Catégorie : DX-pedition

Thierry Mazel F6CUK écrit  à propos de la prochaine expédition aux îles Crozet, qui fait partie des Terres australes et antarctiques françaises
Une traduction du message se lit comme suit :
C’est en octobre 2019, lors d’une rencontre avec mon ami Paul, F6EXV, que nous avons évoqué pour la première fois le projet d’une expédition à Crozet, n°3 au classement des pays les plus recherchés. Pari difficile, car si Crozet est classé si haut dans le classement, ce n’est pas sans raisons.
Après des recherches sur le WEB, avec l’aide de Bernard F6BLK, nous avons constitué un dossier. Dès les premiers jours, nous avons souhaité à ce projet.
C’est en juin que nous avons reçu la première réponse des services des TAAF. De nombreux échanges, principalement suivis sur la question des antennes.
Il faut savoir que la base Alfred Faure est petite et ne peut accueillir que quelques personnes (scientifiques et techniciens de maintenance), que le climat est particulièrement difficile, que les îles Crozet sont fortement engagées dans la protection de la nature (faune et flore) et que les bureaux du préfet font face à une demande importante de demandes de séjour (il n’y a pas que les Radioamateurs qui souhaitent s’y rendre). De nombreux obstacles ont dû être surmontés.
Après plusieurs mois de discussions, j’ai donc reçu l’autorisation de rester entre deux rotations du bateau ravitailleur (Marion Dufresne) entre décembre 2022 et mars 2023, soit l’été austral, période la plus favorable côté WX pour le trafic. Cela correspond à une année vers le 60e anniversaire de la mission préliminaire sur Crozet tenue en décembre 1961 / janvier 1962.
Je reviendrai en détail sur le projet et son histoire, et sur les conditions de circulation qui nous sont imposées. Avec un Log de bord et des photos.
En attendant, merci à tous ceux qui ont secrètement participé à l’obtention de cette autorisation, ils se reconnaîtront.

Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI

Oct 27, 2021

After many months of efforts and negotiations, the TAAF (the body in charge of the FTs administration) has granted permission for a one-man nearly 3-month operation from Crozet Island to Thierry F6CUK, from mid-December 2022 to mid-March 2023 (be patient!) Exact dates will come just prior to the operation. The last activity from Crozet was in 2009 by Florentin F4DYW as FT5WQ.

Details will be forthcoming in the next few days, weeks and months, when they become available and publishable.

Thierry F6CUK will be the operator, Paul F6EXV will be the finance/QSL manager.

Please do not try to contact either Thierry F6CUK or Paul F6EXV for the time being, there will be no reply to any messages related to this operation until further notice.

Stay tuned !
73, Paul F6EXV

PS: For the first time, this will be a ham radio operation, not a scientific mission with ham radio as a side activity.

Info de la Source * ICI

Après de nombreux mois d’efforts et de négociations, les TAAF (organisme en charge de l’administration des FT) ont autorisé une opération d’un seul homme de près de 3 mois de l’île Crozet
à Thierry F6CUK, de mi-décembre 2022 à mi-mars 2023. (soyez patient !) Les dates exactes viendront juste avant l’opération. La dernière activité de Crozet était en 2009 par Florentin F4DYW
en tant que FT5WQ.

Les détails seront communiqués dans les prochains jours, semaines et mois, lorsqu’ils seront disponibles et publiables.

Thierry F6CUK sera l’opérateur, Paul F6EXV sera le responsable finance/QSL.

N’essayez pas de contacter Thierry F6CUK ou Paul F6EXV pour le moment, il n’y aura aucune réponse aux messages liés à cette opération jusqu’à nouvel ordre.
Restez à l’écoute !
73, Paul F6EXV

PS : Pour la première fois, il s’agira d’une opération radio-amateur, et non d’une mission scientifique avec un radio-amateur comme activité annexe.

Info de la Source * ICI

Oct 21, 2021

NEWS UPDATE by 3Y0J team

We have finalized the procurement of all our 3Y0J antennas. All antennas will be supplied by our sponsors InnovAntenna, DX Engineering and Spiderbeam.

