MARCH 14 @ 17:00z – This is not our day. We got up at 8 am and departed the village. Blizzard did not stop, and after a kilometer Viktor’s snowmobile stalled – the fuel supply stopped. We decided to return to Volochanka. They found a malfunction in the village and fixed it. We hope to be able to leave tomorrow. We have been travelling for almost two weeks, and the island is still 1000 km away. [read more..]
14 MARS @ 17:00z – Ce n’est pas notre jour. Nous nous sommes levés à 8 heures du matin et avons quitté le village. Blizzard ne s’est pas arrêté, et après un kilomètre
La motoneige de Viktor a calé – l’approvisionnement en carburant s’est arrêté. Nous avons décidé de retourner à Volochanka. Ils ont trouvé un dysfonctionnement dans le village et l’ont réparé. Nous espérons pouvoir partir
demain. Nous voyageons depuis près de deux semaines et l’île est encore à 1000 km. [ Lire la suite..]
I am glad to report, on behalf of the group, that all is going well and all is on schedule for November.
The boat is chartered to leave Australia on November 3rd returning November 13th.
Plans are being made around what equipment to take.
The team is growing, the latest new member being Allan VK6CQ representing Western Australia.
Coverage is planned for 160m through 10m on SSB/CW/Digital (6 metres being considered if time & equipment allows).
Willis Island is currently No. 38 on the Club Log most wanted list. This DX’Pedition is being organised and run by the Hellenic Amateur Radio Association of Australia. HARAOA website: www.haraoa.com
73 Ed VK2JI, Publicity Officer VK9HR Willis Island DX’Pedition.
FEBRUARY 15, 2021
The dates for VK9 Willis are locked in. November 3rd to 13th 2021. MV Alfred Wallace departing Cairns Australia.
Operators to date (5 ops so far) VK2IR, VK3YP, VK2RF, VK2OK, VK2PN. Additional operators TBA.
Due to time constraints (operators away too long from their jobs etc) Mellish Reef will be on the radar for activation in 2022.
We are working with the license regulator (Australian Maritime College) for VK9W callsign (2 x 1) to be issued for this event. If we are unable to secure VK9W we will revert to VK9HR.
Antennas will be a full set of 20m to 10m VDA’s, 30m vertical full size, 40m vertical full size, 160/80m Inverted L. Below is the 12m VDA being tested Botany Bay, Sydney (thanks VK3YP)
Je suis heureux d’annoncer, au nom du groupe, que tout va bien et que tout se déroule comme prévu pour novembre.
Le bateau est affrété pour quitter l’Australie le 3 novembre et revenir le 13 novembre.
Des plans sont en cours d’élaboration concernant l’équipement à emporter.
L’équipe s’agrandit, le dernier nouveau membre étant Allan VK6CQ représentant l’Australie-Occidentale.
La couverture est prévue de 160m à 10m sur SSB / CW / Digital (6 mètres étant envisagés si le temps et l’équipement le permettent).
Willis Island est actuellement n ° 38 sur la liste des plus recherchés du Club Log. Cette DX’Pedition est organisée et dirigée par la Hellenic Amateur Radio Association of Australia. Site Internet de HARAOA: www.haraoa.com
73 Ed VK2JI, Responsable de la publicité VK9HR Willis Island DX’Pedition.
15 FÉVRIER 2021
Les dates du VK9 Willis sont fixées du 3 au 13 novembre 2021. MV Alfred Wallace au départ de Cairns en Australie.
Operators to date (5 ops so far) VK2IR, VK3YP, VK2RF, VK2OK, VK2PN. Additional operators TBA.
En raison de contraintes de temps (opérateurs trop éloignés de leur travail, etc.) Mellish Reef sera sur le radar pour l’activation en 2022.
Nous travaillons avec le régulateur de licence (Australian Maritime College) pour VK9W indicatif (2 x 1) à émettre pour cet événement. Si nous sommes
incapable de sécuriser VK9W nous reviendrons à VK9HR.
Les antennes seront un ensemble complet de VDA de 20 m à 10 m, de 30 m de taille verticale, de 40 m de hauteur verticale, de 160/80 m inversé en L. Ci-dessous se trouve le VDA de 12 m en cours de test Botanique
Bay, Sydney (Merci VK3YP)
Fabio, PY2RMZ and Marcio PU4MDO + possibly two others are planning a DXpedition to Fernando de Noronha for either May or June this year (dates to be confirmed). They will QRV as PX0N on 80-40-20-15-10m using dipole antennas. QSL via EA7FTR.
