9U4M – Burundi

[UPDATE] 9U4M – Burundi

NOVEMBER 9 — “Thank you for your comments, but do not compare 3C and 9U. We are not in West Africa and not at the seaside. Moreover, solar indexes are not in our favour. Last night for example, 3C1L was the only station I heard on 80m and none of its correspondents was QSA! That said, all Europeans are not housed in the same sign because some we gratify “loud” and “strong” and it is also seen in reception. We worked until midnight and finished this morning. With the exception of the 6m, all antennas are now operational. The QSOs this morning on 15m were made with the vertical 30m because the quad was not yet mounted. I can not hide the fact that we have regained our spirits, as this history of stuck goods began to become worrying. The 40m worked well last night (on a single vertical instead of 3). We will try the lower bands tonight. PS / Do not focus too much on logs “in real time”. Many QSOs are “forgotten” but are reloaded once a day from each PC”. 73, Patrick F2DX op 9U4M 09/11/2017 17H00 GMT

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NOVEMBER 8 — “The Team have been busy with antennas this afternoon. They are almost ready for the late shift and currently have a Spiderbeam on 20m, 4 Square on 40m and 30M RTTY should also be available later this evening. Some people have addressed concerns about the log on Clublog. We will be updating our log later then we hope any issues will have been corrected. Thanks for your patience”. Ant IZ8CCW, 9U4M Team Leader.

NOVEMBER 8 — From F2DX op @1715z. “We have just recovered finally our material! It’s night but we are attacking tonight the assembly of our antennas. Stay tuned.”



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Le 09 Novembre 2017

[Mise à Jour] 9U4M – Burundi

Le 09 Novembre – « Merci pour vos commentaires, mais ne se comparent pas 3C et 9U. Nous ne sommes pas en Afrique occidentale et non pas au bord de la mer. De plus, les indices solaires ne sont pas en notre faveur. La nuit dernière, par exemple, 3C1L était la seule station que j’ai entendu sur 80m et aucun de ses correspondants était QSA! Cela dit, tous les Européens ne sont pas logés dans le même signe parce que certains nous accomplirez plus « fort » et « forte » et il est également vu à la réception. Nous avons travaillé jusqu’à minuit et terminé ce matin. A l’exception de la 6 m, toutes les antennes sont désormais opérationnelles. Les QSO ce matin sur 15m ont été faites à la verticale de 30 m parce que le quad n’a pas encore monté. Je ne peux pas cacher le fait que nous avons retrouvé nos esprits, comme cette histoire des produits bloqués a commencé à devenir préoccupante. Le 40m a bien fonctionné hier soir (sur une seule verticale au lieu de 3). Nous allons essayer les bandes inférieures ce soir. PS / Ne pas trop se concentrer sur les journaux « en temps réel ». De nombreux QSO sont « oubliés », mais sont rechargés une fois par jour à partir de chaque PC ». 73, Patrick F2DX op 9U4M 09/11/2017 17H00 GMT

Le 08 Novembre – « L’équipe a été très occupé avec des antennes cet après-midi. Ils sont presque prêts pour le changement tardif et ont actuellement un Spiderbeam sur 20 m, 4 place sur 40m et 30M RTTY devrait également être disponible plus tard ce soir. Certaines personnes ont répondu aux préoccupations au sujet du journal sur Clublog. Nous mettrons à jour notre journal plus tard nous espérons tous les problèmes auront été corrigés. Merci pour votre patience» Ant IZ8CCW, 9U4M Team Leader.

Le 08 Novembre – De F2DX op @1715z. «Nous venons de récupérer enfin notre matériel! Il est nuit mais nous attaquent ce soir l’assemblage de nos antennes. Restez à l’écoute.»

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[UPDATE] 9U4M – Burundi

[UPDATE] 9U4M – Burundi

NEWS 2 @ 16:00 UTC: Material blocked until tomorrow morning!

