There is another
60 knot storm coming this weekend. We have a wx window on Tuesday we will utilize now to return.”
73, Ken
Additional information:
The 3Y0J log has been uploaded. However, FT8 QSOs did not upload. They will be uploaded when the laptops get back to the boat from the island. QSL manager Charles M0OXO says, “Its already on Clublog and those who donated over $350 will also have received their LOTW.”
73,
Steve N2AJ
Media Officer & NA East Coast Pilot
Du co-leader de l’équipe 3Y0J, Ken LA7GIA
12 FÉV 2023 18:20 UTC
« 3Y0J ira QRT lundi de 12h00 à 15h00 UTC lorsque nous manquerons de carburant. Nous commencerons le démontage du camp lundi et transporterons le dernier matériel mardi. Il y a un autre
Tempête de 60 nœuds à venir ce week-end. Nous avons une fenêtre wx mardi que nous utiliserons maintenant pour revenir.’
73 ans, Ken
Informations Complémentaires:
Le journal 3Y0J a été téléchargé. Cependant, les QSO FT8 n’ont pas été téléchargés. Ils seront téléchargés lorsque les ordinateurs portables reviendront au bateau depuis l’île. Le responsable de QSL, Charles M0OXO, a déclaré : ‘C’est déjà sur Clublog et ceux qui ont donné plus de 350 $ auront également reçu leur LOTW.’
73,
Steve N2AJ
Agent des médias et pilote de la côte est de NA
Info de la Source * ICI
12 Février 2023
According to F5PFP (QSL manager), here is the latest operating schedule for FT4YM:
Selon F5PFP (responsable QSL), voici le dernier horaire de fonctionnement de FT4YM :
Info de la Source * ICI
11 Février 2023
Parks Canada – Sable Island has agreed to add one day to the length of stay on Sable Island for the CY0S DXpedition team. The start date is still March 20 and the end date is now March
30, 2023. The CY0S team would like to thank the Operations Manager for Sable Island in approving this extension. Parks Canada understands the scope of our plans and has been very
cooperative in providing the CY0S team with specific details, as needed. As always is the case with Sable Island, weather conditions will be the determining factor in the length
of stay on the island. We may have our stay shortened, our stay to remain as noted or our stay even extended beyond the departure date of March 30. The team is preparing, as best
we can, for very strong winds. March can be very turbulent around Sable Island. Both Sable Aviation and Vision Air Services have approved the new length of stay plans. Travel plans
to Halifax, Nova Scotia have been finalized for the team members.
Fundraising is ongoing and the team is pleased to report it has reached 80% of its goal. The Matching program for all donations has been a great success and is still in effect.
Thank you to all foundations, clubs and individuals in helping fund the CY0S DXpedition. Contributions can still be made through our website: cy0s.com
73,
Murray WA4DAN
Parcs Canada – L’île de Sable a accepté d’ajouter une journée à la durée du séjour sur l’île de Sable pour l’équipe CY0S DXpedition. La date de début est toujours le 20 mars et la date de fin est maintenant mars
30, 2023. L’équipe CY0S tient à remercier le directeur des opérations de l’île de Sable pour avoir approuvé cette prolongation. Parcs Canada comprend la portée de nos plans et a été très
coopération en fournissant à l’équipe CY0S des détails spécifiques, au besoin. Comme c’est toujours le cas à l’île de Sable, les conditions météorologiques seront le facteur déterminant dans la durée
de séjour sur l’île. Nous pouvons voir notre séjour écourté, notre séjour rester comme indiqué ou encore notre séjour prolongé au-delà de la date de départ du 30 mars. L’équipe se prépare, au mieux
nous pouvons, pour des vents très forts. Le mois de mars peut être très agité autour de l’île de Sable. Sable Aviation et Vision Air Services ont approuvé les nouveaux plans de durée de séjour. Projets de voyages
à Halifax, Nouvelle-Écosse ont été finalisés pour les membres de l’équipe.
La collecte de fonds est en cours et l’équipe est heureuse d’annoncer qu’elle a atteint 80 % de son objectif. Le programme de jumelage pour tous les dons a été un grand succès et est toujours en vigueur.