*Fabio mentions they seek a little support and can be contacted via email: [email protected]
Fabio, PY2RMZ et Marcio PU4MDO + peut-être deux autres prévoient une expédition DX à Fernando de Noronha pour mai ou juin de cette année (dates à confirmer)
. Ils seront QRV en utilisant l’indicatif PX0N sur 80-40-20-15-10m en utilisant des antennes dipôles. QSL via EA7FTR.
*Fabio mentionne qu’ils cherchent un peu de soutien et peuvent être contactés par e-mail: [email protected]
Steve, VK6SJ got in touch to inform about an upcoming DXpedition to Cocos Keeling Islands with callsign VK9CE:
Trip planned for 16-23 March. 10 Operators travelling from Perth. Operational on all bands from 80-6m on Voice, CW & FT8. May not be 24/7 but should be close. All contacts will be uploaded to LoTW, eQSL, Club Log and QRZ on at least a daily basis. No paper QSL will be accepted or sent direct or via the bureau.
Steve, VK6SJ a contacté pour informer sur une prochaine expédition DX aux îles Cocos Keeling avec indicatif VK9CE:
Voyage prévu du 16 au 23 mars. 10 Opérateurs venant de Perth. Opérationnel sur toutes les bandes de 80 à 6 m sur Voice, CW et FT8. Peut-être pas 24/7 mais devrait être proche. Tous les contacts seront téléchargés sur LoTW, eQSL, Club Log et QRZ au moins une fois par jour. Aucun QSL papier ne sera accepté ou envoyé directement ou via le bureau.
The dates for VK9 Willis are locked in. November 3rd to 13th 2021. MV Alfred Wallace departing Cairns Australia.
Operators to date (5 ops so far) VK2IR, VK3YP, VK2RF, VK2OK, VK2PN. Additional operators TBA.
Due to time constraints (operators away too long from their jobs etc) Mellish Reef will be on the radar for activation in 2022.
We are working with the license regulator (Australian Maritime College) for VK9W callsign (2 x 1) to be issued for this event. If we are unable to secure VK9W we will revert to VK9HR.
Antennas will be a full set of 20m to 10m VDA’s, 30m vertical full size, 40m vertical full size, 160/80m Inverted L. Below is the 12m VDA being tested Botany Bay, Sydney (thanks VK3YP)
Les dates du VK9 Willis sont fixées du 3 au 13 novembre 2021. MV Alfred Wallace au départ de Cairns en Australie.
Opérateurs à ce jour (5 opérations à ce jour) VK2IR, VK3YP, VK2RF, VK2OK, VK2PN. Opérateurs supplémentaires TBA.
En raison de contraintes de temps (les opérateurs s’absentent trop longtemps de leur travail, etc.) Mellish Reef sera sur le radar pour l’activation dans
2022.
Nous travaillons avec le régulateur de licence (Australian Maritime College) pour que l’indicatif VK9W (2 x 1) soit émis pour cet événement. Si nous sommes
incapable de sécuriser VK9W, nous reviendrons à VK9HR.
Les antennes seront un ensemble complet de VDA de 20 m à 10 m, de taille réelle verticale de 30 m, de taille complète verticale de 40 m, de L inversé 160/80 m. Ci-dessous se trouve le VDA de 12 m en cours de test
Botany Bay, Sydney (Merci VK3YP)
Not much news yet, but team members of the Hellenic Amateur Radio Association apparently plan activity from Mellish Reef and Willis Island later this year. Month of October is mentioned. We’ll update when firm info comes to hand.
Il n’y a pas encore beaucoup de nouvelles, mais les membres de l’équipe de l’Association hellénique des radioamateurs prévoient apparemment des activités de Mellish Reef et Willis Island plus tard cette année.
Le mois d’octobre est mentionné. Nous mettrons à jour lorsque des informations sur l’entreprise seront disponibles
Certains membres du Rebel DX Group sont arrivés à Cape Town, en Afrique du Sud. Après plusieurs protocoles Covid, nous sommes entre de bonnes mains
Amis ZS et fans locaux. Juste pour vous rappeler, tout notre matériel et équipement de la première «attaque» sur Bouvet est sécurisé au QTH d’André ZS1AN. Quoi
grand garçon il est! Nous réexaminerons tout notre équipement d’expédition dans les prochains jours. Hier, nous avons eu une journée très chargée avec Shawn ZS1SBW, travaillant sur des
procédures pour les prochains projets. Plus d’informations à ce sujet bientôt. Le voyage de Bouvet (3Y0I) …
C’est la déclaration que je répand. Merci pour votre traduction.