Team 9U4M

NOVEMBER 7 — We have not yet recovered the customs material. After multiple negotiations, it is possible that we have it at the end of the day. If this is the case, we have prepared large projectors to be able to work at night with the installation of antennas. Meanwhile, we still have some active stations (with the transceivers that were in our suitcases) without amp and some bits of wire as antennas. Not having much else to do, we have already installed the receiving antennas CW (BOGs) but they have not been tested because of course it lacks the coax! I hope to give you better news soon .. 73, Patrick F2DX @9U4M



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Le 07 Novembre 2017

[UPDATE] 9U4M – Burundi

NEWS 2 @ 16:00 UTC: Matériel bloqué jusqu’à demain matin!

Le 7 Novembre – On n’a pas encore récupéré la matière douanière. Après plusieurs négociations, il est possible que nous ayons à la fin de la journée. Si tel est le cas, nous avons préparé grands projecteurs pour pouvoir travailler la nuit avec l’installation d’antennes. Pendant ce temps, nous avons encore quelques stations actives (avec les émetteurs-récepteurs qui étaient dans nos valises) sans ampli et quelques bouts de fil comme des antennes. Ne pas avoir beaucoup d’autres choses à faire, nous avons déjà installé les antennes de réception CW (Bogs) mais ils ne sont pas testés car bien sûr, il n’a pas le câble coaxial! Je l’espère pour vous donner de meilleures nouvelles bientôt .. 73, Patrick F2DX @9U4M

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9U4M – Burundi

[UPDATE] 9U4M – Burundi

NEWS — After a stopover of almost 5 hours in Ethiopia, we arrived this a.m in Burundi. The only “slight problem” is that all the equipment is stuck in customs despite a complete and perfectly prepared file! We should get it tomorrow, but it’s Africa … so let’s cross our fingers very hard! Beside that, the hotel looks perfect with nice spaces for our 2 groups of antennas (CW + SSB / RTTY). In the absence of material, we have already marked the location of each aerial taking into account the pre-existing coax lengths (800 m in total).

See you soon 73, F2DX Patrick 9U4M Op 06/11/17 17.30 UTC



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Le 06 Novembre 2017

[Mise à Jour] 9U4M – Burundi

NEWS – Après une escale de près de 5 heures en Ethiopie, nous sommes arrivés ce a.m au Burundi. Le seul « petit problème » est que tout l’équipement est bloqué dans les douanes en dépit d’un dossier complet et parfaitement préparé! Nous devrions demain, mais l’Afrique … donc Croisons les doigts très dur! A côté de cela, l’hôtel est parfait avec des espaces agréables pour nos 2 groupes d’antennes (CW + SSB / RTTY). En l’absence de matériel, nous avons déjà marqué l’emplacement de chaque prise d’antenne en compte les longueurs de câble coaxial pré-existantes (800 m au total).

A bientôt 73, F2DX Patrick 9U4M Op 11.06.17 17.30 UTC

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TO2SP – St Barts

[UPDATE] TO2SP – St Barts

NEWS UPDATE — Yesterday the 5-person Polish part of the TO2SP DXpedition met at the QTH of Janusz SP6IXF in order to make our final preparations before departure. We distributed all our baggage among the participants such that we would not exceed our individual baggage allowance. We also checked the volume of thetrunk in our car to make sure everything would fit — no last minute surprises!.

We’ll be driving the car to Berlin. In addition to the standard baggage allowance, we purchased 100 kg of excess baggage which includes the antennas and the amplifiers. We just hope that everything will arrive safely in St. Barts.

The most critical part of our trip is the change of airport in Paris since we only have 3 hours to pick up our baggage and get from Charles de Gaulle Airport to Orly airport, on the opposite southern side of Paris. It is theoretically possible — or so we have been told.

Once again we discussed our operating strategy on each of the bands with the goal of maximizing the number of QSO’ during our 2-week stay. Upon arrival, Jurek SP3GEM and Janusz SP6IXF will take over as DXpedition leaders, they have the most experience related to antennas and propagation. Our QSO record so far is over 85,000 QSO’s during our 5T0SP DXpedition in 2012.