Merci à toutes les fondations, clubs et individus qui ont aidé à financer la CY0S DXpedition. Les contributions peuvent toujours être faites via notre site Web : cy0s.com
73,
Murray WA4DAN
Info de la Source * ICI
11 février 2023
[FEBRUARY 12 @ 0400Z]
Team aiming to come off island at 10am (local time) today and then to try resupply the camp with more essential items such as food, fuel, generator and antennas. This might proof tricky due to 3-4m waves, but there is a weather window opportunity they hope to take advantage of. Team have just one tent on the island, no tables or chairs, no heating; very primitive conditions. Listen to the full video update below:
[FEBRUARY 11 @ 1500Z]
[By Ken LA7GIA via Steve N2AJ]
The Team is OK and healthy. Conditions here are very difficult. Maintaining safety is a priority. We will continue to operate with the current equipment as long as possible. The weather conditions continue to be difficult. It is expected to improve between Monday and Tuesday. It looks like Sunday’s good weather window has unfortunately disappeared. The team remains on the air despite these challenges. At this time we are evaluating resupply and a change of operators. Please continue to monitor our 3Y0J Facebook group. You can help by reporting propagation to our pilots. We ask that if you have already worked Bouvet please do not work them on additional modes and bands. This will allow others to get the ATNO they need.
[12 FÉVRIER @ 0400Z]
L’équipe vise à quitter l’île à 10 heures (heure locale) aujourd’hui, puis pour essayer de réapprovisionner le camp avec des articles plus essentiels tels que de la nourriture, du carburant, un générateur et des antennes. Cela pourrait s’avérer délicat en raison des vagues de 3 à 4 m, mais il existe une opportunité de fenêtre météo dont ils espèrent profiter. L’équipe n’a qu’une seule tente sur l’île, pas de tables ni de chaises, pas de chauffage ; conditions très primitives. Écoutez la mise à jour vidéo complète ci-dessous :
[11 FÉVRIER @ 1500Z]
[Par Ken LA7GIA via Steve N2AJ]
L’équipe va bien et est en bonne santé. Les conditions ici sont très difficiles. Le maintien de la sécurité est une priorité. Nous continuerons à fonctionner avec le matériel actuel aussi longtemps que possible. Les conditions météorologiques restent difficiles. Il devrait s’améliorer entre lundi et mardi. Il semblerait que la fenêtre de beau temps de dimanche ait malheureusement disparu. L’équipe reste en ondes malgré ces défis. En ce moment, nous évaluons un réapprovisionnement et un changement d’opérateurs. Veuillez continuer à surveiller notre groupe Facebook 3Y0J. Vous pouvez aider en signalant la propagation à nos pilotes. Nous demandons que si vous avez déjà travaillé avec Bouvet, veuillez ne pas les travailler sur des modes et des bandes supplémentaires. Cela permettra aux autres d’obtenir l’ATNO dont ils ont besoin.
Info de la Source * ICI
11 Février 2023
[NEWS UPDATE] – It may never happen again! A QSO between most wanted #2 and #3 DXCC entities took place today. That’s right, Bouvet worked Crozet; Crozet worked Bouvet! Details posted on the official FT8WW blog. A recording of the QSO is to follow:
[NEWS UPDATE] – Cela ne se reproduira peut-être plus jamais ! Un QSO entre les entités DXCC #2 et #3 les plus recherchées a eu lieu aujourd’hui. C’est vrai, Bouvet a travaillé Crozet; Crozet a travaillé Bouvet ! Détails publiés sur le FT8WW officiel blog. Un enregistrement du QSO doit suivre :
Info de la Source * ICI
7 février 2023
Everything is OK in the camp. The guys are good. We have a few antennas up. Running some pile ups and preparing for the storm which will arrive in a few hours and last until Thursday. The boat will pull away from the island a bit. The antennas and camp are being secured. The winds are expected to be 60 knots. 9 members will stay in the camp during the storm. They will try to run two bands this evening and tomorrow. They will take down one antenna. They will run 30m and 17m using the Spiderpole on 17 and the aluminum DX Engineering antenna on 30m.
The operation has proved to be extremely difficult. The most extreme expedition I’ve been to. Setting up the camp has been a lot of work. We will focus on CW and phone but there will be FT8. We have just discussed this today. We are running low power, only 100w. We have no amplifiers. We have three antennas set up. We are considering setting up 20m as well. So we will have 30, 20, 17, 15.