Récemment, le service USF & F est devenu mal à l’aise avec la date d’émission proposée en raison de la prévision d’une deuxième vague de virus. Maintenant nous sommes dans cette seconde
vague, et les dernières nouvelles sont que l’Europe voit une nouvelle souche du virus qui est 70% plus contagieuse. Nous avons convenu de changer la date en septembre 2021 et de soumettre une nouvelle demande
Permis d’utilisation supplémentaire (SUP).
Australian Icebreaker RSV Aurora Australis retires after 150 voyages to Antarctica
Despite the current situation, the Czech Antarctic Research Program will continue with field research. An eight-member team has departed from Prague on Wednesday, December 16th to Chile, where they will quarantine at a hotel, before heading on to Johann Gregor Mendel Station (WAP CZE-NEW) on James Ross Island in Antarctica
The eight-members of Czech scientists begin an expedition to the Antarctic. In early January, the team should arrive at the research station (Pic aside) off the east coast of the Antarctic Peninsula. The aim is to examine the long-term impact of climate change on the outskirts of Antarctica.
The expedition will be led by climatologist and polar explorer Kamil Láska from the Department of Geography, at Masaryk University’s Faculty of Science. The operation of the station will be overseen by technicians from Czechoslovak Ocean Shipping, František Vorel and Tomáš Spáčil.
The team will collect data from about 20 weather stations in the vicinity of the base and return with the data and collected samples for further research. The team is expected to return in March. However, on their previous expedition this Spring, their return was delayed by a month due to disruption caused by the coronavirus pandemic.
The Hamradio world, is looking for some HF operations on the bands and in this case, a brand new WAP reference will be issued…. Scientists, do not forget the importance of Ham radio activity which could enter into your technical studies! More about Johann Gregor Mendel Scientific Station (WAP CZE-NEW) can be found at: http://antarcticfoundation.cz/en/czech-antarctic-station/
Version traduite en Français via Google Translate
Des scientifiques tchèques partent pour une expédition de recherche en Antarctique
Malgré la situation actuelle, le programme tchèque de recherche sur l’Antarctique poursuivra ses recherches sur le terrain. Une équipe de huit membres a quitté Prague mercredi,
16 décembre au Chili, où ils seront mis en quarantaine dans un hôtel, avant de se diriger vers Johann Gregor
Mendel Station (WAP CZE-NEW) sur l’île James Ross en Antarctique
Les huit membres des scientifiques tchèques commencent une expédition en Antarctique. Début janvier, l’équipe devrait arriver à la station de recherche ( Photo de côté ) au large de la côte est
de la péninsule antarctique. L’objectif est d’examiner l’impact à long terme du changement climatique sur la périphérie de l’Antarctique.
L’expédition sera dirigée par le climatologue et explorateur polaire Kamil Láska du Département de géographie de la Faculté de l’Université Masaryk de
Science . L’exploitation de la station sera supervisée par des techniciens de Czechoslovak Ocean Shipping, František Vorel et Tomáš Spáčil.
L’équipe recueillera des données à partir d’environ 20 stations météorologiques à proximité de la base et reviendra avec les données et les échantillons collectés pour des recherches supplémentaires. On s’attend à ce que l’équipe
retour en mars. Cependant, lors de leur précédente expédition de ce printemps, leur retour a été retardé d’un mois en raison des perturbations causées par la pandémie de coronavirus.
Le monde Hamradio , est à la recherche d’opérations HF sur les bandes et dans ce cas, une toute nouvelle référence WAP sera émise…. Scientifiques, n’oubliez pas
l’importance de l’activité radioamateur qui pourrait entrer dans vos études techniques! En savoir plus sur la Station scientifique Johann Gregor Mendel (WAP CZE-NEW) peut être
trouvé à: http://antarcticfoundation.cz/en/czech-antarctic-station/
The story of British Station N1 & N2 (WAP GBR-38) and “Old” and “New” Palmer Station
Station N (1) Bay of Isles
A small expedition consisting of W. N. Bonner and B. Stonehouse, funded by Falkland Islands Dependencies Government and administered by FIDS, did allocate letter ”N” to the station set at 54°03’South, 37°23’West, at Ample Bay, Bay of Isles, South Georgia . The initial though, even if that was later considered a private expedition, Station N (1) was set to study Biology and was occupied from 1953 through 1955.
Station N (“2”) Anvers Island (WAP GBR-28) & Palmer Station WAP USA-23
On Anvers Island, the British Antarctic Survey built and operated a Station (Base N “2”) Anvers Island at Arthur Harbour, 64°46’ South, 64°05’ West, with purpose of survey and geology. (Pic aside show the Base as it was in 1955)
It was occupied from 28 Feb. 1955 until 10 Jan. 1958. Closed in 1958 when local work completed. Pic aside show Base N, Anvers Island, 1955-56. (Photographer: Alexander Rennie; Archives ref: AD6/19/3/C/N1)
The Hut at Station (Base N “2”) was loaned to the U.S. Government on July 2, 1963, which converted it into a biological laboratory and added a new building (the red one on the pic aside) in January 1965 for use by American scientists at the nearby Palmer Station.