Because of the current low sunspot activity, it doesn’t seem possible to beat that number but we’ll do whatever we can to at least come close. Our antennas and location will be favorable toward achieving that goal. We’re counting on a large number of QSO’s with North America.

With that goal in mind, we have changed our operating frequencies during the DXpedition for ones more accessible to Novice/Technician and General class hams in the USA. We also hope that the FT8 mode will enable QSO’s even in poor condtions on 10m and 6m. We’ll have a station dedicated just to thatmode. Due to lack of log synchronization between WSJT-X, QSO Director and Win-Test, QSO’s using the FT8 mode will be entered into Club Log just once a day.

And of course we look forward to working everyone in CQWW CW, whether you’ve worked us previously or not.

See you in the pileups!



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Le 06 Novembre 2017

[MISE À JOUR] TO2SP – St Barts

NOUVELLES MISE À JOUR – Hier, la partie polonaise 5 personne du TO2SP DXpedition rencontré au QTH de Janusz SP6IXF afin de rendre nos derniers préparatifs avant le départ. Nous avons distribué tous nos bagages parmi les participants tels que nous ne dépasseraient pas notre franchise de bagages individuels. Nous avons également vérifié le volume de thetrunk dans notre voiture pour assurer que tout cadrerait – pas de surprises de dernière minute!

Nous allons conduire la voiture à Berlin. En plus de la franchise de bagages standard, nous avons acheté 100 kg d’excédent de bagages qui comprend les antennes et les amplificateurs. Nous espérons juste que tout va arriver en toute sécurité à Saint-Barth.

La partie la plus critique de notre voyage est le changement de l’aéroport à Paris, puisque nous avons seulement 3 heures pour aller chercher nos bagages et aller de l’aéroport Charles de Gaulle à l’aéroport d’Orly, sur le côté sud en face de Paris. Il est théoriquement possible – ou alors on nous a dit.

Encore une fois nous avons discuté de notre stratégie d’exploitation sur chacune des bandes dans le but de maximiser le nombre de QSO » au cours de notre séjour de 2 semaines. À l’arrivée, Jurek SP3GEM et Janusz SP6IXF prendra le relais en tant que leaders DXpedition, ils ont le plus d’expérience en rapport avec les antennes et la propagation. Notre record QSO jusqu’à présent est plus de 85.000 QSO au cours de notre 5T0SP DXpedition en 2012.

En raison de la faible activité des taches solaires actuelle, il ne semble pas possible de battre ce nombre, mais nous ferons tout notre possible pour au moins se rapprocher. Nos antennes et l’emplacement seront favorables en vue d’atteindre cet objectif. Nous comptons sur un grand nombre de QSO avec l’Amérique du Nord.

Avec cet objectif à l’esprit, nous avons changé nos fréquences de fonctionnement pendant la DXpedition pour les plus accessibles aux débutants / Technicien et jambons de classe générale aux Etats-Unis. Nous espérons également que le mode de FT8 permettra même dans les pauvres condtions sur 10 m et 6 m de QSO. Nous aurons une station dédiée juste thatmode. En raison du manque de synchronisation entre les logarithmes WSJT-X, QSO Directeur et Win-Test, en utilisant QSO le mode FT8 sera entré en club Connectez-vous une fois par jour

Et bien sûr, nous attendons avec impatience tous ceux qui travaillent dans CQWW CW, que vous nous avez déjà travaillé ou non.

Rendez-vous dans le pileups!

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XR0YD – Easter Island

XR0YD – Easter Island

Herewith our team announces the next DXpedition to Easter Island (CE0Y). This time the group consists of experienced team members Andy, DH8WR, Werner, DJ9KH, Guenter, DL2AWG, Norbert, DL2RNS, Georg, DL4SVA, Paul, DL5CW, Olaf, DL7JOM, Wolf, DM2AUJ, Kalle, DM3BJ and Rolf, DL7VEE. Our call XR0YD is confirmed and the date is March 2-15, 2018. We will use three well equipped stations 24/7 from 160-10 m in CW, SSB, RTTY and FT8. A DXP homepage will follow.