We have run extensive HFTA analysis that shows our signals is prediced to be STRONG all over the planet. We will bring a mix of antennas with us with different material and technology. We have prepared a main antenna farm, backup antennas and a replacement strategy. We have focused on bringing quality products with us. You can expect our 160m toploaded vertical to be 21 m tall and our yagis will be 7 to 10m up on solid antenna masts that can withstand 35 to 44 m/s wind. We have various yagis with us. And we plan dedicated yagis for Asia, EU and NA/SA on a triplexer/diplexer system. We will run inband on 40-10m. All this will be visible on the antenna layout drawing. InnovAntenna will launch a new product DXR-3 Bouvet – a yagi designed for our DXpedition which you can soon buy at DX Engineering.

MISE À JOUR DES NOUVELLES par l’équipe 3Y0J
Nous avons finalisé l’approvisionnement de toutes nos antennes 3Y0J. Toutes les antennes seront fournies par nos sponsors InnovAntenna, DX Engineering et Spiderbeam.

Nous avons effectué une analyse HFTA approfondie qui montre que nos signaux sont censés être FORTS sur toute la planète. Nous apporterons avec nous un mélange d’antennes avec différents
matériaux et technologies. Nous avons préparé un parc d’antennes principal, des antennes de secours et une stratégie de remplacement. Nous nous sommes concentrés sur l’apport de produits de
qualité avec nous. Vous pouvez vous attendre à ce que notre vertical à chargement vertical de 160 m mesure 21 m de haut et que nos yagis mesurent 7 à 10 m de haut sur des mâts d’antenne
solides pouvant résister à un vent de 35 à 44 m/s. Nous avons divers yagis avec nous. Et nous prévoyons des yagis dédiés pour l’Asie, l’UE et NA/SA sur un système triplex/diplexeur. Nous
courrons en intrabande sur 40-10m. Tout cela sera visible sur le schéma d’implantation de l’antenne. InnovAntenna lancera un nouveau produit DXR-3 Bouvet – un yagi conçu pour notre
DXpedition que vous pourrez bientôt acheter chez DX Engineering.

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Les stations suivantes sont toujours actives depuis le Royaume d’Eswatini (Swaziland) :
3DA0RU — L’équipe russe de DXpedtion (RUDXT) continue d’être active près de Mbabane jusqu’au 22 octobre.
L’activité se déroulera sur 160-6 mètres en utilisant les satellites CW, SSB, FT8 et QO-100, avec plusieurs stations.
Fréquences FT8 suggérées : 1836, 3567, 5357, 7056, 10131, 14095, 18095, 21095, 24911 et 28095 kHz.
Au 17 octobre 0835z, 3DA0RU a effectué un total de 75684 QSO avec 21038 indicatifs uniques.
Répartition par mode : 34987/CW, 8248/SSB et 32449/FT8. Répartition par continent (%) : 0,7/AF, 14,1/AS, 65,3/UE, 18/NA, 0,8/OC et 1,2/SA.
QSL via R7AL (direct ou par le Bureau), OQRS de ClubLog (préférable) ou LoTW.
Pour plus de détails et de mises à jour, consultez leur nouvelle page Web à l’adresse : https://3da0.ru/en
OPDX

Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI

Oct 15, 2021

This narrow area of volcanic rock at Kapp Fie will be our QTH, 250′ above the black sand beach where we will be landing in Zodiacs. See it now in 4K HD full screen mode. Yagis, verticals and our tents will be up here. How will we get the equipment onto the beach and up the hill? What will the camp layout look like? Parts of the plan are being tested in Norway right now. We plan on having video updates from landing to leaving and all the fun in between! Video Interviews with all the operators. Stay tuned!

3Y0J BOUVET 2022

Info de la Source * ICI

Cette zone étroite de roche volcanique à Kapp Fie sera notre QTH, 250′ au-dessus de la plage de sable noir où nous atterrirons en Zodiacs. Voyez-le maintenant en mode plein
écran 4K HD. Yagis, verticales et nos tentes seront ici. Comment allons-nous amener l’équipement sur la plage et en haut de la colline ? À quoi ressemblera l’aménagement du camp? Certaines
parties du plan sont actuellement testées en Norvège. Nous prévoyons d’avoir des mises à jour vidéo de l’atterrissage au départ et tout le plaisir entre les deux ! Interviews vidéo avec tous
les opérateurs. Restez à l’écoute!