Palmer Station “Old” and “New”
The actual facility (WAP USA-23) at 64°46’27” South, 64°03’10” West is practically the second Palmer Station and it’s located on Anvers Island (pic to the left).
“Old Palmer” built about 1965, was about half a mile to the northwest adjacent to the site of the British Antarctic Survey “Base N”, built in the mid-fifties. The site is on what is now known as Amsler Island. Rapid recession of the ice due to global warming revealed Amsler Island as a separate island in 2004.
Amsler Island was the original site of the United States Antarctic Program research base Palmer (Old Palmer) from 1965 until the current station approximately 0.8 km (0.5 mi) away was constructed in 1968.
“Old Palmer” (Pic to the right) served as a base for those building “New Palmer”, which opened in 1968. Old Palmer was designated as an emergency refuge for the new station in case of disaster, though this perceived need disappeared over time. It was dismantled and removed from the Antarctic as part of the National Science Foundation’s environmental cleanup efforts in the early 1990s. According to Mehdi F5PFP, Old PalmerStation at Arthur Harbour was active on air by KC4AAC 1963 & KC4USP 1965 .
WAPis now in process to issue a new reference to“Old Palmer Station”atAmsler Islandto recognize the two distinct evolution phases of the history of both Palmer Bases .
Station N (2) was re-open by the British in support of air facility 1969-1971 (pic to the left).
On 28 Dec 1971 the station has been destroyed by fire while being renovated by BAS. Debris was removed by the members of the US Antarctic Program in 1990/91. Only concrete foundations remain.
The Skiway on Marr Ice Piedmont was used 1969-1973 and then intermittently until 15 Nov 1993, and once in Dec 1999.
Air operations have been transferred to Adelaide (Station T) WAP GBR-13 in 1973 when the skiway found deteriorated.
Version traduite en Français via Google Translate
L’histoire des stations britanniques N1 et N2 (WAP GBR-38) et des «anciennes» et «nouvelles» stations de Palmer
Station N (1) Baie des îles
Une petite expédition composée de W. N. Bonner et B. Stonehouse, financé par le gouvernement des dépendances des îles Falkland et administré par le FIDS, a alloué une lettre ”N” à la station réglée à 54°03’South, 37°23’West, à Ample Bay, Bay of Isles, Géorgie du Sud . Mais l’initiale, même si c’était plus tard
considéré comme une expédition privée, Station N (1) a été mis à étudier la biologie et a été occupé de 1953 jusqu’en 1955.
Station N (“2”) Anvers Island (WAP GBR-28) & Palmer Station WAP USA-23
Sur l’île d’Anvers, le British Antarctic Survey a construit et exploité une Station (Base N “2”) Anvers Island at
Arthur Harbour, 64°46’ South, 64°05’ West, à des fins d’enquête et de géologie. ( La photo à côté montre la base telle qu’elle était en 1955)
Il a été occupé du 28 février 1955 au 10 janvier 1958. Fermé en 1958 lorsque les travaux locaux ont été achevés. Photo à côté de la base N, île d’Anvers, 1955-56. (Photographe: Alexander
Rennie; Réf archives: AD6 / 19/3 / C / N1 )
La cabane à Station (Base N “2”) a été prêté au gouvernement américain le 2 juillet 1963, qui l’a converti en
laboratoire biologique et ajouté un nouveau bâtiment ( le rouge sur la photo à côté ) en janvier 1965 à l’usage des scientifiques américains à la station Palmer voisine.
Palmer Station “Old” and “New”
L’installation actuelle (WAP USA-23) et 64°46’27” South, 64°03’10” West est pratiquement la deuxième station Palmer et elle est située sur l’île d’Anvers ( photo de la
gauche ).
“Old Palmer” construit vers 1965, était à environ un demi-mille au nord-ouest à côté du site de la British Antarctic Survey “Base N”,
construit au milieu des années cinquante. Le site se trouve sur ce qui est maintenant connu sous le nom d’île Amsler. La récession rapide de la glace due au réchauffement climatique a
révélé l’île Amsler comme une île distincte en 2004.
L’île Amsler était le site d’origine de la base de recherche du programme antarctique des États-Unis Palmer (Old Palmer) de 1965 jusqu’à ce que la station actuelle à environ 0,8 km (0,5 mi) était
construit en 1968.
