Informations A31DL – Tonga

Informations A31DL – Tonga

A31DL – Tonga

30 janvier 2024

[MISE À JOUR] – En complément des informations ci-dessous, l’indicatif A31DL a maintenant été confirmé. 

[4 JANVIER] – Al, K7AR fournit les informations suivantes aux lecteurs de DX-World :

Les voyageurs du Pacifique, W7YAQ, Bob et K7AR, Al, seront actifs depuis les Nukuma’anu Cottages à Nuku’Alofa, Tonga, du 13 au 27 février 2024. Notre indicatif est en attente et sera annoncé lorsqu’il sera disponible. Nous utiliserons nos stations habituelles de la série Elecraft K. Les antennes comprennent un modèle d’expédition DX Commander, une verticale Butternut HF9V et un L inversé pour 160 mètres. Nous utilisons également une antenne réceptrice à boucle pennant pour les bandes basses. Nous serons actifs dans le concours ARRL CW en tant qu’effort multi-single. Les journaux seront téléchargés sur Club Log quotidiennement. QSL via OQRS, LoTW ou K7AR.

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Informations TX5S – Île Clipperton

Informations TX5S – Île Clipperton

TX5S – Île Clipperton

30 janvier 2024

  • MISE À JOUR

Tous les journaux sont maintenant sur Club Log et le site Web de M0URX. Les QSOs manquants en 40m ont été retrouvés sur l’ordinateur portable de cette station et sont également en ligne. Pour les confirmations : OQRS est ouvert. Nous faisons route vers San Diego et prévoyons de rencontrer le temps humide qui y est prévu.

  • 28 JANVIER : QRT-QRT 

Peu après 13h00 UTC aujourd’hui, TX5S a mis fin aux transmissions avec environ 113 000 QSOs. Bientôt, en utilisant le tracker Garmin, nous verrons l’équipe partir en mer en direction de San Diego, en Californie – un voyage qui prendra environ une semaine. N6WM/MM ne sera pas actif lors du trajet de retour.

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Informations Z81Z – Soudan du Sud

Informations Z81Z – Soudan du Sud

Z81Z – Soudan du Sud

29 janvier 2024

Recherchez Ken, K4ZW pour être de nouveau actif depuis Juba, Soudan du Sud en tant que Z81Z du 4 au 7 février 2024. QRV sur les bandes HF. QSL via LoTW ou directement. Ken était actif pour la dernière fois depuis le Soudan du Sud en mars 2019. 


Ken, K4ZW / Z81Z

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Informations 6O3T – Somalie

Informations 6O3T – Somalie

6O3T – Somalie

29 janvier 2024

[MISE À JOUR] Nous sommes ravis de vous annoncer notre prochaine DXpédition en Somaliland.

Le Somaliland est l’un des 5 États qui composent le pays de facto appelé Somalie. Un territoire difficile qui n’a jamais été épargné par la guerre et la famine.

Une DXpédition passionnante et compliquée, dans un territoire turbulent, et pas toujours facile à activer.

📅 Date : À déterminer pour des raisons de sécurité
🌍 Lieu : Somaliland
🎙️ Indicatif : 6O3T

Selon le classement Club Log, la Somalie est classée 53e sur la liste des plus recherchés, avec diverses demandes sur les modes numériques, la région NA / JA, les bandes de 6 mètres et les bandes basses.

Notre site web est actuellement en préparation.
Toutes les nouvelles seront publiées sur ces pages et sur les sites web habituels d’actualités radioamateurs.
Suivez-nous pour des mises à jour en temps réel, des sessions de questions-réponses et bien plus encore.
Votre participation rend cette DXpédition encore plus spéciale !

Merci pour votre soutien continu !

[Équipe DXexplorer]

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Île de Clipperton

TX5S – Île de Clipperton

25 janvier 2024

  • MISE À JOUR @ 0040Z

Cette nuit, nous serons sur 160m en utilisant l’antenne sur mesure Top Band Express Antenna de WD5COV.

– Il n’y aura pas d’activité supplémentaire sur 60m.
– Nous serons sur 80m en utilisant l’antenne recyclée de 60m.
– Et sur 160m en utilisant l’antenne recyclée de 80m.

Dans la prochaine journée, nous devrions avoir le plan de départ du skipper. Le défi continue d’être de passer au-dessus du récif, nous sommes donc guidés par les changements de marée. Plus d’informations à ce sujet plus tard.