3Y0J BOUVET 2022

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Oct 10, 2021

The Lure and Challenges of Sable Island: the CY0C 2022 DXpedition

 
At our October meeting we will have as our presenter, Dan W4DKS to discuss next year’s DXpedtion to Sable Island. Dan is one of the team members for CY0C 2022 and an accomplished DXer who will share his insights from being on both sides of a DXpedtion contact.

• Date/time: Our Zoom host, Kevin Shea, N9JKP, will be online from Tuesday, October 12th at 6:30pm CDT (2330 UTC). All interested hams are welcome.

To Join the Zoom Meeting and Program simply use this (safe) link

• Meeting ID: 831 8139 6616
• Password: 124658

73, Madison DX Club

Info de la Source * ICI

L’attrait et les défis de l’île de Sable : l’expédition CY0C 2022 DX

 
Lors de notre réunion d’octobre, nous aurons comme présentateur,
Dan W4DKS pour discuter de l’année prochaine DXpedtion à l’île de Sable. Dan est l’un des membres de l’équipe pour CY0C 2022 et un DXer accompli qui partagera ses idées d’être des deux côtés d’un
Contact DXpedition.

• Date/heure : Notre hôte Zoom, Kevin Shea, N9JKP, sera en ligne à partir du mardi 12 octobre à 18h30 HAC (2330 UTC). Tous les amateurs intéressés sont les bienvenus.

Pour rejoindre la réunion et le programme Zoom, utilisez simplement ceci (en toute sécurité) link

• Meeting ID: 831 8139 6616
• Password: 124658

73, Madison DX Club

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Aug 27, 2021

UPDATE – W8S Swains Island DXpedition has again been put back due to Covid pandemic. Spring 2022 is next target date.

MISE À JOUR – L’expédition W8S Swains Island DX a de nouveau été reportée en raison de la pandémie de Covid. Le printemps 2022 est la prochaine date cible.

Info de la Source * ICI

Aug 18, 2021

Following info was posted on the Rebel DX Group Facebook page.

Our 3Y0I license has been renewed and received for Bouvet attack part 2. December 2021. Preparation continues. More updates soon.

First attempt documented here

Info de la Source * ICI

Les informations suivantes ont été publiées sur le Facebook du groupe Rebel DX page.

Notre licence 3Y0I a été renouvelée et reçue pour l’attaque Bouvet partie 2. Décembre 2021. La préparation continue. Plus de mises à jour bientôt.

Première tentative documentée ICI

Info de la Source * ICI

Aug 8, 2021

Press Release from 3Y0J team DXpedition to Bouvet Island, November 2022

 
The 3Y0J team are delighted to inform about our continued effort to activate Bouvet island. After cancellation of the previous attempt due to the ill-fated sale of the vessel Braveheart we decided to continue the effort and search for a suitable and affordable vessel.

Today we announce that we have signed a contract with an expedition vessel with a proven track record and experienced polar crew that will take us to Bouvet in November 2022. The vessel is MARAMA and is fully booked for the 2021/2022 season. The cost is significantly reduced compared to our previous Braveheart charter. With the signing of the vessel contract we will start fundraising immediately. On this journey to Bouvet we have assembled a team of 12 operators and we plan to spend 20 days around Bouvet. The QTH at Bouvetøya will be Cape Fie at the South East part of the island, the only feasible part where a DXpedition can safely setup the camp on rocky ground, we will not set camp on the glacier. We will have a wide area of 150 x 800 ft to setup the camp and the antenna farm.