“Old Palmer” ( Photo à droite ) a servi de base à ces bâtiments “New Palmer”,
qui a ouvert ses portes en 1968. Old Palmer a été désigné comme refuge d’urgence pour la nouvelle station en cas de catastrophe, bien que ce besoin perçu ait disparu avec le temps. Il a été démantelé et
retiré de l’Antarctique dans le cadre des efforts de nettoyage environnemental de la National Science Foundation au début des années 90. Selon Mehdi F5PFP, Old PalmerStation à Arthur Harbour était actif à l’antenne parKC4AAC 1963 & KC4USP 1965 .
WAPest maintenant en train d’émettre une nouvelle référence à
“Old Palmer Station”etAmsler Island
reconnaître les deux phases d’évolution distinctes de l’histoire des deux bases de Palmer .
Station N (2) a été rouvert par les Britanniques à l’appui de l’installation aérienne 1969-1971 ( photo à gauche ).
Le 28 décembre 1971, la gare a été détruite par un incendie lors de sa rénovation par BAS. Les débris ont été enlevés par les membres du programme antarctique américain en 1990/91. Seulement des fondations en béton
rester.
La piste de ski sur Marr Ice Piémont a été utilisée de 1969 à 1973, puis par intermittence jusqu’au 15 novembre 1993, et une fois en décembre 1999.
Les opérations aériennes ont été transférées à Adelaide (Station T) WAP GBR-13 en 1973 lorsque la piste de ski s’est avérée détériorée.
DECEMBER 2, 2020 – As news of Covid vaccines emerge – with hopefully an improving picture across the world by the middle of next year – plans for this particular island activity will restart after March 2021. Future updates will be posted here.
AUGUST 25, 2020 – Earlier this year, an experienced IOTA team were issued with the callsign ST6SIT. Their intention was to activate Mukawwar island, AF-115 – a never before activated IOTA in the Red Sea, off Sudan. Paperwork, on the ground support and planning was ongoing then Covid-19 struck. Like everyone and everything else, the team will wait until the Covid situation improves globally with a view to eventually renewing the ST6SIT license and restarting plans.
2 DÉCEMBRE 2020 – À mesure que des nouvelles concernant les vaccins Covid émergeront – avec, espérons-le, une amélioration de la situation dans le monde d’ici le milieu de l’année prochaine – les plans pour cette activité insulaire particulière redémarreront après mars 2021. Les prochaines mises à jour seront posté ici.
25 AOÛT 2020 – Plus tôt cette année, une équipe expérimentée de l’IOTA a reçu l’indicatif ST6SIT . Leur intention était d’activer l’île de Mukawwar, l’AF-115 – un IOTA jamais activé auparavant dans la mer Rouge, au large du Soudan. La paperasse, le soutien au sol et la planification étaient en cours, puis Covid-19 a frappé. Comme tout le monde et tout le reste, l’équipe attendra que la situation Covid s’améliore globalement en vue de renouveler à terme la licence ST6SIT et de redémarrer les plans.
Organizing an Antarctic expedition in the times of COVID19 is quite a challenge, so the German Polar Institute (AWI) had to find a different approach to the logistics for
the upcoming Antarctic summer season. All transports will be carried out by ship directly from Germany. There is only a small team of about 20 technicians and scientists travelling to Neumayer III Station (WAP DEU-Ø8), this year. YL Theresa, DC1TH and Felix, DL5XL will be part of that group.
During the voyage, from December 20 for about one month, Felix will operate as DPØPOL/MM from the Icebreaker R/V Polarstern, mainly in CW and digital modes.
From mid-January to mid-March 2021, DL5XL expects to be active from the research station “Neumayer III” signing DP1POL. More information about Neumayer Station III, are available at the station’s official web site
The Ham station in Antarctica is equipped for HF and QO-100 satellite. Club call DPØGVN may also be used at times by other operators.
QSL manager for DPØPOL/MM and DPØGVN is Dominik DL5EBE.
QSL cards for DP1POL will be handled by Ray DL1ZBO (direct, bureau or LotW for all call signs).
WAP wish good luck to the whole crew on the way to Antarctica, hope to catch you on the air!
TNX Volker DL8JDX
About the recent DPØPOL/MM operation from the Arctic, DL5EBE says:
QSLs for QSOs made with DPØPOL/mm icebreaker R/V POLARSTERN during the MOSAIC International Arctic Drift Expedition are printed. Requests received will be answered the same way as they came in.