  • 23 JANVIER @ 1700Z

Satellites? EME? Terrestre 6m? Oui ! Nous faisons ça ! Grâce à la compétence et aux efforts d’Andreas N6NU, nous offrons une sélection variée pour les amateurs de VHF/UHF.

Toutes les images via la page Facebook de TX5S ici

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Île de Clipperton

TX5S – Île de Clipperton

23 janvier 2024

  • MISE À JOUR @ 1700Z

Satellites ? EME ? 6m terrestre ? Oui ! Nous faisons cela ! Grâce aux compétences et efforts d’Andreas N6NU, nous proposons une sélection variée pour les passionnés VHF/UHF.

Toutes les photos via la page Facebook TX5S

Info de la Source * ICI

Informations 6O3T – Somalie

Informations 6O3T – Somalie

6O3T – Somalie

23 janvier 2024

[MISE À JOUR] Nous sommes ravis de vous annoncer notre prochaine expédition DX en Somaliland.

Le Somaliland est l’un des 5 États constituant le pays de facto appelé Somalie. Un territoire difficile qui n’a jamais été épargné par la guerre et la famine.

Une expédition DX passionnante et compliquée, dans un territoire turbulent et pas toujours facile à activer.

📅 Date : À déterminer pour des raisons de sécurité
🌍 Lieu : Somaliland
🎙️ Indicatif : 6O3T

Selon les classements Club Log, la Somalie occupe la 53e place sur la liste des stations les plus recherchées, avec diverses demandes sur les modes numériques, la région NA / JA, les bandes des 6 mètres et basses.

Notre site Web est actuellement en préparation. Toutes les actualités seront publiées sur
ces pages
et sur les sites Web habituels d’actualités radioamateurs. Suivez-nous pour des mises à jour en temps réel, des sessions de questions-réponses et bien plus encore.
Votre participation rend cette expédition DX encore plus spéciale !

Merci pour votre soutien continu !

[Équipe DXexplorer]

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Informations TX5S – Clipperton Island

Informations TX5S – Clipperton Island

TX5S – Clipperton Island

22 janvier 2024

  • MISE À JOUR @ 2200Z by Gene K5GS

Comme le savent tous ceux qui ont participé à une expédition sur une île inhabitée du Pacifique, les choses changent en un instant et il faut faire preuve de flexibilité. La météo continue d’être notre défi, nous avons donc repensé le camping à la volée pour réduire son empreinte au sol. Nous avons une tente opérationnelle avec 5 positions radio, 1 tente satellite, 1 tente combinée QG/science et 8 tentes de couchage.

En plus de la météo, le prochain défi majeur est le récif qui entoure l’île. Pour franchir le récif, il faut un bateau capable de subir des dommages à la coque et au fond si (quand) il heurte le récif, et il heurtera le récif. Les vents soufflent généralement entre 15 et 20 nœuds, les photos que vous voyez des vagues sont celles que nous voyons 24 heures sur 24.

Avec l’empreinte révisée, nous retirons les équipements non essentiels de l’île avant la date de départ réelle, qui était prévue vers le 30 janvier. Le voyage vers l’île a pris une journée supplémentaire, nous devons donc en tenir compte lors du voyage de retour. Le skipper établira le jour réel de départ, il surveille de près la situation météo.

Aujourd’hui, les antennes 80m et 60m ont été installées. Nous passerons quelques jours sur 80, puis le réapprovisionnerons pour 160. Nous avons une antenne dédiée de 160 m, mais nous pensons qu’il y a trop de vent pour l’installer. Nous avons établi quelques contacts sur 6m et serons sur 6 EME au lever de la lune aujourd’hui.

Tout le monde est de bonne humeur, quelques chutes et égratignures mineures, mais rien ne nécessitant plus qu’un pansement.

Comme vous le savez probablement, jusqu’à présent, les groupes ont été très chauds. Au moment d’écrire ces lignes, plus de 30 500 QSO avec un taux de dupe de 2,2 %. Les carambolages sont constants et « énergiques ». Nous apprécions lorsque nous demandons le carambolage à QRX et permettons à l’opérateur de travailler avec un appelant particulier. Nous atteignons notre objectif, on nous dit que de nombreux ATNO sont réclamés.

Il reste très chaud et humide pendant la journée, avec un peu de modération la nuit.