Back in April 2020 we started our effort to activate Bouvetoya – a Norwegian DXCC in South Atlantic Ocean and also known as the world’s most remote island. In close co-operation with NPI we received the needed permits in September 2020 to activate Bouvetoya, which also included a helicopter permit. We also together with NPI researched and was provided photos that showed a beach landing was possible. In November 2020 we were approached by Intrepid and we joined our efforts. After the sale of Braveheart in June we informed Intrepid that we would continue our effort to activate Bouvetoya and search for a suitable and affordable vessel. Last week we were ready to launch the vessel news to the team members. As we sent out this information it was leaked to Intrepid group which caused Intrepid in a hurry to send out a press release the following day that they would go to Bouvet. The act of the team member came as a big surprise to us, the same did the announcement from Intrepid as they were informed we would continue the project.

As of today we still hold the only valid amateur radio team license specifically issued for the purpose of activating Bouvet (3Y0J). With the NPI permits, the license, the signed vessel contract and a new expedition vessel we’re ready to move forward. The team of 12 operators will fund much of the budget but we also need the global DX Community to support our mission and help us make this important activation of the #2 most wanted DXCC entity. It is only through this kind of support that we can achieve our mission of making 120,000 contacts or more from Bouvet in November 2022. Without support there will be no activation.

In closing, we especially wish to thank our many Foundations, Clubs and Individual donors. Without this kind of support, operations to the world’s rarest entities would not be possible.

You can soon follow our plans from our website 3Y0J.NO (please note change of website to .no ) and the 3Y0J Facebook group.

Thank you,

Ken Opskar LA7GIA, Co-Leader
Rune Oye LA7THA, Co-Leader
Erwann Merrien LB1QI, Co-Leader

Info de la Source * ICI

Communiqué de presse de l’équipe 3Y0J DXpedition à l’île Bouvet, novembre 2022
L’équipe 3Y0J est ravie de vous informer de nos efforts continus pour activer l’île Bouvet. Après l’annulation de la tentative précédente en raison de la vente malheureuse du navire
Braveheart, nous avons décidé de poursuivre nos efforts et de rechercher un navire approprié et abordable.

Nous vous annonçons aujourd’hui la signature d’un contrat avec un navire d’expédition au parcours éprouvé et à l’équipage polaire expérimenté qui nous conduira à Bouvet en novembre 2022.
Le navire est MARAMA et est complet pour la saison 2021/2022. Le coût est considérablement réduit par rapport à notre précédente charte Braveheart. Avec la signature du contrat du navire,
nous commencerons immédiatement à collecter des fonds. Sur ce voyage vers Bouvet nous avons réuni une équipe de 12 opérateurs et nous prévoyons de passer 20 jours autour de Bouvet. Le QTH à
Bouvetøya sera Cape Fie dans la partie sud-est de l’île, la seule partie possible où une expédition DX peut installer le camp en toute sécurité sur un sol rocheux, nous ne camperons pas sur
le glacier. Nous aurons une grande surface de 150 x 800 pi pour installer le camp et la ferme d’antennes.

En avril 2020, nous avons commencé nos efforts pour activer Bouvetoya – un DXCC norvégien dans l’océan Atlantique Sud et également connu comme l’île la plus éloignée du monde. En étroite
coopération avec NPI, nous avons reçu les permis nécessaires en septembre 2020 pour activer Bouvetoya, qui comprenait également un permis d’hélicoptère. En collaboration avec NPI, nous
avons également effectué des recherches et obtenu des photos montrant qu’un atterrissage sur la plage était possible. En novembre 2020, nous avons été approchés par Intrepid et nous avons
uni nos efforts. Après la vente de Braveheart en juin, nous avons informé Intrepid que nous continuerions nos efforts pour activer Bouvetoya et rechercher un navire approprié et abordable.
La semaine dernière, nous étions prêts à annoncer la nouvelle du navire aux membres de l’équipe. Lorsque nous avons envoyé cette information, elle a été divulguée au groupe Intrepid, ce qui
a poussé Intrepid à envoyer un communiqué de presse le lendemain pour qu’il se rende à Bouvet. L’acte du membre de l’équipe a été une grande surprise pour nous, de même que l’annonce
d’Intrepid car ils ont été informés que nous continuerions le projet.