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Le 28 Octobre 2017

XR0YD – Easter Island

Une équipe d’OMs annonce la prochaine DXpedition à l’île de Pâques (CE0Y). Cette fois, le groupe est composé de membres de l’équipe expérimentés Andy, DH8WR, Werner, DJ9KH, Guenter, DL2AWG, Norbert, DL2RNS, Georg, DL4SVA, Paul, DL5CW, Olaf, DL7JOM, loup, DM2AUJ, Kalle, DM3BJ et Rolf, DL7VEE. En utilisant l’indicatif XR0YD est confirmée et la date est 2-15 Mars 2018. Nous utiliserons trois stations bien équipées 24/7 160-10 m CW, SSB, RTTY et FT8. Une page d’accueil DXP suivra.

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5L3BI – AF-111P

5L3BI – Baiyah Island, AF-111P – Liberia

FLASH NEWS UPDATE @ 19:45z Richmond has arrived Greenville. This is very good news. The DXpedition is on course thus far.

OCTOBER 28, 2017 – The journey has already started. Richmond EL2BG left Monrovia yesterday and reports a safe drive so far (he completed 50% of the road trip as of last night). The next part of the trip is the most dangerous with flooded roads and potholes commonplace. The European ops leave for Monrovia tomorrow morning via Amsterdam and Freetown, Sierra Leone. Next day (07:30Z on Monday, Oct 30) the remainder of team will fly to Greenville to meet up with Richmond who has hopefully conquered the treacherous road conditions. All going well they expect to be QRV before sundown on Monday 30th. Liberia is same timezone as GMT.

SEPTEMBER 13, 2017 – The wet season is in full force in Liberia this year. This makes any road travel tricky and potentially dangerous which in-turn has so far prevented Richmond EL2BG and Dickson EL2DT from making a 2nd recce trip to Baiyah island. The images shown depict current road conditions on the only road south to the small village opposite Baiyah island.

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Since we believe roads conditions may never fully recover between now and the end of October, we have recently managed to (thankfully) reserve seats on a MAF (Mission Aviation Fellowship International) flight which will take most of the team directly to Greenville Sinoe airstrip. From there we will meet Richmond EL2BG who will have made the treacherous road journey south in his 4×4 vehicle. We cross fingers he makes the trip!

We are in constant contact with the local villagers and elders who still remember our project and are eagerly awaiting our arrival. We look forward very much to meeting them, too.

With the new and additional cost of flights to/from Sinoe region from Monrovia we do still seek generous donations from the IOTA and DX community. We are truly indebted to those generous donors and organisations who have supported 5L3BI thus far – it’s much appreciated. Considering a donation? Please visit here: https://af111new.com/support/

In less than 2 months the activation of this brand new IOTA will have taken place. The excitement is rising!

It’s likely a final news release will be issued prior to departure.

Vy 73 from 5L3BI team.

PS: EI5GM, EI9FBB and MM0NDX have been issued with the Liberian callsigns EL2GM, EL2BB and EL2EL. It’s their plan to use these calls after the 5L3BI activity from the LRAA (Liberia Radio Amateur Association) in Monrovia, probably on November 3rd. However, if due to bad weather / sea conditions we cannot land on the island, then we will revert to using these calls during late October / early November from mainland Liberia.



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Le 28 Octobre 2017

5L3BI – Baiyah Island, AF-111P – Liberia

FLASH NOUVELLES Mise à jour @ 19:45z Richmond est arrivé Greenville. C’est une très bonne nouvelle. Le DXpedition est en cours à ce jour.

Le 28 Octobre 2017 – Le voyage a déjà commencé. Richmond EL2BG a quitté Monrovia hier et fait état d’une conduite en sécurité jusqu’à présent (il a complété 50% du voyage routier de la nuit dernière). La prochaine partie du voyage est le plus dangereux des routes inondées et les nids de poule communs. Les opérations européennes partent pour Monrovia demain matin via Amsterdam et Freetown, Sierra Leone. Le lendemain (07: 30Z le lundi 30 octobre) le reste de l’équipe va voler à Greenville pour rencontrer Richmond qui a conquis l’espérons les conditions routières dangereuses. Tout va bien s’attendre à QRV avant le coucher du soleil le lundi 30. Le Libéria est même fuseau horaire que GMT.