TNX Dominik DL5EBE
Version traduite en Français via Google Translate
DPØPOL/MM bientôt en route pour l’Antarctique
Organiser une expédition en Antarctique à l’époque du COVID19 est tout un défi, donc l ‘ Institut polaire allemand (AWI) a dû trouver une approche différente de la logistique
la prochaine saison estivale en Antarctique. Tous les transports seront effectués par bateau directement depuis l’Allemagne. Il n’y a qu’une petite équipe d’environ 20 techniciens et scientifiques se rendant à Station Neumayer III (WAP DEU-Ø8), cette année. YL Theresa, DC1TH et Felix, DL5XL feront partie de ce groupe.
Pendant le voyage, à partir du 20 décembre pendant environ un mois, Felix opérera en tant que DPØPOL / MM à partir de l’Icebreaker R / V Polarstern , principalement en mode CW et numérique .
De mi-janvier à mi-mars 2021, DL5XL devrait être actif depuis la station de recherche «Neumayer III» signant DP1POL . Plus d’informations sur Neumayer Station III , sont disponibles sur le site officiel de la station
La station Ham en Antarctique est équipée pour les satellites HF et QO-100. L’appel de club DPØGVN peut également être utilisé par d’autres opérateurs.
Le gestionnaire QSL pour DPØPOL / MM et DPØGVN est Dominik DL5EBE .
Les cartes QSL pour DP1POL seront gérées par Ray DL1ZBO (direct, bureau ou LotW pour tous les indicatifs d’appel).
WAP souhaite bonne chance à tout l’équipage sur le chemin de l’Antarctique, j’espère vous attraper à l’antenne!
TNX Volker DL8JDX
À propos de la récente opération DPØPOL / MM de l ‘ Arctique , DL5EBE dit:
Les QSL pour les QSO fabriqués avec le brise-glace DPØPOL / mm R / V POLARSTERN pendant l ‘ expédition internationale de dérive arctique MOSAIC sont imprimés. Les demandes reçues seront traitées de la même manière qu’elles ont été reçues.
Organizing an Antarctic expedition in the times of COVID19 is quite a challenge, so the German polar institute (AWI) had to find a different approach to the logistics for the upcoming Antarctic summer season. All transports will be carried out by ship directly from Germany. There is only a small team of about 20 technicians and scientists travelling to Neumayer Station, Antarctica, this year. YL Theresa (DC1TH) and Felix (DL5XL) will be part of that group.
During the voyage, from December 20 for about one month, Felix will operate as DP0POL/MM from the research ice breaker “Polarstern”, mainly in CW and digital modes. From mid-January to mid-March 2021, DL5XL expects to be active from the research station “Neumayer III” signing DP1POL.
The ham station in Antarctica is equipped for HF and QO-100 satellite. Club call DP0GVN may also be used at times by other operators.
QSL manager for DP0POL/mm and DP0GVN is DL5EBE, QSL cards for DP1POL will be handled by DL1ZBO (direct, bureau or LotW for all call signs).
CU from Antarctica
Version traduite en Français via Google Translate
DP1POL Neumayer Station III, Antarctica
MISE À JOUR DES NOUVELLES par Felix, DL5XL
Organiser une expédition en Antarctique à l’époque du COVID19 est tout un défi, c’est pourquoi l’Institut polaire allemand (AWI) a dû trouver une approche différente de la logistique pour
la prochaine saison estivale en Antarctique. Tous les transports seront effectués par bateau directement depuis l’Allemagne. Il n’y a qu’une petite équipe d’environ 20 techniciens et scientifiques se rendant à Neumayer Station , Antarctique, cette année. YL Theresa (DC1TH) et Felix (DL5XL) feront partie de ce groupe.
Au cours du voyage, à partir du 20 décembre pendant environ un mois, Felix opérera en utilisant l’indicatif DP0POL / MM du brise-glace de recherche
“Polarstern”
, principalement en mode CW et numérique. De mi-janvier à mi-mars 2021, DL5XL s’attend à être actif depuis la station de recherche «Neumayer III» signant DP1POL .
La station de jambon en Antarctique est équipée pour les satellites HF et QO-100. L’appel de club DP0GVN peut également être utilisé par d’autres opérateurs.
Le gestionnaire QSL pour DP0POL / mm et DP0GVN est DL5EBE, les cartes QSL pour DP1POL seront gérées par DL1ZBO (direct, bureau ou LotW pour tous les indicatifs d’appel).
So it’s not really DX news, but still something for the DXer to keep an eye on especially as VP8/SG is always nice to contact. I mean, who could forget about VP8SGI for example?
You maybe have read about “A68” – a giant iceberg on collision course with South Georgia. I first became aware of the possible collision in a news article dated November 4th.
It’s now approx. 320 km away from South Georgia. The video below shows the movement of the iceberg over the last month. At the last minute it may avoid South Georgia, but for the moment I guess it’s something to watch unfold.