A ce jour, nous détenons toujours la seule licence d’équipe radioamateur valide spécifiquement délivrée dans le but d’activer Bouvet (3Y0J). Avec les permis NPI, la licence, le contrat
de navire signé et un nouveau navire d’expédition, nous sommes prêts à aller de l’avant. L’équipe de 12 opérateurs financera une grande partie du budget, mais nous avons également besoin de
la communauté DX mondiale pour soutenir notre mission et nous aider à réaliser cette activation importante de l’entité DXCC n°2 la plus recherchée. Ce n’est que grâce à ce type
d’accompagnement que nous pourrons réaliser notre mission de 120 000 contacts ou plus depuis Bouvet en novembre 2022. Sans accompagnement il n’y aura pas d’activation.

En terminant, nous tenons particulièrement à remercier nos nombreuses fondations, clubs et donateurs individuels. Sans ce type de soutien, les opérations vers les entités les plus rares
au monde ne seraient pas possibles.

Vous pourrez bientôt suivre nos plans depuis notre site internet 3Y0J.NO
(veuillez noter le changement de site Web en .no ) et le 3Y0J Facebook group.

Merci,

Ken Opskar LA7GIA, Co-Leader
Rune Oye LA7THA, Co-Leader
Erwann Merrien LB1QI, Co-Leader

Info de la Source * ICI

Aug 3, 2021

NEWS UPDATE – On June 18th, we announced that we were continuing to seek new transportation to Bouvet in support of our Bouvet 2023 project. At the same time, we have refunded all donations as there was a high degree of uncertainty that we could move forward.

We are pleased to announce that we have found a suitable / affordable vessel willing to take us to Bouvet. We are negotiating the terms of that charter contract now.

We have submitted a new application to the Norwegian Polar Institute.

We have revised the Leadership of our team as follows:

• David Jorgensen-WD5COV Co-Leader, Operations, Antennas.
• Kevin Rowett-K6TD Co-Leader, Systems/Networks, Procurement, Logistics
• Paul Ewing-N6PSE Co-Leader, Planning, Public Relations, Tents, Logistics.

Together, this leadership team will assemble 12 operators to make this vision a reality.

We are revising our website and soon we will begin fundraising for this renewed effort.

We are extremely grateful for all our past Sponsors and Donors and we hope that you can support this renewed effort.

Sincerely,

The Bouvet 2023 Team

Info de la Source * ICI

MISE À JOUR – Le 18 juin, nous avons annoncé que nous continuions à rechercher de nouveaux moyens de transport vers Bouvet pour soutenir notre projet Bouvet 2023. Dans le même temps,
nous avons remboursé tous les dons car il y avait un degré élevé d’incertitude quant à notre capacité d’aller de l’avant.
Nous sommes heureux d’annoncer que nous avons trouvé un navire convenable / abordable prêt à nous emmener à Bouvet. Nous négocions actuellement les termes de ce contrat d’affrètement.

Nous avons soumis une nouvelle demande à l’Institut polaire norvégien.
Nous avons révisé le leadership de notre équipe comme suit :

• David Jorgensen-WD5COV Co-responsable, Opérations, Antennes.
• Kevin Rowett-K6TD Co-responsable, Systèmes/Réseaux, Achats, Logistique
• Paul Ewing-N6PSE Co-Leader, Planification, Relations publiques, Tentes, Logistique.

Ensemble, cette équipe de direction réunira 12 opérateurs pour faire de cette vision une réalité.
Nous révisons notre site Web et nous commencerons bientôt à collecter des fonds pour cet effort renouvelé.
Nous sommes extrêmement reconnaissants envers tous nos commanditaires et donateurs passés et nous espérons que vous pourrez soutenir cet effort renouvelé.
Sincèrement,
L’équipe Bouvet 2023

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Jul 20, 2021

Following info was posted on the Rebel DX Group Facebook page.

It’s still on the go. Everything is ready. Hope Covid and current crazy internal situation in South Africa will not disturb us to go this season.

First attempt documented here

Info de la Source * ICI

Les informations suivantes ont été publiées sur le Facebook du groupe Rebel DX page.

C’est toujours en route. Tout est prêt. J’espère que Covid et la situation interne folle actuelle en Afrique du Sud ne nous dérangeront pas d’y aller
saison.

Première tentative documentée ICI

Info de la Source * ICI