The beach landings were accomplished by holding onto a line attached to a buoy and floating 15 meters to the beach in our survival suits. This is quite extreme. We float in all the equipment as well. Then carry the equipment 800 feet up to the camp. We have videos of this. We spent a few days to set up the antennas and tent then prepared for the storm that is coming.
Everybody is in good shape. It’s quite hard to stay here. A lot of wind, but today was a quiet, nice, and sunny day. This will change, and there will be a lot of rain. The day we arrived was a lot of wind and rain. Activating Bouvet is not like activating an island in the Caribbean. It is really windy, cold, and exhausting to bring equipment up here. It’s a different DXpedition than we thought we should do. It’s a challenge, but we hope we can stay on the island for some more days.
Regarding dupes, please only call us if you hear us. We have very good receive here on Bouvet Island. We do not have any facility to upload the log on the island. We are saving on fuel and connection for this. When we get back to the vessel, we will likely upload. We don’t know when the first upload will be. Going to Marama is very time consuming project because of the procedure involved. The first upload may be in the weekend. Again, if you don’t hear us, don’t call us.
Nothing more to report. Hopefully people understand the complexity of this operation. Hopefully we will be able to stay another 7 to 10 days. We are working on plans for how to continue the operation despite the difficult weather conditions here at Bouvet.
Tout va bien dans le camp. Les gars sont bons. Nous avons quelques antennes en place. Faire des tas de piles et se préparer à l’orage qui arrivera dans quelques heures et durera jusqu’à jeudi. Le bateau s’éloignera un peu de l’île. Les antennes et le camp sont sécurisés. Les vents devraient souffler à 60 nœuds. 9 membres resteront dans le camp pendant la tempête. Ils essaieront de faire tourner deux groupes ce soir et demain. Ils démonteront une antenne. Ils parcourront 30 m et 17 m en utilisant le Spiderpole sur 17 m et l’antenne en aluminium DX Engineering sur 30 m.
L’opération s’est avérée extrêmement difficile. L’expédition la plus extrême à laquelle j’ai participé. La mise en place du camp a demandé beaucoup de travail. Nous nous concentrerons sur CW et le téléphone mais il y aura FT8. Nous venons d’en discuter aujourd’hui. Nous utilisons une faible puissance, seulement 100w. Nous n’avons pas d’amplificateurs. Nous avons trois antennes installées. Nous envisageons également d’installer 20 m. Nous aurons donc 30, 20, 17, 15.
Les atterrissages sur la plage ont été accomplis en se tenant à une ligne attachée à une bouée et flottant à 15 mètres de la plage dans nos combinaisons de survie. C’est assez extrême. Nous flottons également dans tout l’équipement. Ensuite, transportez l’équipement à 800 pieds jusqu’au camp. Nous avons des vidéos de cela. Nous avons passé quelques jours à installer les antennes et la tente, puis nous nous sommes préparés pour la tempête qui s’annonce.
Tout le monde est en forme. C’est assez difficile de rester ici. Beaucoup de vent, mais aujourd’hui c’était une journée calme, agréable et ensoleillée. Cela va changer, et il y aura beaucoup de pluie. Le jour de notre arrivée, il y avait beaucoup de vent et de pluie. Activer Bouvet n’est pas comme activer une île des Caraïbes. Il y a vraiment du vent, du froid et c’est épuisant d’amener du matériel ici. C’est une DXpedition différente de celle que nous pensions devoir faire. C’est un défi, mais nous espérons pouvoir rester sur l’île encore quelques jours.
Concernant les dupes , veuillez nous appeler uniquement si vous nous entendez. Nous avons un très bon accueil ici sur l’île Bouvet. Nous n’avons aucune possibilité de télécharger le journal sur l’île. Nous économisons sur le carburant et la connexion pour cela. Lorsque nous reviendrons au navire, nous téléchargerons probablement. Nous ne savons pas quand aura lieu le premier téléchargement. Aller à Marama est un projet qui prend beaucoup de temps en raison de la procédure impliquée. Le premier téléchargement peut avoir lieu le week-end. Encore une fois, si vous ne nous entendez pas, ne nous appelez pas.
Rien de plus à signaler . Espérons que les gens comprennent la complexité de cette opération. Espérons que nous pourrons rester encore 7 à 10 jours. Nous travaillons sur des plans pour continuer l’opération malgré les conditions météorologiques difficiles ici à Bouvet.
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