Ce n’est donc pas vraiment de l’actualité DX, mais il faut quand même garder un œil sur le DXer, d’autant que VP8 / SG est toujours agréable à contacter. Je veux dire, qui pourrait
oublie ça VP8SGI
par exemple ?
Vous avez peut-être lu sur “A68” – un iceberg géant en collision avec la Géorgie du Sud. J’ai d’abord pris conscience de la possible collision
dans un
article de presse daté du 4 novembre.
C’est maintenant environ. 320 km de la Géorgie du Sud. La vidéo ci-dessous montre le mouvement de l’iceberg au cours du dernier mois. À la dernière minute, il peut éviter la Géorgie du Sud, mais pour le
moment je suppose que c’est quelque chose à regarder se dérouler.
PS: Pourrait-il se diriger vers South Sandwich à la place ?
Il semble qu’il puisse toucher SGI, mais il a besoin d’un vent sud-ouest fort soutenu et bien sûr de l’aide des courants. Mais qu’en est-il des îles S. Sandwich? c’est tout droit sous le vent
et rien entre les deux pour arrêter le berg, ne jamais sous-estimer les années 40 @CopernicusEU@BBCAmos@NASAEarthhttps://t.co/KAEh6E51u1pic.twitter.com/zeA1ehXIK9
NEWS UPDATE @ 12:00z – The 7Q7RU DXpedition is underway. Team checking in at airport. Vasily, R7AL has promised to send DX-World more pictures / videos once they are QRV. Here’s Vasily before boarding 🙂
PS: First flight is Moscow Vnukovo to Istanbul, TK418
OCTOBER 30, 2020 – It’s only a few days left before our departure and we are announcing the “7Q7RU Band-Slot Challenge“. The purpose of this competition is working 7Q7RU on as many different bands and modes as possible. TOP TEN stations will win a special plaque (see image) sponsored by team members and shipped from Russia worldwide. Good luck to all and see you soon on the air!
PS: The other good news is that we’ll work also on 144/432 Mhz SAT. More info on our website.
Version traduite en Français via Google Translate
[À VENIR] 7Q7RU Malawi
MISE À JOUR DES NOUVELLES 12: 00z La DXpedition 7Q7RU est en cours. Enregistrement de l’équipe à l’aéroport. Vasily, R7AL a promis d’envoyer DX-World plus
images / vidéos une fois qu’elles sont QRV. Voici Vasily avant l’embarquement 🙂
PS: Le premier vol est Moscou Vnukovo à Istanbul, TK418
30 OCTOBRE 2020 – Il ne reste que quelques jours avant notre départ et nous annonçons le ‘ 7Q7RU Band-Slot Challenge ‘. Le but de ce concours est de travailler le 7Q7RU sur autant de bandes et de modes différents que possible. Les stations TOP TEN gagneront une plaque spéciale (voir image) sponsorisée par les membres de l’équipe et expédiée de Russie dans le monde entier. Bonne chance à tous et à bientôt sur les ondes!
PS: L’autre bonne nouvelle est que nous travaillerons également sur 144/432 Mhz SAT. Plus d’informations sur notre site Web.
NEWS UPDATE – JX2US has been active for just over three weeks and has currently made 6200 QSOs. Note: CW activity will be on/around IOTA frequencies or at the lower band edges. Also some fresh snowfall on the island today.
OCTOBER 16, 2020 – Erik recently celebrated his birthday on Jan Mayen along with two other island staff members. Here’s a few pictures courtesy JX Meteorological website.
Erik – right
Receiving a gift.
Erik – middle.
OCTOBER 13 – As the sun shone brightly, shortly before 11:00z today, Erik JX2US made his first contacts from Jan Mayen. Recordings courtesy PA2LO and IZ5CML.
Incidentally, we recently came across this video. It’s a very good watch and Jan Mayen features about 3/4 into the adventure.
OCTOBER 2 – Erik did indeed arrive Jan Mayen yesterday and all is well as he settles in. Keep it DX-World for fresh JX2US updates. PS: Image below (taken today) is of the area on the island located near to the meteorological station.
SEPTEMBER 27 – Scheduled date for the flight to Jan Mayen is October 1st. It might be delayed depending on the WX. The first days will be used for training and settling in, so don’t expect much activity then. Logsearch
SEPTEMBER 11 – Per-Einar, LA7DFA (ex-JX7DFA) says:
JX2US will probably use T2FD style antenna on low bands, and he will mostly be located on the wrong side of the mountains for DX to NA/JA. I don’t think he will be even close to competing with JX0X on 80 and 160m.