Le 13 Septembre 2017 – La saison des pluies est pleinement en vigueur au Libéria cette année. Cela rend tout Voyage de route délicate et potentiellement dangereuse qui à son tour a jusqu’à présent empêché Richmond EL2BG et Dickson EL2DT de faire un 2ème voyage à l’île de reco Baiyah. Les images présentées décrivent les conditions routières actuelles sur la seule route au sud du petit village face à l’île Baiyah.

Puisque nous croyons que les conditions de routes ne peuvent jamais se remettre complètement d’ici à la fin Octobre, nous avons récemment réussi à (heureusement) réserver des places sur un MAF vol (Mission Aviation Fellowship International) qui prendra la majeure partie de l’équipe directement à la piste d’atterrissage Greenville Sinoe. De là, nous rencontrerons Richmond EL2BG qui auront fait le voyage de route traîtresse sud dans son véhicule 4 × 4. Nous croisons les doigts, il fait le voyage!

Nous sommes en contact permanent avec les villageois et les anciens qui se souviennent encore de notre projet et attendent avec impatience notre arrivée. Nous attendons avec impatience beaucoup à les rencontrer, aussi.

Avec le nouveau et le coût supplémentaire des vols vers / de la région de Sinoe de Monrovia, nous ne cherchons toujours des dons généreux de la communauté IOTA et DX. Nous sommes vraiment redevables à ces généreux donateurs et les organisations qui ont soutenu 5L3BI jusqu’ici – il est très apprécié. Considérant un don? S’il vous plaît visitez ici : https://af111new.com/support/

En moins de 2 mois, l’activation de cette nouvelle marque IOTA aura eu lieu. L’excitation est à la hausse!

Il est probablement un communiqué de nouvelles final sera publié avant le départ.

Vy 73 de l’équipe 5L3BI.

PS: EI5GM, EI9FBB et MM0NDX ont été émis avec les callsigns libériens EL2GM, EL2BB et EL2EL. Il est leur plan d’utiliser ces appels après l’activité 5L3BI du LRAA (Libéria Radio amateur Association) à Monrovia, probablement le 3 Novembre. Cependant, si en raison de mauvaises conditions climatiques / mer nous ne pouvons pas atterrir sur l’île, nous allons revenir à l’utilisation de ces appels durant la fin Octobre / début Novembre du Libéria continentale.

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7Q7EI – Malawi

7Q7EI – Malawi

NEWS UPDATE – 7Q7EI website now available http://www.7q7ei.com/

OCTOBER 26
– The EIDX Group (who brought you 9N7EI earlier this year) are delighted to announce their next DXpedition for 2018.

A team of 14 operators will be QRV for two consecutive weekends from March 21st to April 3rd also taking in the WPX SSB contest.

The team have carefully selected an ideal location on the shores of Lake Malawi and will be QRV on all bands from 160m through 10m, SSB, CW and RTTY.

Website is under construction.



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Le 26 Octobre 2017

7Q7EI – Malawi

DES NOUVELLES MISE À JOUR – 7Q7EI site web maintenant disponible http://www.7q7ei.com/

Le 26 Octobre
– Le EIDX Group (qui a activé 9N7EI plus tôt cette année) sont heureux d’annoncer leur prochaine DXpedition pour 2018.

Une équipe de 14 opérateurs seront QRV pour deux week-ends consécutifs du 21 Mars au 3 Avril prenant également au concours WPX SSB.

L’équipe a soigneusement sélectionné un emplacement idéal sur les rives du lac Malawi et sera QRV sur toutes les bandes de 160m par 10m, SSB, CW et RTTY.

Site Web est en cours de construction.