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Île de Clipperton

TX5S – Île de Clipperton

21 janvier 2024

  • MISE À JOUR @ 2000Z par K5GS

Bonjour de Clipperton où il fait déjà chaud et humide, 91°F (32,7°C). Nous sommes à l’antenne avec plus de 11 800 QSO depuis hier soir. Le journal a été téléchargé sur Club Log et sur M0URX.com. Il y avait quelques divergences lors du premier Live Stream – nous avions un problème logiciel qui a été résolu. Je travaille toujours sur le journal satellite, j’espère le télécharger bientôt.

Nous avons encore des configurations supplémentaires à faire, des antennes pour les bandes basses et les gros amplificateurs. Il est difficile de travailler sous un soleil brûlant, alors nous allons lentement pour éviter les problèmes médicaux liés à la chaleur.

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Île de Clipperton

TX5S – Île de Clipperton

20 janvier 2024

  • MISE À JOUR DES ACTUALITÉS @ 0120Z

Tous les opérateurs et la plupart du matériel sont sur l’île. Le campement prend forme, nous n’aurons bientôt plus de lumière du jour. Travaux en cours pour la configuration de la station.

  • 20 JANVIER @ 2020Z

Le vent s’est quelque peu calmé, ce n’est pas parfait encore, mais mieux, nous sommes actuellement à la marée basse. Cependant, nous subissons toujours quelques rouleaux lourds. À mesure que la marée monte, nous essaierons à nouveau de mettre des personnes sur l’île à un endroit légèrement différent, à courte distance du campement.

Nous réévaluons le plan du campement. Ensuite, nous prioriserons les caisses d’équipement qui seront transférées jusqu’au coucher du soleil. En supposant des conditions similaires demain, plus d’équipement sera transféré lorsque la marée montera. Tout comme la propagation, nous sommes à la merci de la nature.

Mis à part quelques nausées, il n’y a eu aucune blessure pendant le trajet en bateau.

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Informations TX5S – Île Clipperton

Informations TX5S – Île Clipperton

TX5S – Île Clipperton

19 janvier 2024

  • MISE À JOUR @ 0200Z

9 membres de l’équipe sont sur l’île, les autres arriveront demain avec l’équipement. Il n’y a pas encore de radios sur l’île.

  • 18 JANVIER @ 2200Z

Il est temps de découvrir Clipperton…

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Informations TX5S – Île Clipperton

Informations TX5S – Île Clipperton

TX5S – Île Clipperton

17 janvier 2024

  • MISE À JOUR

Nous arriverons à Clipperton tôt jeudi matin.

L’équipage du bateau commencera à sortir notre équipement des cales tôt le matin. Le skipper fera le tour de l’île à la recherche d’ouvertures connues dans le récif. Initialement, trois membres de l’équipe iront sur l’île et, en fonction de l’endroit où nous débarquerons, choisiront l’emplacement du camp.

Deux membres de l’équipe resteront sur le bateau pour superviser le transfert de l’équipement, d’abord les éléments essentiels tels que la nourriture d’urgence, l’eau potable, les abris, un petit générateur, de l’essence, des outils, etc., suivi de tout l’équipement.

Au fur et à mesure que l’équipement est transféré, un ou deux membres supplémentaires de l’équipe feront le trajet. La météo dictera combien de personnes peuvent (vont) partir le premier jour.

Une fois que nous commencerons ce processus, nous ne pourrons peut-être pas envoyer de mises à jour tant que les terminaux Starlink de l’île ne seront pas déployés, ou éventuellement certaines personnes pourraient rester sur le bateau jeudi soir.

  • 17 JANVIER

Les conditions en mer se sont significativement détériorées. En raison des activités à venir liées à l’approche de Clipperton, TOUTES les opérations radio maritimes ont cessé. L’équipe est à environ 240 NM de la destination.

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Projet de l’île Bouvet et de l’île Pierre Ier

Informations Projet de l’île Bouvet et de l’île Pierre Ier

15 janvier 2024

MISE À JOUR par LA7GIA

Quel est le plan actuel de 3Y0K pour débarquer l’équipement? Apprendre des erreurs de 3Y0J est essentiel pour atteindre le succès.

La dernière fois, nous avons planifié en fonction de peu ou pas d’informations sur les conditions d’atterrissage. Cette fois, nous basions notre plan sur notre propre expérience réelle – trois d’entre nous ont déjà effectué de nombreux débarquements en annexe, et nous connaissons les eaux.