SEPTEMBER 10, 2020 – Erik LA2US will be active as JX2US from Jan Mayen this coming (northern hemisphere) winter. He will operate CW, FT8 and probably some more modes. Focus on 160m, 80m, 40m and 30m. The season lasts from early October ’20 to the end of March ’21. More here. Logsearch here.
Version traduite en Français via Google Translate
[MISE À JOUR] JX2US Jan Mayen
MISE À JOUR DES NOUVELLES – JX2US est actif depuis un peu plus de trois semaines et a 6200 QSOs.
Remarque: l’activité CW sera sur / autour des fréquences IOTA ou sur les bords de la bande inférieure. Aussi quelques chutes de neige fraîches sur l’île aujourd’hui.
16 OCTOBRE 2020 – Erik a récemment célébré son anniversaire le Jan Mayen avec deux autres membres du personnel de l’île. Voici quelques photos de JX Site Web météorologique.
13 OCTOBRE – Alors que le soleil brillait, peu avant 11h00 aujourd’hui, Erik JX2US a fait ses premiers contacts avec Jan Mayen.
Enregistrements avec l’aimable autorisation de PA2LO et IZ5CML.
Soit dit en passant, nous sommes récemment tombés sur cette vidéo. C’est une très bonne montre et Jan Mayen est aux 3/4 de l’aventure.
2 OCTOBRE – Erik est effectivement arrivé hier à Jan Mayen et tout va bien lorsqu’il s’installe. Gardez-le DX-World pour de nouvelles mises à jour JX2US. PS: Image ci-dessous (prise aujourd’hui) est de la zone de l’île située à proximité de la station météorologique.
27 SEPTEMBRE – La date prévue pour le vol vers Jan Mayen est le 1er octobre. Cela peut être retardé en fonction du WX. Les premiers jours seront utilisés pour la formation et vous installer, alors ne vous attendez pas à beaucoup d’activité. Recherche dans les journaux
11 SEPTEMBRE Per-Einar, LA7DFA (ex-JX7DFA) dit:
JX2US utilisera probablement une antenne de style T2FD sur les bandes basses, et il sera principalement situé du mauvais côté des montagnes pour DX à NA / JA. Je ne pense pas qu’il le fera
être même proche de rivaliser avec JX0X sur 80 et 160m.
10 SEPTEMBRE 2020 – Erik LA2US sera actif en tant que JX2US à partir de Jan Mayen cet hiver (hémisphère nord). Il exploitera CW, FT8
et probablement quelques autres modes. Focus sur 160m, 80m, 40m et 30m. La saison dure du début octobre 20 à la fin mars 21. Plus ICI. Recherche dans les journaux ICI .
Despite the current situation, the Czech Antarctic Research Program will continue with field research. An eight-member team has departed from Prague on Wednesday, December 16th to Chile, where they will quarantine at a hotel, before heading on to 
The expedition will be led by climatologist and polar explorer Kamil Láska from the Department of Geography, at Masaryk University’s Faculty of Science. The operation of the station will be overseen by technicians from Czechoslovak Ocean Shipping, František Vorel and Tomáš Spáčil.
Station N (1) Bay of Isles 
On Anvers Island, the British Antarctic Survey built and operated a Station (Base N “2”) Anvers Island at Arthur Harbour, 64°46’ South, 64°05’ West, with purpose of survey and geology. (Pic aside show the Base as it was in 1955)
The Hut at Station (Base N “2”) was loaned to the U.S. Government on July 2, 1963, which converted it into a biological laboratory and added a new building (the red one on the pic aside) in January 1965 for use by American scientists at the nearby Palmer Station.
The actual facility (WAP USA-23) at 64°46’27” South, 64°03’10” West is practically the second Palmer Station and it’s located on Anvers Island (pic to the left).
“Old Palmer” (Pic to the right) served as a base for those building “New Palmer”, which opened in 1968. Old Palmer was designated as an emergency refuge for the new station in case of disaster, though this perceived need disappeared over time. It was dismantled and removed from the Antarctic as part of the National Science Foundation’s environmental cleanup efforts in the early 1990s. According to Mehdi F5PFP, Old Palmer Station at Arthur Harbour was active on air by KC4AAC 1963 & KC4USP 1965 .
Station N (2) was re-open by the British in support of air facility 1969-1971 (pic to the left).
![[UPCOMING] 7Q7RU – Malawi](https://www.dx-world.net/wp-content/uploads/2020/11/7Q7-1040x640.jpg)
![[UPDATE] JX2US – Jan Mayen](https://www.dx-world.net/wp-content/uploads/2020/09/jx-908x640.jpg)