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PJ7A – FS5KA Saint Martin

PJ7A FS5KA PJ7/K3NK FS/K3NK Saint Martin

PJ7A FS5KA PJ7/K3NK FS/K3NK Saint Martin

2017-08-14 18:22:58

Joe, W3HNK and James, K3NK will be active from Saint Martin Island, IOTA NA – 105, 23 October – 1 November 2017 as PJ7A, FS5KA and PJ7/K3NK and FS/K3NK.

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Joe, W3HNK et James, K3NK seront actifs de Saint Martin Island, IOTA NA – 105, de 23 Octobre au 01 Novembre 2017 PJ7A, FS5KA et PJ7/K3NK et FS/K3NK.

J5T Bijagos Archipelago

J5T Bijagos Archipelago

J5T Bijagos Archipelago

2017-08-03 17:35:28

J5T. Radio Amateurs members of Italian DX Expedition Team will be active from Bubaque Island, Bijagos Archipelago (Bissagos Islands), IOTA AF-020, Guinea Bissau 13 – 25 November 2017 as J5T.

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J5T. Radio Amateurs membres de l’équipe italienne DX Expedition seront actifs de Bubaque Island, Archipel des Bijagos (Bissagos Îles), IOTA AF-020, la Guinée Bissau 13 – 25 Novembre 2017 en utilisant l’indicatif J5T.

KH1 Baker Island

KH1 Baker Island Announcement

KH1 Baker Island Announcement

2017-07-07 07:50:15

The Dateline DX Association (most recently the K4M team) is very pleased to announce that it has been selected by the Pacific Islands Refuges & Monuments Office of the US Fish and Wildlife Service to pursue an Amateur Radio expedition to Baker Island National Wildlife Refuge (KH1)

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Le Dateline DX Association (plus récemment l’équipe de K4M) est très heureuse d’annoncer qu’elle a été sélectionnée par les îles du Pacifique Refuges & Monuments Bureau du Service de la pêche et de la faune des États-Unis pour poursuivre une expédition Radio amateur à Île Baker National Wildlife Refuge (kh1 )

B7CRA – IOTA AS-143

B7CRA Yongxing Island Paracel Islands

B7CRA Yongxing Island Paracel Islands

2017-06-13 12:21:11

A group of Chinese radio amateurs members of Chinese Radio Amateur Club will be active again from Yongxing Island, IOTA AS-143, Paracel Islands in period 26 June – 2 July 2017 as B7CRA.

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Un groupe d’amateurs de radio chinois membres chinois radioamateur Club sera à nouveau actif de Yongxing Island,
IOTA AS-143, îles Paracels en période de 26 Juin – 2 Juillet 2017 B7CRA.

3Y0Z Bouvet Island

3Y0Z Bouvet Island

3Y0Z Bouvet Island

2017-06-02 00:20:19

3Y0Z. International Team will be active from Bouvet Island, IOTA AN – 002, in 2018 as 3Y0Z.

DXNEWS

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3Y0Z. L’équipe internationale sera active de l’île Bouvet, IOTA AN-002, en 2018 en utilisant l’indicatif 3Y0Z.

5T5OK Mauritania

5T5OK Mauritania

5T5OK Mauritania

2017-05-21 20:23:47

David, OK6DJ inform dxnews.com that members of CDXP Amateur Radio Group will be active from Mauritania 18 – 26 September 2017 as 5T5OK.

DXNEWS

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David, OK6DJ informe dxnews.com que les membres du groupe de radio amateur CDXP seront actifs de la Mauritanie du 18 au 26 septembre 2017 en tant que 5T5OK.p>

3Y0Z Bouvet Island Press Release 5

3Y0Z Bouvet Island Press Release 5

3Y0Z Bouvet Island Press Release 5

2017-05-05 21:41:57

The Bouvet Island DXpedition team (3YØZ), is pleased to make an important announcement about our transportation plans to Bouvet Island.

DXNEWS

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L’équipe de Dvip de l’île de Bouvet (3YØZ) est heureuse de faire une annonce importante sur nos plans de transport vers l’île Bouvet.