Cette fois, nous optons pour une configuration légère mais toujours puissante avec des amplificateurs et des yagis. Nous avons supprimé tout l’équipement lourd, comme par exemple un système de treuil de 250 kg qui n’était pas adapté, des générateurs diesel lourds, des outils, 300 litres de paraffine, de l’eau en excès, des piquets pour les tentes, un système d’antenne/mât lourd. Il n’y a pas de tente sociale, car nous sommes là pour travailler le pileup, et nous utilisons des tentes norvégiennes personnelles de petite taille notées pour l’hiver, qui serviront également de tentes d’urgence lors du premier débarquement. Ces tentes seront sponsorisées par un fabricant norvégien! L’équipe fera la sélection des tentes le mois prochain.

Nous avons divisé les 1900 kg d’équipement, de carburant, de nourriture et de fournitures en 3 étapes où les étapes 1 et 2 sont de 750 kg chacune et l’étape 3 est de 400 kg, où la dernière étape consiste principalement en pièces de rechange et en plus de carburant. En décomposant davantage les chiffres, nous constatons que chacune des sept personnes qui resteront sur l’île doit porter 100 kg pour les étapes 1 et 2 et 50 kg pour l’étape 3. Les 100 kg équivalent à 5 trajets avec 20 kg à chaque trajet!

Encore une fois, si vous étiez un opérateur de 3Y0K, vous auriez à porter un peu plus de 100 kg qui seraient généralement :

  • 1x baril de 23 kg
  • 1x générateur Honda 22 kg
  • 2x bidons de carburant 36 kg
  • 1x sac de ski d’antenne 16 kg
  • 1x sac/boîte divers 13 kg

Les barils contiennent de l’électronique, de la radio, des amplificateurs, de la nourriture, etc. Il ne fait aucun doute que l’expérience que nous avons permet de détailler exactement ce que nous devons porter. Pensez-vous qu’il est réalisable de transporter cette quantité d’équipement, de nourriture, de carburant et de fournitures? Au retour, nous aurions beaucoup moins de poids à porter, passant de 1900 kg à seulement 1200 kg!

Avec 30 000 $ de dons, nous avons encore besoin de votre soutien pour payer les 100 000 $ de dépôt pour le navire qui approche. Si vous souhaitez voir Bouvet activé, veuillez envisager de nous soutenir sur www.3y0k.com.

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Île de Clipperton

TX5S – Île de Clipperton

12 janvier 2024

  • MISE À JOUR DES NOUVELLES

Après les premières 12 heures agitées, la mer s’est calmée et l’équipe s’habitue à la routine quotidienne du Shogun.

L’équipage du bateau a servi un merveilleux petit-déjeuner ce matin et a affiché le menu du jour.

Au cours des prochains jours, nous aurons des réunions d’équipe pour discuter du plan d’atterrissage, de la configuration / gestion du campement, puis de la configuration / des opérations radio.

La station maritime mobile est opérationnelle : N6WM/MM utilisant l’Elecraft K4D, le KPA-500 et une antenne verticale 4BTV.

Pour répondre à une question que nous avons reçue : l’indicatif d’appel TX5S n’est valide que pendant 15 jours, nous ne pouvions pas l’utiliser pour l’opération /MM (maritime mobile).

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Informations 8R – Guyane DXexpédition 2024

Informations 8R – Guyane DXexpédition 2024

12 janvier 2024

[MISE À JOUR]

  • [4 NOVEMBRE 2023]

Une équipe de 6 personnes sera active lors du prochain CQWW CW 2023 sur la côte nord de la Corse. L’indicatif d’appel du concours sera annoncé sous peu. Les opérateurs seront DJ2MX, DJ4MX, DK2CX, DK6SP, F5SNJ et HA8RT. L’équipe participera à la catégorie M/2 et attend vos appels.

Le but principal sera de réaliser un test final de l’équipement pour la prochaine expédition DX à 8R – Guyana 2024.

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Informations TX5S – Île de Clipperton

Informations TX5S – Île de Clipperton

TX5S – Île de Clipperton

11 janvier 2024

  • MISE À JOUR @ 2000Z

Il y a quelques minutes, le Shogun s’est éloigné de la station de ravitaillement. L’équipe est maintenant en route.  Suivez leur progression vers Clipperton icisoyez attentifs à N6WM/MM également.

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